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Restauration complète d'un Fieseler Storch Black Horse

Vous pensez que ce n'est pas si moche que çà ?

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Ben que si !

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Deux sujets, le train arraché signalé par l'ancien bourreau... pardon propriétaire.... Et le dessous arrière du volatile, cette fois imputable à Black Horse. Sur la vue de profil noter que le point de fragilité se situe derrière la cabine. Dans tous les crashs graves de ces maquettes il y a rupture du fuselage à ce point.

On observera que le fond arrière du fuselage est composé d'une "pellicule de balsa"... Le trou a été causé par l'atterrissage un peu trop violent d'une mouche (j'exagère mais pas grandement). Le dépiautage du fuselage de son "entoilage merd...." me permet de diagnostiquer les travaux à réaliser (longerons longitudinaux complémentaires en fibre de carbone etc...).

Demain arrive une caméra endoscopique prêtée par un ami qui me permettra d'y voir plus clair... Rien d'insurmontable au moins j'y vois clair... A ceux qui se demandaient si c'était bien la peine de désentoiler, cela valait la peine bien sûr.... J'estime que le fuselage et les gouvernes seront terminés ou presque samedi...

Le fuselage et les gouvernes... Pas le train... Le train sera une autre histoire car j'ai décidé de faire un train respectant le comportement de l'original (grâce également au travail de préparation des amortisseurs par Lalain Target)...

Black Horse devrait être gêné à ce prix là... Même le kit Swenson proposait un train de géométrie originale.... Et ce n'est pas un luxe, la vraie cinématique est capable d'absorber des chocs beaucoup plus violents que cette chose proposée par Black Horse.

N'oublions pas que le cahier des charges donné par la Luftwaffe aux ingénieurs de chez Fieseler citait entre autres la nécessité de pouvoir atterrir sur un champ fraîchement labouré (si c'est vrai !)

Je ferai des photos pour expliquer tout cela bien sûr

Alain
 

Fichiers joints

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Beau boulot Alain.
Je crois pas avoir vu la taille du zoziau , la motorisation, bref quelques caractéristiques.
En ce qui concerne la colle, un fer à repasser et un vieux bout de tissu fait aussi l'affaire ( même chose que pour le chewing-gum mais version glaçon ...)
Jean-Claude
 
Merci Jean Claude,

Voici les caractéristiques, pour le moteur c'est un DLE 30 qui est monté dessus. L'ancien propriétaire l'a fait démarrer mais il bénéficiera d'une révision aussi (le moteur, quoique l'ancien propriétaire en mériterai une de révision complète... Le boucher...)

Alain

Envergure : 2.85m Longueur : 1.91m Poids : 8.1kg (selon équipement) Radio : 6 voies / 8 servos standards (moteur, ailerons, volets, profondeur

Voici une vidéo que j'ai trouvé sympa

[video=youtube;5ycVd7H8MpA]https://www.youtube.com/watch?v=5ycVd7H8MpA[/video]


 
L'interrupteur hideux et le trou béant destiné à recevoir la vis plastique de fixation de la cabine seront supprimés. Ce sera une fixation magnétique de cabine et l'interrupteur sera déplacé dans la trappe à bagages qui sera réalisée ultérieurement (voir modèle)

Après analyse de l'intérieur du fuselage à l'endoscope, les ouvertures globales envisagées ne pourront être réalisées (on n'est pas sur un fuselage acier en tubes). Je maintiens l'ouverture mais comme sur l'avion originel et non sur l'avion ambulance (ouverture plus petite mais réalisable).


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Fichiers joints

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Le fuselage avance petit à petit, les gouvernes aussi (ponçage de dernière finition pour les gouvernes).

Beaucoup de surprises pour le dessous du fuselage, je vais découper des pièces de bois fichues et rapiécées pour en installer de toutes neuves.

Pas de photos ce coup-ci cela nous saperait trop le moral :frown-new::frown-new::frown-new::frown-new: Oh et puis si !... Âmes sensibles s'abstenir... Avant et après...

Je suis en train de nettoyer tout le vieux bricolage pour refaire du neuf tout nickel... Cela m'a également permis de vérifier les fixations des haubans et du train... Pour une fois tout est ok !

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En fait tiens j'enlève tout ! çà me permettra de tout vérifier et d'être sûr que le train sera béton...

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Tiens à propos, j'ai viré l'horrible figurine plastique "peinte à la main" qu'ils disent chez Black Horse...



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