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  1. #1441
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    Avec une règle métallique, la résistance sera meilleure....

    il vole lundi?
    Quel extralucide tu fais...j’ai prévu le prochain vol lundi ......... 27 janvier 2020...
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  2. #1442
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    Et après l'avoir entoilé, trace une ligne pointillee en treuil les 2 premières nervures !

  3. #1443
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    Citation Envoyé par Marcus78 Voir le message
    Et après l'avoir entoilé, trace une ligne pointillee en treuil les 2 premières nervures !
    What Marcus ???
    Quelle ligne ??? Et pourquoi ???
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  4. #1444
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    Et juste avant de rejoindre les bras de Morphée, fixation de la prise servo et ajustage et collage des entretoises de renfort entre les 2 1ères nervures

    J3 Cub Balsa USA au 1/3-97e5c02e-f706-4dae-a63b-986959fca94b.jpeg

    Bonne nuit...
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  5. #1445
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    Bonjour

    Il me reste quelques détails à régler avant l’entoilage, des chapeaux de nervures à coller ou à réparer et un peu de ponçage sur le BF...

    J’ai regardé le reentoilage, pour l’intrados, ce devrait être bon avec l’entoilage existant, mais pas pour l’extrados

    Il faut se rappeler que j’ai déjà refait une nervure d’emplanture et recollé l’Oratex à l’emplacement de cette même nervure, l’entoilage ne débordait que de 5mm environ sur la nervure côté extrados et je serai trop court pour retendre correctement cet entoilage.

    Côté intrados l’entoilage déborde de 1,5 à 2 cm, il sera donc plus facile de reprendre la tension de l’entoilage existant.

    Par ailleurs, tout en sachant que c’est préférable, je n’ai pas légèrement chauffé l’entoilage lors du décollage et ce fut une erreur...

    J’essaierai de ne reprendre l’entoilage que sur la partie entre l’emplanture et l’aileron, la jonction au niveau de la nervure ne devrait pas se voir avec la bande de lardage qui viens par dessus...wait and see...

    Voila, je viens de passer commande d’un rouleau d’Oratex jaune Cub de 10 m pour reprendre cet entoilage...

    pour l’aile gauche, la reprise est limitée et devrait être plus simple...

    A+ Roland
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  6. #1446
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    Salut a tous !Alors Roland ,y paré que tu veut me faire concurrence!d’apprêt qui tu ... bon c'est ben vrais il ne casse pas beaucoup vue qu'il ne vole pas .................................................. ......en modèle réduit !
    pour moi j'en suis a la peinture (le P51et le FW 190)
    Bonne réparation et A+
    Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  7. #1447
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Quel extralucide tu fais...j’ai prévu le prochain vol lundi ......... 27 janvier 2020...
    Salut Roland
    Dis donc tu n'as pas peur que le carburant gèle à cette date ???
    bonne réduction de fracture ... de la chirurgie !
    En ce qui me concerne, j'ai déplacé mes accus (470gr) de 30cm en arrière du CG à 30cm en avant du cg ! Cela devrait me libérer d'un peu de plomb !!!!
    A+
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  8. #1448
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    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    Salut a tous !Alors Roland ,y paré que tu veut me faire concurrence!d’apprêt qui tu ... bon c'est ben vrais il ne casse pas beaucoup vue qu'il ne vole pas .................................................. ......en modèle réduit !
    pour moi j'en suis a la peinture (le P51et le FW 190)
    Bonne réparation et A+
    Baptiste
    je me demande bien à qui tu fais allusion???
    pour ce qui est de la concurrence, elle est effrénée entre vous deux.
    je dis ça, je dis rien.
    bon je retourne aux barons, c’est dingue comme c’est fragile.
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  9. #1449
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    HAAAAA salut François tu est là!comment va tu? alors tu répare toi aussi ? me reste la peinture a faire sir les deux navion
    A+ Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  10. #1450
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Bjr JB.

    je vais très bien et entre deux sorties extra terrestres, je dessine, je coupe, je colle du balsa.
    un baron d’un côté
    un FW 152 de l’autre.

    bref ça tourne plein pot.

    tu utilises quelle peinture?

    bon week-end
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

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