Conseil matos motorisation PA-18 1/4

[DSVince]

Bonjour,

J'envisage l'achat du Super Cub PA18 de Hangar 9 et je souhaite le motoriser avec un bicylindre 4T
(2.7m, 8kg environ);
L'idée est aussi de l'équiper de flotteur par la suite; et de passer sans problème la voltige de base;
Que me conseillez-vous?
J'ai un peu réfléchi à la question évidemment, voici mes pistes:
- l'OS FT-160: ne sera-t-il pas un peu juste?
- Saito FA-182: il ne m'inspire pas (il a un réglage de richesse par cylindre, je n'aime pas ça)
- l'OS FT-300:
est-il trop lourd? trop puissant?, est-ce déraisonnable?
rentre-t-il sous le capot? (largeur moteur = 240mm, quid du capot?)

Merci à vous

DSVince

 

[ramboman]

Bonjour,

J'envisage l'achat du Super Cub PA18 de Hangar 9 et je souhaite le motoriser avec un bicylindre 4T
(2.7m, 8kg environ);
L'idée est aussi de l'équiper de flotteur par la suite; et de passer sans problème la voltige de base;
Que me conseillez-vous?
J'ai un peu réfléchi à la question évidemment, voici mes pistes:
- l'OS FT-160: ne sera-t-il pas un peu juste?
- Saito FA-182: il ne m'inspire pas (il a un réglage de richesse par cylindre, je n'aime pas ça)
- l'OS FT-300:
est-il trop lourd? trop puissant?, est-ce déraisonnable?
rentre-t-il sous le capot? (largeur moteur = 240mm, quid du capot?)

Merci à vous

DSVince

"Power Output: 2.0 hp @ 10,000 rpm"... ça ne fait pas 1500W...
Mon J3 au 1/4... son frère jumeau... faisait 2500W en électrique...
mais en vol "réaliste" ça pourrait être suffisant...

 

[f1hik]

bonsoir

moi je l'envisage avec le FG57 Saito

 

[DSVince]

ok... vos avis me font définitivement oublier le FT-160 ou FA-182;
il me semblait bien que les préconisations constructeur sont plutôt typées maquette...
ce saito essence à l'air sympa en effet, et surtout plus facile à trouver que l'OS FT300
par contre il est encore + lourd (2,3kg avec allumage) et reste large (232mm): faudra certainement tailler le capot, non?

DSVince

 

[ramboman]

ok... vos avis me font définitivement oublier le FT-160 ou FA-182;
il me semblait bien que les préconisations constructeur sont plutôt typées maquette...
ce saito essence à l'air sympa en effet, et surtout plus facile à trouver que l'OS FT300
par contre il est encore + lourd (2,3kg avec allumage) et reste large (232mm): faudra certainement tailler le capot, non?

DSVince

Ca a déjà été fait... au 1/3...
https://www.youtube.com/watch?v=_nPVvN-fIPc
et au 1/4 avec un 160...
https://www.youtube.com/watch?v=3WCV8NEywec