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  1. #51
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    salut !tres bien les cours de dilatation !je peut rajouter que l'acier se dilate de 1m/m au metre par 100° ,alors tes cables............................................ ...........................
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: P47 RTF 2,16m TOPFLITE ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair .....il a volé le westland whirlwind et il est KC en +un P47 en 2,44m 15kgs moteur DLE 85 ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
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  3. #52
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    Commande d’aileron re-suite

    Salut à tous

    Ce soir, c’était un petit test grandeur nature.
    Je voulais voir si le petit guide prévu sur chaque poulie.
    J’ai aussi planché sur la fixation à l’intérieur de l’aile.
    Je crois que ça va fonctionner, la preuve en image.

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0005.jpg

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0006.jpg

    Bien évidemment les boulons seront coupés à la bonne longueur et l’extrémité sera matée afin d’être bloquée.
    Les poulies sont repercée à 3,2mm et un petit tube de laiton (ancienne cartouche de stylo bille) à été insérée pour permettre à la poulie de tourner librement, de maintenir le guide (petit étrier en alu) et de bien serrer le support confectionné dans un U de 8mm alu. Le guide est serré entre le tube-axe de poulie et l’étrier.
    Les baguettes supports sont Ayous du Cameroun en 9X9mm (Casto) moins lourd que le pin mais plus résistant que le balsa dur –l’ensemble baguette + les 2 guides = 9gr-.
    Des supports de CTP peuplier de 3mm, pourvus d’un trou carré à la dimension des la baguette seront collés sur les nervures.
    Le support de poulie possède un petit ergot qui empêche celui-ci de pivoter sur son axe, un boulon de 2mm. Je pense qu’il serait judicieux de mettre un point de colle époxy entre le support et le bois.
    Les poulies doivent en effet rester bien dans l’alignement des la gouverne et du palonnier intermédiaire. Bon vous suivez … ?

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0003.jpg

    Le bout de câble, c’est pour voir si ça peut sortir de la gorge … faut tirer et ça ne sort pas.
    Comme Roland le préconise, j’ai commandé des ridoirs qui ne seront pas là avant le début de l’année.

    Je vous montrerai des photos de détails au prochain post.

    Bon assez pour ce soir, demain je me penche sur la série : encore trois guides long et trois courts.

    Alors à l'année prochaine
    Je vous souhaite à tous de passer un bon réveillon de 1er de l'an

    Jean-Claude
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  4. #53
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Du beau boulot.
    tu as bien mérité le réveillon de la saint sylvestre

  5. #54
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    Commande d’ailerons : la série

    Salut à tous

    Chose promise, chose due.
    J’ai aussi reçu le matériel qui me manquait. Je vais donc pouvoir aller plus loin (en plus, j’ai reçu les ridoirs ce qui plaira sûrement à Roland).
    Voici en images la confection de l’ensemble de commande d’aileron (je fais pour les deux ailes en même temps … des fois que j’oublie comment j’avais fait !).
    Tout d’abord le re-perçage des poulies au diamètre 3mm et la mise en place de l’axe tube laiton.

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_01.jpg

    … pas facile, surtout pour réduire ce bout de tube laiton de 3mm à 2,5mm de longueur !
    (Truc ben facile en fait. Dans une planchette de bois dur, on pratique un trou de Ø 3mm et 2,5mm de profondeur, et on continue de percer à 2mm sur 10mm. On va pouvoir retirer ce palier lorsque le tube sera à la bonne longueur à l’aide d’une petite lime ronde, et le tour est joué).
    Maintenant les étriers : découpés dans une plaque d’alu, ils sont d’abord percés à 2mm et maintenus ensemble, ensuite mise en forme par la méthode du bloc.

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_02.jpg

    Ensuite découpe des morceau de U d’alu de 8X8mm

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_03.jpg

    perçage à 2mm

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_04.jpg

    découpe des flancs qui supporterons la poulie

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_05.jpg
    -oui, je sais, mon flash fonctionne quand il veut-

    pliage de la languette qui évitera à l’étrier de tourner sous la contrainte et la tension des câbles.

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_06.jpg

    ajustage de la languette afin de ne pas gêner celle de l’autre étrier (de part et d’autre du carré de 9X9).

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_07.jpg
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_08.jpg
    oui, je sais, il y en a un qui est cassé ..

    mise en forme pour serrer au plus près l’axe de poulie

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_09.jpg
    une poulie sur son axe avec son guide

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_10.jpg

    et le tout sur l’étrier

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_11.jpg
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_12.jpg

    et voilà, les cinq qui restent assemblés (le premier est en place sur l’aile à titre d’essai).

