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  1. #211
    pourfendeur d'aéroplanes Avatar de olive_28
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    Bonjour à tous

    Le montage avance, des différents points de modification évoqué plus haut dans le post, je n'ai gardé que celui du train principal et celle de la roulette de queue.
    le montage des servos est fait, j'ai remarqué un décalage sur un des servo de profondeur, malgré un montage à l'identique.?.
    les portes latérales me paraissent bien frêles...






    A+ Olivier
    Dernière édition par olive_28; 01/06/2015 à 20h34

  2. #212
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    Pour l'aspect maquette des roues, il faut aussi compter sur le ressort du train qui lui donne un effet "haut sur pattes" caractéristique en vol:



    Et une vidéo du Porter au boulot, une vidéo bien sympa:
    Pegasus Topmodel, Q12X Horejsi, Papagello Yuki, Oméga NAN, Mandarin Reichard, Angela Typhoon Tomcat et Tango RCRCM
    Chaine Vimeo : https://vimeo.com/user15247839/videos

  3. #213
    Membre actif Avatar de thunder_jeff
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    Citation Envoyé par olive_28 Voir le message
    Le montage avance, des différents points de modification évoqué plus haut dans le post, je n'ai gardé que celui du train principal et celle de la roulette de queue.
    le montage des servos est fait, j'ai remarqué un décalage sur un des servo de profondeur, malgré un montage à l'identique.?.
    les portes latérales me paraissent bien frêles...






    A+ Olivier
    Très jolie machine, tu as dégoté ca ou?
    c est le premier que je vois avec cette déco!!!!
    Tarot FY680Pro , tarot 4006/620kv,hélices 13x5.5 carbone 4S , Naza M V2, ESC 40A, Osd free bird V3.71+gps

    Pilatus PC6 Vq Model 2m72 , moteur TGY 52cc , 20x8 Menz Bois
    HEXA Homemade: NAZA M V2 / DT750 / ESC 30A / 11x5 carbone sous 3S
    FUNJET ULTRA wemotec minifan evo + 2W20 sous 4S
    FUNCUB redbull édition
    CESSNA 160 T2M conversion brushless 4S
    dans la chute, le plus dur est le contact avec la planète

  4. #214
    pourfendeur d'aéroplanes Avatar de olive_28
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    Cool Bonjour à tous

    Salut Thunder_jeff, il viens de chez INTERMODEL, mais je crois que c'était le dernier !
    C'est la livré " PC6 PORTER "SWISS ALPS" ", elle est vraiment très belle.

    L'avion est monstrueux... mon Piper Cub J3 de 2m10 fait tout rikiki à coté !

    J'attends le support moteur pour la fin de semaine...
    C'est avec l'esprit libre que l'on avance

  5. #215
    Membre actif Avatar de thunder_jeff
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    bonsoir à tous

    pour info, changeant de projet professionnel , je mets le miens en vente si ça peut interresser ou etre relayé!!!

    @ olive_28 : il est vraiment magnifique
    Tarot FY680Pro , tarot 4006/620kv,hélices 13x5.5 carbone 4S , Naza M V2, ESC 40A, Osd free bird V3.71+gps

    Pilatus PC6 Vq Model 2m72 , moteur TGY 52cc , 20x8 Menz Bois
    HEXA Homemade: NAZA M V2 / DT750 / ESC 30A / 11x5 carbone sous 3S
    FUNJET ULTRA wemotec minifan evo + 2W20 sous 4S
    FUNCUB redbull édition
    CESSNA 160 T2M conversion brushless 4S
    dans la chute, le plus dur est le contact avec la planète

  6. #216
    pourfendeur d'aéroplanes Avatar de olive_28
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    Prêt pour le premier Vol !

    Et bien voilà c'est pour aujourd'hui !
    une bonne vingtaine de minutes pour le 1er pack d'accus ( 2x lipo 6s 4000) et 5\6mn pour le second ( life 7s 4200). des conditions de vol très sympa et un vent dans l'axe de la piste.
    Une commande de dérive à revoir.
    C'est un avion très gentil facile a piloter...dans cette configuration moteur G160, contrôleur 120A, 6s/7s, hélice Fiala 20x12. environ 5k200 de traction.
    Dernière édition par olive_28; 05/07/2015 à 08h33

  7. #217
    pourfendeur d'aéroplanes Avatar de olive_28
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    Talking Bonjour !

    Bonjour à tous,

    après une première séance de vol, petite modification de la commande de dérive, passée en directe du servo au volet de dérive. on augmente ainsi le débattement au maximum.

    Essais avec les accu 7s LIFE = ça tire moins qu'avec les 6s.

    Je vais essayé avec un montage 8s LIFE 4200.

    A suivre... A+ Olivier
    C'est avec l'esprit libre que l'on avance

  8. #218
    Membre Sénior Avatar de ramboman
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    Cool

    Citation Envoyé par olive_28 Voir le message
    Bonjour à tous,

    après une première séance de vol, petite modification de la commande de dérive, passée en directe du servo au volet de dérive. on augmente ainsi le débattement au maximum.

    Essais avec les accu 7s LIFE = ça tire moins qu'avec les 6s.

    Je vais essayé avec un montage 8s LIFE 4200.

    A suivre... A+ Olivier
    Sous très forte charge une cellule LiPo tombe à 3.4V... 6s font donc 20.4V... à vérifier au wattmètre...
    Les a123 tombent alors à 2.7V... 7s2p font donc 18.9V... il faut donc adapter l'hélice en conséquence...
    8s2p conviennent aussi... 150g de plus... 21.6V... il faudra donc aussi adapter l'hélice...
    Miniatures jointes Miniatures jointes Pilatus Porter Big 2,72m de chez Pichler-thuder-power.jpg   Pilatus Porter Big 2,72m de chez Pichler-capture.jpg  

  9. #219
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    bonjour les Pilatuseux,
    cela fait quelques semaines que le mien vole mais je n'arrive pas
    a le poser sans rebond.
    que ce soit en config lisse , flaps 30 ou full, toujours pareil ! j'ai beau faire une appoche
    superbe en l'amenant a effleurer le sol, ça rebondit et remonte pour terminer avec une hélice a remplacer !
    j'ai visionné un paquet de video sur youtube et cela semble etre pareil pour tous.
    centrage a la clé d'aile.
    et pour vous tous ça dit quoi ? recontez moi... que je sache si je dois me rabattre sur un mousse ;-)
    pol

  10. #220
    Flying addict ! Avatar de Nhalyn
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    Partout ou ça vole
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    Tu peux déjà te rabattre sur une mousse, blonde, brune, ou rousse, ça va te détendre...

    Le problème viendrait plutôt de la suspension trop raide on dirait, si tes arrondis sont corrects. Il faudrait assouplir cette suspension.
    Un bon pilote ne vaut pas mieux que son dernier atterrissage...
    Je ne suis pas assez riche pour m'acheter du matériel au rabais...
    La Caravelle à 22 ans ! Et est au musée...

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