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  1. #1
    Membre actif Avatar de Herve_be
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    Quel avion échelle 1/4 pour 35 cc 4 temps ?

    Bonjour,
    Mon PA18 Hangar 9 de 2m70 est en plein dans sa 2ème saison et il me plait vraiment beaucoup : presque 3 mètres, vol lent et sain, cool.
    J'envisage tout doucement de construire un avion similaire pour la saison prochaine; j'ai un 36 cm 4 temps essence Saito disponible.

    J'ai d'abord pensé au J3 de 2m70 chez Hangar 9, en fait c'est pratiquement le même que le PA18, son petit défaut est qu'on en voit beaucoup de toutes les tailles sur les terrains.
    Presque le même avec une décoration différente : le L4, j'en trouve un chez Bill Hempel au même prix que le J3.

    Ce qui m'intrigue : le J3 est donné pour 7 kg et H9 recommande 20 à 26 cm essence 2 temps ce qui équivaut à peu près à 35 cm 4 temps
    alors que le L4 est donné aussi pour 7 kg et Hempel recommande 30 à 50 cm essence 2 temps : n'est-ce pas excessif ?

    Même question pour le Decathlon de 2m50 qui me conviendrait aussi, Hempel recommande 30 à 50 cm essence 2 temps : n'est-ce pas excessif ?

    Autres idées d'avions du même style bienvenues.

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  3. #2
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Hello , bill Hempel fait du 3D avec ses modèles !!! , nul doute qu'un L4 de 7kg volerait parfaitement avec un 15 4T ; sauf remorquage , pour moi l'intérêt du piper est qu'il vole comme un piper !!!
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

  4. #3
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Oui je peu confirmé, j'ai deux Piper cub, et les deux vol comme les Piper cubs ,,
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    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

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  5. #4
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    Hello , bill Hempel fait du 3D avec ses modèles !!! , nul doute qu'un L4 DE 7kg VOLERAIT PARFAITEMENT AVEC UN 15 4T ; sauf remorquage , pour moi l'intérêt du piper est qu'il vole comme un piper !!!
    Je comfirme avec mon ancient B-25 de 15.5kg qui volait avec ces deux 15cc 4T.

    Puis Bill Hempel c'est la démesure. Normal c'est un americain. Comme le dit Schwalbe1, il fait du torc avec ses Piper, donc 50cc c'est normal chez lui.
    Dernière édition par Balzakas'ket; 08/06/2018 à 23h09
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  6. #5
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    nul doute qu'un L4 de 7kg volerait parfaitement avec un 15 4T
    15 cc 4 temps me semble quand même faible pour 7 kg.
    Mon PA18 pèse 8kg200, il vole très bien avec son Roto 35 FS mais je ne pense pas que je pourrais lui donner beaucoup moins de puissance.

    Selon vos réponses je m'orienterais plutôt vers le L4 Hempel.

  7. #6
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    15cc 4 temps pour 7 Kg ça te parait faibles ?

    Ca: Cessna Cardinal, 2.20m 6.2Kg en ordre de vol. Equipé d'un OS Surpass 91 en glow 15% de nitro, helice 14X7. Je vole 2/3 de gaz avec. Pour les attero réussits je réduit le moteur à fond en vent-arrière et sans remettre les gaz je me pose tranquillement. Ca quand il n'y a pas de vent. Quant il y en a (Mistral par chez moi) je soutiens l'avion au gaz sans problème.

    C'est un des avions qui peut voler avec un 15cc 4 temps. Ah par contre il est plus petit c'est sûr. Alors ?
    Miniatures jointes Miniatures jointes -sam_6037.jpg  
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  8. #7
    Membre senior Avatar de jcboubou
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    Citation Envoyé par Herve_be Voir le message
    15 cc 4 temps me semble quand même faible pour 7 kg.
    Mon PA18 pèse 8kg200, il vole très bien avec son Roto 35 FS mais je ne pense pas que je pourrais lui donner beaucoup moins de puissance.

    Selon vos réponses je m'orienterais plutôt vers le L4 Hempel.
    salut
    je possède un Piper J3 de chez Jamara qui accuse 6kg en ordre de vol sur la balance .
    La motorisation est confiée à un OS 15 4T et le vol le plus réaliste se fait entre mi-gaz et 2/3..
    Je construis en ce moment un autre Piper (hé oui je suis amoureux de ce zinc) de 3.58m (échelle 1/3), poids estimé 14 à 16Kg et il sera emmené par un 52 cm3 essence flat-twin et à mon humble avis, il y en aura encore trop. (le plan prévoit un 45cm3 essence ...)
    Je te dirais bien comme le ferais mon collègue Roland, qu'un J3 c'est pas fait pour faire de l'accro ...

    Cordialement

    Jean-claude
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  9. #8
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    Citation Envoyé par jcboubou Voir le message
    salut
    je possède un Piper J3 de chez Jamara qui accuse 6kg en ordre de vol sur la balance .
    La motorisation est confiée à un OS 15 4T et le vol le plus réaliste se fait entre mi-gaz et 2/3..
    Je construis en ce moment un autre Piper (hé oui je suis amoureux de ce zinc) de 3.58m (échelle 1/3), poids estimé 14 à 16Kg et il sera emmené par un 52 cm3 essence flat-twin et à mon humble avis, il y en aura encore trop. (le plan prévoit un 45cm3 essence ...)
    Je te dirais bien comme le ferais mon collègue Roland, qu'un J3 c'est pas fait pour faire de l'accro ...

    Cordialement

    Jean-claude
    Bonjour,

    Pas d’accro pour le J3 et le L4, je suis bien d’accord avec vous, il ne faut pas oublier que ce sont des avions destinés à la base pour la reconnaissance et l’observation. Il faudra plutôt rechercher la plus basse vitesse avant décrochage et le grandeur est plutôt bon dans ce domaine car il se situe autour des 60 km/h. Pour voler « maquette », la bonne recette serait de construire le plus léger possible pour éviter d’avoir un Piper volant comme un missile...

    Michel

  10. #9
    Membre actif Avatar de Herve_be
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    Entretemps j'ai trouvé et suis en train de terminer un Tiger Moth que j'ai équipé du Saito FG-36 en question.
    -img_7172.jpg
    Dernière édition par Acetronics2; 28/10/2020 à 15h41

  11. #10
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
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    à priori, le sieur " Bénou 75 " recherche une bonne âme à louer pour finir SON avion ...

    les posts correspondants sont donc à transférer en section " P.A. "

    Ceci dit ... ce forum n'étant pas un espace publicitaire payant ... un peu moins de "rigidité" serait la bienvenue.

    fin du chapitre.

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 28/10/2020 à 15h48
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

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