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  1. #31
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    Citation Envoyé par Nirgal4 Voir le message
    Le VQ. Même si je pense que sur une machine comme celle-là, les volets ne sont pas indispensables.

    Le H9, j'ai vu la doc, y'a un taf de romain dessus.
    Et vu les "qualités" de vol, ça finira au tas.
    Donc 650€ le kit, ça pique un peu les yeux, même si j'avoue que le kit est superbe.
    Bon choix... mais tu n'as pas interêt à le crasher parce que pour refaire l'entoilage...
    Certes le H9 est très beau (aussi) mais probablement plus fragile...
    J'ai crashé mon J3 sur panne de contrôleur lors d'un touch and go... en électrique tu ne te rends pas toujours compte que le moteur coupe... un stall à basse altitude, ça ne pardonne pas... cabine explosée en allumettes...
    Mon Taylorcraft itou...
    Maintenant je suis sutun Rearwin de A2pro... du costaud...

  2. # ADS
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  3. #32
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    J'ai monté le J-3 Hangar 9 en deux soirées. C'est un vrai lego, faut juste suivre la notice de montage. En ce qui concerne la solidité, mon premier vol s'est terminé par un appontage et après un rebond, le modèle a fini à l'envers ... seul dommage un des ressorts de suspension détendu.

  4. #33
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    Le J3 oui ça va. C'est le PA 18 qui nécessite plus de taf.

    Tiens, voilà, il est arrivé.

    Je viens d'attaquer le montage.
    C'est pas compliqué. Tant mieux !
    J'attends une copie de moteur eflite 110.
    Il tournera une 20x10 en 6S 5000. Je pense monter en 2P histoire d'avoir le centrage.
    Enviro 1000W. Il sera motorisé à 170W/kg.
    Miniatures jointes Miniatures jointes PIPER PA-18 SUPER CUB 30cc 2,75m-1406326056561.jpg  
    Dernière édition par Nirgal4; 12/08/2014 à 22h01

  5. #34
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    Ça avance doucement.

    Vol d'essai prévu pour dans 2 semaines.
    Miniatures jointes Miniatures jointes PIPER PA-18 SUPER CUB 30cc 2,75m-1408905159106.jpg  

  6. #35
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    Citation Envoyé par Nirgal4 Voir le message
    Ça avance doucement.

    Vol d'essai prévu pour dans 2 semaines.
    J'aurais mis les écrous à griffes de l'autre côté du firewall...

  7. #36
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    ??? Ça peut pas tenir. C'est une vis de l'autre côté. Et je voulais me garder les filetages libres pour pouvoir régler le piqueur et l'anticouple.

  8. #37
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    Citation Envoyé par Nirgal4 Voir le message
    ??? Ça peut pas tenir. C'est une vis de l'autre côté. Et je voulais me garder les filetages libres pour pouvoir régler le piqueur et l'anticouple.
    Comme tu veux...
    Moi je monte dans l'ordre sur la tige filetée : écrou à griffes, firewall, rondelle large, rondelle crantée, écrou... comme ça la tige filetée est fermement en place.
    Parfois un tube pour renforcer la tige filetée...
    Ensuite : écrou, plaque support moteur, écrou bloquant.
    Tu as toute latitude pour régler le piqueur et l'anticouple en jouant avec es deux dernier écrous.

  9. #38
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    Bon, il est prêt.

    Mais j'ai une vibration à l'hélice.
    J'ai dû me louper en perçant la Menz à 12mm de diamètre.
    Pourtant j'ai fait ça à la perceuse à colonne.

    6S ça tire fort. Ça l'avion s'arrache sur le couple.
    La motorisation semble pas mal.
    Miniatures jointes Miniatures jointes PIPER PA-18 SUPER CUB 30cc 2,75m-1409257815235.jpg  

  10. #39
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    C'est vraiment gros quand on est à côté.
    Miniatures jointes Miniatures jointes PIPER PA-18 SUPER CUB 30cc 2,75m-1409257935985.jpg  

  11. #40
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    Magnifique
    Vivement le premier vol ....

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