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Sujet : Avion Piel

  1. #1
    Nouveau membre Avatar de Berylou
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    Avion Piel

    Bonjour,
    Qui connait un modéliste qui a ou avait un avion PIEL ( plus de 1m50)?

    Je construits un CP 751 qui est un avion peu proposé en aéromodélisme.

    je le fais au 1/3 avec un DLE 55. La particularité est de le réaliser à partir des plans du vrai ( liasse vendu officiellement par la famille Piel).
    Je vous mets le lien où se trouve les photos.
    Galerie Photos Avions Piel - Alexandre et son Béryl CP751B au 1/3

    J'avais construis le vrai voici des photos:
    Galerie Photos Avions Piel - Alexandre et son Beryl 751B N°47

    Donc si vous avez autour de vos ce genre d'avion modèle réduit SVP mettre des photos ce serait sympa? Grand merci.
    Berylou

  2. #2
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    Super projet !!!

    J'ai moi aussi un plan de CP751B que j'avais acheté à la famille Piel il y a quelques années.
    Je le garde précieusement, avec le projet d'en faire un modèle réduit quand j'en aurais le temps...
    De plus, j'ai fait quelques dizaine d'heures sur celui de l'aéro-club de nogaro il y a une quinzaine d'année, un avion super !!!


    Bonne construction !!

    A++

    Pascal
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    Modèles en construction: P47D_2,00m, Mystère IIC_1.80m.
    Modèles à réparer: Stephen Acro_2,30m (entoilage à refaire), Yak 54_1.40m (cloison moteur à réparer), A-60 Fauconnet 4.40m (ailes à reconstruire).
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  3. #3
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut !j'ai fait moi aussi pas mal d'heure de vol sur un Super Diamant construit par un copain du MACAP ( un CAP10 avec quelque modif ) je ne peut pas mettre la photo avec photomamia je cherche comment faire
    A+ Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m
    Nous avons la date,le 14 Juin 2020 "WARBIRD AIR SHOW"


    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  4. #4
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    un avion facile a piloter !trop facile .la diferance avec le CAP10: la dérive , 60cm de + d'envergure ,fuso non coffret ....moteur (le méme) lyncoming 180ch
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m
    Nous avons la date,le 14 Juin 2020 "WARBIRD AIR SHOW"


    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  5. #5
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    Salut Jean Baptiste, il me semble que celui qui ressemble au CAP 10 est le CP 320 Super Émeraude (issu de la lignée CP 30), biplace non voltige, dont le CAP 10 est issu (et non l'inverse comme on le pense souvent...).

    J'ai eu le plaisir de faire quelques heure à bord de celui-ci :



    Les diamant et super diamant (ligné CP 60) sont des 2+2 (sur lequel j'ai également quelques heures) qui sont en général en train classique, mais celui sur lequel j'ai volé était un CP 605 B en tricycle :



    Ces deux avions appartenaient à de bons amis de l'aéro-club de Longuyon.

    Comme ces avions sont de construction amateur, il peut y avoir eu des diamant en biplace...

    Le CP 751B Béryl (ligné CP 70), sur lequel j'ai volé à l'aéro-club de Nogaro, reprend l'aile du CP320 avec un fuselage en tandem...donc avec moins de traînée et 180cv, çà cause...



    Ils ont tous un point commun : ils sont très agréable à piloter...et en plus, ils sont beaux...

    A++

    Pascal
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  6. #6
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    suite avion Piel

    Bonjour,

    J'avance sûrement mais doucement sur ce projet.
    J'ai changé de fusil d'épaule en mettant un ROTOMOTOR 85 FS.
    Je ne pensais pas non plus que cette construction à l'exactitude des plans du vrai me prendrais tout ce temps!!
    En fait autant de temps que la construction du vrai....
    J'ai fini la partie bois; on a dû construire une thermoformeuse de 1m x 0.6m pour former la verrière.
    J'ai fabriqué des jambes de train type JODEL avec frens électromécanique.

    Bref, c'est devenue une maquette bien plus solide qu'en modélisme, et toute fois assez légère moins de 15 kg.
    Je fabrique un bâti moteur type lycoming pour le montage moteur.

    Je pense que se sera le plus bel avion de ma vie et il est indéniable que je ne recommencerais pas.... on du moins avec des plans modelisme à cause du temps de construction.

    Donc voici un lien en plus du forum Piel:

    http://amvg.forumactif.org/t2-projet...icylindres-4-t

    A bientôt

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