hanssy77
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Bonsoir,
le choix moteur sera un DLA 56 + pot de DLE55RA. La découpe du capot sera minimale.
Mais en attendant, j'ai retendu l'entoilage qui est mal posé. Pas mal de bulles d'air et le raccord sur le haut de la cellule n'est pas centré. Au niveau des Karman, les découpes sont mal faites, avec plusieurs couches d'oracover, de teintes blanches différentes.
Evacuation des bulles d'air en faisant des trous avec une aiguille.
Ensuite, renforcement des collages, avec une attention particulière au renfort gauche derrière la paroi par feu, qui est collé légèrement de travers. Donc, utilisation d'une bonne quantité de cyano pour renforcer les jointures des pièces en bois.
Préparation du servo d'aileron et collage des 2 morceaux de bois permettant de fixer le carénage de roue.
Penser à rayer les guignols en époxy, avant collage.
le choix moteur sera un DLA 56 + pot de DLE55RA. La découpe du capot sera minimale.
Mais en attendant, j'ai retendu l'entoilage qui est mal posé. Pas mal de bulles d'air et le raccord sur le haut de la cellule n'est pas centré. Au niveau des Karman, les découpes sont mal faites, avec plusieurs couches d'oracover, de teintes blanches différentes.
Evacuation des bulles d'air en faisant des trous avec une aiguille.
Ensuite, renforcement des collages, avec une attention particulière au renfort gauche derrière la paroi par feu, qui est collé légèrement de travers. Donc, utilisation d'une bonne quantité de cyano pour renforcer les jointures des pièces en bois.
Préparation du servo d'aileron et collage des 2 morceaux de bois permettant de fixer le carénage de roue.
Penser à rayer les guignols en époxy, avant collage.