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  1. #421
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    La remorque (saison 1, épisode 2)

    Il y a au moins 1 intéressé par la construction de la remorque au club. Je continue donc à vous faire partager son montage et la création d'une nouvelle caisse pouvant accueillir des "petits gros".

    Le châssis (Lama 300) a été entièrement brossé puis repeint à l'antirouille noire. Par mesure de précautions, j'ai changé les pneus, mais les roulements étaient vraiment pourris, donc je me suis fendu de 4 roulements, étanches et sans entretien.
    Après un bon traçage, la plaque de CTP spéciale extérieur a été fixée sur le châssis. Cette opération qui ne présente aucune difficulté (hormis l'encombrement pour la manipulation) a été exécutée à l'envers. Il m'a fallu insérer des cales en profilé dural (chute trouvée chez mon ferrailleur préféré …) de 100 x 30 mm. Ceci est nécessaire pour permettre un débattement correct des roues. A ce propos, j'ai retiré un caoutchouc sur les 5 en place et j'ai fait un essai : je me suis assis juste en face de la roue et la caisse est descendue de 15mm … je pense devoir en retirer un autre car le poids embarqué sera de 20 à 25 kg autant dire une plume. Le pourtour a été protégé par une cornière alu de 20mm maintenue sur le pourtour par des vis "agglo" tous les 100 mm voici ce que cela donne (taille à comparer à la taille des poubelles !)
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0001.jpgDSC_01

    L'équilibre 3/5ème avant et 2/5ème arrière semble un bon compromis car elle est facilement manipulable.
    Le timon de traction posé n'est pas le définitif car j'étais gêné pour tourner autour. Le définitif mesure 1.20 m pour ne pas être gêné dans les virages courts.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0002.jpgDSC_02

    La solution de stockage est trouvée. Debout contre le mur, elle sera verrouillée au mur par un loquet. N'oublions pas que, finalement, tous les côtés seront amovibles. Pour le moment, c'est une barre métallique qui la retient.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0003.jpgDSC_03
    En ce qui concerne les côtés, ce sera pour la prochaine fois ….

    Alors A+
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  2. #422
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    Bonjour et merci pour ton partage.
    Tu n'as pas peur que vu la légèreté de la charge cela fasse énormément de vibrations pour tes modèles et que ça saute sur la route ?
    aucun n'est resté en l'air !

  3. #423
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    Salut Coolapic et merci pour ta remarque.
    C'est la raison pour laquelle j'ai déjà enlevé un caoutchouc de la suspension de chaque côté et que je vais devoir en supprimer un autre car c'est effectivement trop "raide". Une autre solution serait de lester la remorque afin qu'elle soit déjà en 1/3 ou 1/2 charge. ce n'est pas le poids des modèles qui va changer grand chose.
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  4. #424
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Bonjour jc,

    tu as pris la table de Ping Pong des voisins?
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  5. #425
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    Salut à tous.
    Je réponds avec bien du retard (vacances, petits enfants, etc), bref j'ai trouvé une CTP spécial extérieur nommé anti dérapant (chez France Panneaux pub. gratuite) car il est strié sur une face. Sur chaque découpe, j'ai passé une peinture épaisse noire hydrofuge afin de bien préserver le bois. Le dessous l'arrière et l'avant sont en 15mm d'épaisseur ce qui m'a obligé à passer la défonceuse sur 1mm sur le pourtour des plaques et de chaque côté pour mettre un entourage en U d'alu. de protection. les flancs (avec des œufs c'est super bon !!!) sont en CTP de même facture mais en 9mm. Là pas besoin de diminuer l'épaisseur car le U alu. de 10mm s'emboite parfaitement. le tout est maintenu par des vis agglo 4x16 pour le 15mm et 4x10 pour le 10. Il est nécessaire de percer chaque baguette.
    Je vous promets pour la semaine prochaine des photos ainsi que la fin du montage
    A+
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    Oscar Wilde

  6. #426
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    Beau travail et partage intéressant.
    Envisages tu de contacter les Mines pour être règle ? Un ami s'est fait épinglé il y a peu avec une très bonne remorque, utilisée depuis des années. Mais il a suffit d'un gendarme zélé pour vérifier qu'il s'agissait d'un "détournement de châssis", pourtant homologué routier au départ, et verbalise. Le cas est semble t il rare, mais après ce boulot, ça fout les boules. La remorque est maintenant remplacée par un fourgon par tranquillité.
    Coté suspensions, à surveiller et tester effectivement. Je me souviens de mon Tiger Moth bien rangé et calé avec de la mousse dans ma remorque Erka pour 700Kms d'autoroute. En arrivant, presque toutes les vis de train, de capot, de moteur, trainaient au fond de la remorque, heureusement "étanche". Et pourtant cette autoroute Nantes/Bodeaux/ Narbonne/ Perpignan me semblait très lisse ...

    Jacques

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