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Restauration complète d'un Fieseler Storch Black Horse

Ce soir

Ce soir suite des travaux, les articulations acier des gouvernes de profondeur en acier seront remplacées par de la fibre de carbone. Çà va aussi et c'est plus léger !

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Ensuite, mise en place d'entretoises en balsa pour maintenir l'écart entre les "surfaces" des gouvernes. Pourquoi ? Parce qu'à l'entoilage il vaudra mieux que tout cela soit bien rigide pour le fer à entoiler ! Pas de panique pour l'état de surface, ce sera beau et poncé bientôt !

Avant

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Après

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Le reste de la soirée je vous le passe.... Mastic, ponçage, mastic, ponçage... Beaucoup d'amour pour ce volatile... Il le mérite...

Lalain Target si tu me lit... Il ne pouvait pas faire son premier vol dimanche... Un peu de patience pour plus de fiabilité....

J'ai commencé à regarder le fuselage.... Warfff ! ARF qu'ils disent chez Black Horse.... ARC que je dis (Almost Ready to Crash)

Je vous en dirai plus bientôt, mais pour un avion à près de 800 euros c'est un peu comme disent les américains du bois de cageot à bananes...

A bientôt,

Alain
 

Fichiers joints

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En attendant que cela sèche (je vais plus vite que la musique), une petite réflexion philosophique sur le Fieseler Storch de Black Horse....

Pour le refaire complètement, je le dépiaute complètement... Je découvre plein de choses, de visu et également à l'aide d'une caméra endoscopique prêtée gentiment par un ami chauffagiste.... Cela ne vaut pas le prix !!!

Tout est fait à l'économie... Je peux comprendre nos amis vietnamiens qui travaillent dur... Tout le monde travaille aux avions, les messieurs, les dames, les enfants, les chats.... Tout le monde ! Et pourtant.....

Entre 700 et 800 euros commercialisé ce p.... de Storch de Black Horse avec des matériaux révisés constamment à l'économie... Un entoilage de m......

Il faut aimer les Storch... J'aime personnellement énormément cet avion pour ces qualités de vol à très basse vitesse...

Mais revenons également à la raison financière.... Pour info, Hangar 9 vient de sortir un xcub crafters de 3 mètres d'envergure avec une finition Hangar 9 c'est à dire plutôt très bien à 899 euros.... C'est également un avion ailes hautes avec des qualités STOL ou ADAC selon... excellentes

Je ne regrette pas cet achat de storch, occasion... je ne l'aurai pas acheté neuf loin de là.... En construction actuellement un Storch de Paolo Severin d'un autre acabit, d'une autre qualité, d'une autre envergure, d'un autre prix aussi.... Tout est question de qualité, tout est question de prix et de passion...

Je soumet ces pensées à votre réflexion......

Alain
 
La solution pour les traces d'adhésif sur le bois.


J'ai testé pour vous, le fer à entoiler

Prenez une feuille de papier ordinaire A4, faites chauffer votre fer à entoiler au max... Posez la feuille sur la colle indésirable, posez le fer chaud dessus 30 secondes... Enlevez la feuille et le fer et vous verrez de la colle transférée sur la feuille de papier...

Et ainsi de suite...

J'adore cet avion, il m'apprend plein de choses...

Alain
 
acrevindiou;2614554 à dit:
La solution pour les traces d'adhésif sur le bois.


J'ai testé pour vous, le fer à entoiler

Prenez une feuille de papier ordinaire A4, faites chauffer votre fer à entoiler au max... Posez la feuille sur la colle indésirable, posez le fer chaud dessus 30 secondes... Enlevez la feuille et le fer et vous verrez de la colle transférée sur la feuille de papier...

Et ainsi de suite...

J'adore cet avion, il m'apprend plein de choses...

Alain

bsr Alain,

je retiens la feuille blanche.

sinon il est comme neuf ton storch d’occaz

Voici un lien avec des cigognes

https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/495.html

fcs
 
Aujourd'hui, les articulations de gouvernes arrière.

Merci Fcs pour le lien...

Je vous expliquai que les articulations étaient de fines barres qui couraient longitudinalement le long des articulations... Black Horse les a simplement noyé en bout avec un morceau de paille plastique afin de les rendre indémontables...

Ce matin, reconstruction du principe, sauf que je souhaite les rendre démontables.... Donc insertion de tubes guides en laiton pour faire coulisser sans problème et du premier coup les tiges cette fois en fibre de carbone... Une goutte de cyano pour fixer en place puis quand ce sera sec je refermerai la plaie et ponçage (pour faire tout beau)...

L'idée de faire comme neuf n'est pas suffisante, car la conception du neuf laisse à désirer... Je n'hésite pas à renforcer sans pour autant tout reconstruire le tout est que ce soit beau même invisible par après...

A propos, j'ai calculé approximativement le poids ajouté par mes améliorations... Pour le moment pas de gain ni de perte...

Quelques photos

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A bientôt pour de nouvelles aventures... Maintenant je rebouche et je ponce...

Encore....
 

Fichiers joints

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