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fiseler Storch Alfred Brezing

america12mj

Membre actif
Bonjours a tous
il y a 35 ans ma charmante femme m'a offert un fiseler de chez Swenson, et j'étais tomber en amour avec cet avion!! après deux ans de bon et loyaux services, j'ai été obliger de m'en séparer a regret , a l’époque j'avais besoin de financer autre chose, je m’étais jurer un jour d'en refaire un!
arrivé a un age raisonnable pour se faire plaisir sans trop regarder , je me suis mis en quête d'un fiseler, le kit Swenson ayant disparut, je trouvais des artf ou presque peux convaincants, un ami me parlais de Paolo Severini, je découvrais son site et ses prix aussi.......Même si son fuselage tous en tube inox soudés est magnifique l'addition elle , est aussi MAGNIFIQUE...
d'autant plus qu’après avoir lu un certains nombres de post français et américains , Paolo a prit certaines liberté dans les proportions et détails, donc pas emballé.
en écumant le Web un jour sur YouTube je tombe sur cela

https://www.youtube.com/watch?v=hiaeJR72mSo

coup de foudre immédiat, 3.60 mt envergure ,moteur en ligne facile a trouver, plus qu'a trouver le fabricant ,
ce fus facile , dans la description de la vidéo tous y étais ..

http://www.storchschmiede.de/index.php?option=com_content&view=article&id=70&Itemid=85

Alfred ,un sympathique entrepreneur Allemand ,me répondais tout de suite, les prix ,la qualité des produits, les bons retours sur tous les forums allemand me convainquaient, c’était partit ,mais...........

la vie vous joue des tours, une simple radio de contrôle explosait mes projets, Mr crabe venait de frapper!!!
la, tout s’écroule, toute mon énergie et mon temps sont mobilisés pour vaincre se mal du siècle, radiotheraphie ,soutien de ma petite famille et des copains,opération, convalescence et moral d'acier on eu raison du salopard!!!

pour noël 2017 et pour garder la niaque, je commandais chez ROTOMOTORS le 85 FSI ,bi-cylindre en ligne 4 temps essence ,parfait pour l’intégration sous le capot et avec une confortable réserve de puissance, un moteur d'essai a peine rodé 5 heures , ils le font pour tous leurs moteur d'essais, et le prix est très attractif, ils ont une super communication, et une expédition ultra rapide via transporteur international (geodis).

http://www.rotomotor.cz/rotomotor/eshop/6-1-Test-engines


1 an après mon premier contact avec Alfred, on était resté en contact malgré tout, je lui commandais le jour de mon anniversaire la bête.

10 jours plus tard, malgré un bug du transporteur allemand, je réceptionnais un KOLOSSAL carton.

IMG_20180523_183045.jpg

déballage, et là que du bonheur, je prend conscience de la taille.......................

Alfred m'offre en cadeaux d'anniv ,le radiateur d'huile et le phare en impression 3D, adorable!!!

pour les photos j'ai ouvert un album Google dont je vous mets le lien

https://photos.app.goo.gl/fiVzNYQgxVw27Yxs5

la suite ,va prendre du temps, mais n’étant pas encore en retraite, cela va très certainement s’étaler sur un certain, ou un temps certain!!!

j'aurais certainement tous au long de ce chantier des interrogations, notamment sur la sécurité de se genre de gros modèles, qui ne devrais pas dépasser 15 ou 16 kg normalement, je pense lui faire un petit intérieur semi maquette , on verrat au moment venue.
je ne peux résister a vous mettre le lien de la rencontre annuelle que Alfred organise, il y a des FI au 1/4 mais aussi des fiseler ou Morane au 1/3.5 , MONSTRUEUX mais quel bonheur et quel bruit!!!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=6S6D_WVlHro

a 1mm08 , c'est Alfred qui pilote!

bon weekend a tous a bientôt
Pascal
 

Fichiers joints

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    IMG_20180523_183045.jpg
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Je suis pas spécialement fan de ce genre d'avion mais il faut reconnaitre que ça a de la gueule. La taille et le bruit du moteur sont tout simplement envoutant.
Quant au terrain d'évolution,................................................n'en parlons pas.

La vie est parfois moche, mais heureusement que les efforts payent. Bon courage à toi car tu attaques un fabuleux projet que l'on va suivre avec intérêt.
Phil.
 
Bonjour Pascal,

La vie est difficile parfois et elle nous rappel qu’il est toujours temps de se faire plaisir car nous n’en avons qu’une et qu’elle semble encore plus courte lorsque nous avons des passions aussi dévorantes que les nôtres.
Ce kit a vraiment l’air d’être de très bonne facture et le moteur, c’est le top... et idéal pour ce genre d’avion.
J’ai vraiment un faible pour cette avion de reconnaissance et à cette échelle tu vas pouvoir te régaler à « maquetiser » un peu le poste de pilotage et autre...et le pilotage, un vrai bonheur...
J’espère que tu nous feras partager sur le forum ta construction, pour ma part je m’abonne direct...

Michel
 
Bonjour

Je suis fan de cette cigogne (Storch = Cigogne) haut perchée sur son train !

3.6 m d'envergure ... on est donc sur le modèle au quart : http://www.storchschmiede.de/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=64

Je m'abonne .... bon courage pour le chantier à venir ! Merci d'avance de nous faire profiter de l'avancement ...

DG

PS : http://avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/article-en-reserve-41640183.html

MS-500.jpg
 
SYNERGY;2608517 à dit:
Bonjour

Je suis fan de cette cigogne (Storch = Cigogne) haut perchée sur son train !

3.6 m d'envergure ... on est donc sur le modèle au quart : http://www.storchschmiede.de/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=64

Je m'abonne .... bon courage pour le chantier à venir ! Merci d'avance de nous faire profiter de l'avancement ...

DG

PS : http://avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/article-en-reserve-41640183.html

MS-500.jpg

Bonjour,

C’est effectivement un très bon support pour ceux qui s’interesse et aime ce bel oiseau, un beau document historique et technique...
Je pense que ma prochaine construction commence à prendre doucement naissance dans ma tête mais il reste encore beaucoup à faire sur le PT 13.

Pour ma part j’utilise le site Avialogs.com : http://www.avialogs.com/index.php?option=com_osemsc&view=register&Itemid=185. c’est une mine d’or d’info technique si l’on souhaite se rapprocher au plus près de l’avion grandeur et faire quelques « maquettisations » de son modèle.

Michel
 
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