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_13.jpgJ3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_14.jpg



    les écrous sont en route …

    et voici une partie du matériel nécessaire

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_15.jpg

    Il manque les plaques de CTP supportant les entretoises et qui seront collées sur les nervures.

    Maintenant, voici montés tous les ensembles haut et bas des poulies sur les entretoises.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_16.jpg

    La vis de 2mm qui maintien l’axe de la poulie est matée à son extrémité pour empêcher l’écrou de se dévisser. La visserie qui tient l’ensemble sur l’entretoise est maintenue par un écrou nilstop.

    Celui qui manque est posé à titre provisoire ici sur l’aile droite vue de l’avant.

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_17.jpg

    Vu de l’arrière. (il ne sera pas posé dur le longeron arrière ; il sera encore décalé vers l’arrière et abaissé pour sortir au bon endroit et à la bonne hauteur sur l’aile.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_18.jpg

    et de plus près (l’axe doit se situer au niveau du trait sur la nervure).

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_19.jpg

    On remonte la chaîne de transmission et on passe à la mise en place du servo.
    J’avoue avoir « pompé » sans vergogne sur la disposition créée par Roland– j’espère qu’il ne m’en voudra pas trop …

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_20.jpg


    … alors là, y’a un blème … en effet, la transmission du servo vers le palonnier intermédiaire tombe juste en face de la jambe de soutien du servo …
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_21.jpg
    Il n’y a pas de problème insurmontable, je me donne un an pour réfléchir, bref je reviens en janvier l’année prochaine !!!

    Alors bon réveillon à tous

    Jean-Claude
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    Oscar Wilde

  6. #55
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    Citation Envoyé par Fcs Voir le message
    Cher jean Claude,

    rien n'est laissé au hasard. Tu maîtrises parfaitement les différentes étapes de la construction.

    ton étude sur la dilatation est presque parfaite..... effectivement LE câble se détend en fonction de la chaleur. En revanche, as tu inclus dans ton calcul la dilatation de ton pendule?.......

    Je te taquine.

    Roland a raison En te conseillant un tendeur pour plus de réalisme.

    bonnes fêtes JC.

    fcs
    Très bonne remarque, sachant que le support ( ici le bois ) se dilate 3 à 5 fois plus que l’acier ( enfin, le sens des fibres joue beaucoup )
    Dernière édition par fox02100; 31/12/2017 à 17h51

  7. #56
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    Très bonne remarque, sachant que le support ( ici le bois ) se dilate 3 à 5 fois plus que l’acier ( enfin, le sens des fibres beaucoup )
    Salut fix02100

    je pense que le sens des fibres est une optique comme une autre .... de point de vue

    merci pour la remarque et joyeuse fête

    Jean-Claude
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  8. #57
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    Commande ailerons suite et fin

    Salut à tous et meilleurs vœux modélistes pour cette année 2018

    Comme je l’ai dit, il y a bien sûr une solution qui va bien, j’ai agrandi le support servo en pin et cela a décalé l’entretoise courte vers le bas … et maintenant ça passe, juste mais ça passe.
    Quelques images
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_01.jpgDSC_01

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_02.jpgDSC_02

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_03.jpgDSC_03

    … drôle de girafe … (ça c'est pour un de mes petits-enfants 5ans qui adore les girafes)
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_04.jpgDSC_04

    Le support de palonnier intermédiaire. Le pallier en nylon permet un frottement doux (je n’ai pas trouvé dans mes archives d’aussi petits roulement à billes. D’habitude, on trouve ça dans les disques durs ou les lecteurs DVD HS).
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_05.jpgDSC_05

    Un des deux supports d’entretoises , le second ne comporte pas d’encoche d’insertion au milieux.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_06.jpgDSC_06

    Et voilà l’ensemble monté sur les deux supports. Ceux-ci seront collés sur les nervures.
    Bien évidemment, le tout sera fait en double pour mettre dans l’aile gauche.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_07.jpgDSC_07

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_08.jpgDSC_08

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_09.jpgDSC_09

    Un essai de positionnement dans l’aile, ça tombe pile poil.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_10.jpgDSC_10

    L’axe est ok.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_11.jpgDSC_11

    Donc le câble n’aura aucune contrainte.
    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_12.jpgDSC_12

    Manque plus qu’a mettre l’ensemble en place et coller.
    Les câbles et les systèmes d’attache du ridoir au guignol et au câble seront réalisés ultérieurement lorsque l’aile sera pratiquement terminée (j’ai ma petite idée, car je pense que je vais à nouveau profiter de l’expérience de Roland –Roland si tu m’entends … J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-main.jpg ).
    Il manque encore pas mal de choses : vitesse et précipitation ne font jamais bon ménage ..

