sebitza
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Salut à tous,
Voilà que le temps passe mais enfin quelques nouvelles du projet.
Après avoir mesuré, remesuré, dessiné, redessiné l'intégralité des pièces constituant le réducteur RG250 (merci Florian) et consulter quelques usineurs de la région et nous voilà en possession de la première pièce qui n'était pas la plus simple : la "cloche" qui vient remplacer celle d'origine du Moki.
Tout est ok, le reste des pièces est en progrès.
La même une fois en place (roulement avant de vilebrequin identique à l'origine, un 6003 2RS) :
Et pour les plus curieux, une photo de l'embiellage d'un Moki 250 (démontage pour une autre raison que le montage du réducteur) :
En espérant pouvoir vous tenir au courant rapidement du montage et surtout des premiers essais (au sol, le Hellcat est loin d'être prêt de voler).
A bientôt
Voilà que le temps passe mais enfin quelques nouvelles du projet.
Après avoir mesuré, remesuré, dessiné, redessiné l'intégralité des pièces constituant le réducteur RG250 (merci Florian) et consulter quelques usineurs de la région et nous voilà en possession de la première pièce qui n'était pas la plus simple : la "cloche" qui vient remplacer celle d'origine du Moki.
Tout est ok, le reste des pièces est en progrès.
La même une fois en place (roulement avant de vilebrequin identique à l'origine, un 6003 2RS) :
Et pour les plus curieux, une photo de l'embiellage d'un Moki 250 (démontage pour une autre raison que le montage du réducteur) :
En espérant pouvoir vous tenir au courant rapidement du montage et surtout des premiers essais (au sol, le Hellcat est loin d'être prêt de voler).
A bientôt