jcboubou
Membre senior
Bonjour.
D'abord, merci à Roland de m'avoir remis sur la voie de la construction.
Mon sujet est presque le même que le sien sauf que je vais essayer de
croiser 2 plans : celui de Balsa USA et le même revu et modifié par Bob Nelitz.
En effet, le support d'ailes est en tube acier brasé et a une forme bien particulière.
Les haubans sont également fonctionnels. L'ensemble sera surement légèrement plus lourd.
La motorisation sera confiée à un 55cc Flat-Twin essence RCG fonctionne très bien et est déjà rodé.
Je vais "pomper " des idées chez Roland car ses trouvailles sont géniales.
Comme Roland, j'utilise des prises informatiques DB9, mais peut-être qu'il faudrait
mettre une des deux prise sur silent-block (le RCG 55 vibre pas mal).
Je joint une photo de Piper 2,32m.
Voilà ... c'est le début du sujet ( tu vois Roland j'écoute et en plus, j'aime bien "ta pomme ....")
A+
D'abord, merci à Roland de m'avoir remis sur la voie de la construction.
Mon sujet est presque le même que le sien sauf que je vais essayer de
croiser 2 plans : celui de Balsa USA et le même revu et modifié par Bob Nelitz.
En effet, le support d'ailes est en tube acier brasé et a une forme bien particulière.
Les haubans sont également fonctionnels. L'ensemble sera surement légèrement plus lourd.
La motorisation sera confiée à un 55cc Flat-Twin essence RCG fonctionne très bien et est déjà rodé.
Je vais "pomper " des idées chez Roland car ses trouvailles sont géniales.
Comme Roland, j'utilise des prises informatiques DB9, mais peut-être qu'il faudrait
mettre une des deux prise sur silent-block (le RCG 55 vibre pas mal).
Je joint une photo de Piper 2,32m.
Voilà ... c'est le début du sujet ( tu vois Roland j'écoute et en plus, j'aime bien "ta pomme ....")
A+