    Alors à bientôt pour d’autres aventures !

    A+

    Jean-Claude
    Miniatures jointes Miniatures jointes J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-main.jpg  
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  9. #58
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    Commande aileron ( 2ème commande)

    Salut à tous

    Ca y est, on est de retour aux affaires …

    Tout d’abord , et pour que ça aie le temps de sécher, le bord d’attaque a été collé.
    On voit que l’élastique a encore toute sa place dans nos constructions.

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0001.jpgDSC_01

    on passe ensuite à la construction de la seconde commande d’aileron (aile gauche les deux sont symétriques et non pas identiques)

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0002.jpgDSC_02

    vue de plus près pour les détails

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0003.jpgDSC_03

    et encore sous un autre angle

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0004.jpgDSC_04

    Pour ce soir, c’est tout (d’aucun diraient c’est quand même pas beaucoup !)
    Mais ne vous moquez pas je suis plongé dans un abyme de perplexité : je pensais avoir construit le saumon comme l’indiquait le plan et voila ça ne va pas tout à fait et je dois voire où ça pèche.
    La nuit porte conseil , alors …

    A+ avec peut-être la solution

    Jean-Claude
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  10. #59
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    Liaison guignol ridoir

    Salut à tous

    Comme promis, le ne vais pas vous parler de saumon … j’ai trouvé mon erreur et un début de solution. Mais comme ce n’est pas encore tout à fait au point, je vais cogiter encore un peu.

    Du coup, je me suis dit que les ridoirs fixés directement sur les guignols, d’abord, ce n’était pas très esthétique, en plus, ce n’était pas dans l’axe en terme de traction.
    Je me suis donc mis en tête de faire de petites manilles (à l’échelle bien sûr) et c’est pas très gros.
    Le premier essai a été fait avec du fil de cuivre 1,5mm2 : relativement facile à faire, mais un peu mou à mon humble avis. La confection de ce 1er essai m’a tout de même permis d’établir une longueur nécessaire pour obtenir un résultat raisonnable soit 35mm.
    J’avais un reste de baguette de laiton de Ø 15/10e … je confirme : c’est plus « raide » que du fil de cuivre ! mais si j’arrive à mettre en forme sans recuire pour assouplir, c’est gagné …
    Après 2 essais, et un peu de patience, voici le résultat

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0001.jpgDSC_1

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0002.jpgDSC_2

    - La première boucle est faite à l’aide d’une pince à bouts ronds et resserrée sur une tige de Ø 2mm
    - il faut une multiprise en évitant au maximum d’abîmer le métal et garder son aspect poli.
    - ensuite, le ridoir est enfilé avant de mettre en forme la seconde boucle. (un peu moins facile car le ridoir qui joue librement et se dévisse facilement gène la manœuvre).
    - Plier (et exactement par le milieu) les boucles l’une vers l’autre sur l’extrémité du ridoir jusqu’à ce qu’elles se touchent.(attention, ça casse si on doit répéter l’opération plusieurs fois !)
    - Ecarter les deux boucles d’un peu plus que l’épaisseur du guignol-quelques 10ème- , et les mettre en face l’une de l’autre (passage futur du boulon de 2mm)
    - Lorsque l’ensemble peut être monté sans forcer mais aussi sans jeu excessif, un petit point de soudure à l’étain pour fermer la boucle .
    - Enfin passer le tout au grain 400 pour lui donner un bel aspect brossé …
    Bon , en images, c’est mieux

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0003.jpgDSC_3


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0004.jpgDSC_4

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0005.jpgDSC_5


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0006.jpgDSC_6


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0007.jpgDSC_7


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0008.jpgDSC_8


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0009.jpgDSC_9


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0010.jpgDSC_10


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0011.jpgDSC_11


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0012.jpgDSC_12


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0013.jpgDSC_13


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0014.jpgDSC_14


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0015.jpgDSC_15


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0016.jpgDSC_16


    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0017.jpgDSC_17

    bon ça va comme ça, j'espère que j'ai été assez précis ....

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_0018.jpgDSC_18

    et voici les 3 autres

    J3 Balsa USA +  Nelitz 1/3-dsc_00019.jpgDSC_19

    Il n’est en effet pas nécessaire de mettre des manilles à l’intérieur de l’aile car elle ne sont pas visibles de l’extérieur.

    Alors à bientôt pour la suite

    Jean-Claude
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    Oscar Wilde

  11. #60
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    Bonsoir Jean-Claude

    Superbe idée et belle fabrication ces manilles...te voilà paré pour manœuvrer les ailerons

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

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