NICVERT jean-baptiste
DINGUE DE WARBIRD
RE !toujours en ballade (tu sais qui) et nous on bosse pour alimenter le forum
J3 Cub Balsa USA au 1/3
- Initiateur de la discussion RRY75
- Date de début
RRY75
En Libre activité
Bonjour
Courte reprise sur l'ajustage grossier du capot....
Il y a encore de l'affinage à réaliser, mais le nez de l'oiseau commence à ressembler à quelque chose de sympa...
Le moteur n'est pas tout à fait à l'échelle 1/3... il est un peu petit aux alentours de 1/3,4...le cylindre arrière droit notamment dépasse très peu du capot...
La suite en soirée, cet aprèm 2eme vol prévu pour la Cigogne...il est temps qu'elle prenne un peu d'expérience en vol pour sa migration hivernale....
Bon appétit
Roland
Courte reprise sur l'ajustage grossier du capot....
Il y a encore de l'affinage à réaliser, mais le nez de l'oiseau commence à ressembler à quelque chose de sympa...
Le moteur n'est pas tout à fait à l'échelle 1/3... il est un peu petit aux alentours de 1/3,4...le cylindre arrière droit notamment dépasse très peu du capot...
La suite en soirée, cet aprèm 2eme vol prévu pour la Cigogne...il est temps qu'elle prenne un peu d'expérience en vol pour sa migration hivernale....
Bon appétit
Roland
Fichiers joints
Marcus78
Membre Sénior
Bonjour
Personnellement je fais mes capots moteurs en deux parties ( comme pour le Spit) Cela me permet d' accéder à tout l' ensemble propulsif plus facilement ; sans avoir à démonter et le cône et l' hélice etc, si il y a un pb de démarrage ou autre au terrain . Certes cela fait un peu de travail supplémentaire, mais à l' arrivée je suis gagnant.
Personnellement je fais mes capots moteurs en deux parties ( comme pour le Spit) Cela me permet d' accéder à tout l' ensemble propulsif plus facilement ; sans avoir à démonter et le cône et l' hélice etc, si il y a un pb de démarrage ou autre au terrain . Certes cela fait un peu de travail supplémentaire, mais à l' arrivée je suis gagnant.
RRY75
En Libre activité
Bonjour MarcusMarcus78;2529043 à dit:
Je n'ai pas abordé cet aspect du capot pour l'instant, mais j'envisage depuis longtemps de le couper à l'identique du grandeur...
Il faut aussi que je réalise les karmams au-dessus des cylindres que j'envisage d'attacher directement sur le moteur, comme le grandeur...
Fcs n'a pas trop de soucis à se faire, j'ai encore pas mal de boulot sur l'oiseau avant peinture finale...
Je vais bien étudier la chose avant de tronçonner quoi que ce soit, Il faut tout d'abord que j'ajuste parfaitement le capot entier avant d'envisager cette option...à suivre...
Roland