acrevindiou
Membre actif
Bonjour à tous, voici un sujet qui va retracer l'évolution de la réparation/restauration/sortie de la tombe/... de mon Storch...
Une pauuuuuvre petite cigogne qui n'a pas demandé à souffrir.
Un post avec photos qui va évoluer de semaine en semaine, de jour en jour... Il est créé pour vous tous... Mais aussi pour moi afin de bénéficier de vos conseils éclairés (à peine intéressé le gars).
Voici son histoire... Cédant à l'appel d'une belle annonce "vends Storch bon état complètement équipé prêt à voler" et pressé, j'ai cédé à la tentation... Pas trop regardant (pas le temps ce jour là et faisant d'emblée confiance"
En bref, pas prêt à voler du tout du tout... Gouvernes de dérive et de profondeur voilées, adhésif de décoration tenant au scotch, train arraché et "reconstruit" 'çà le vendeur me l'avait dit".... Un ami chevronné et généreux à passé de longues heures à rendre le train à peu près fonctionnel...
Voici quelques photos... De loin il a l'air bien mais de près c'est une autre histoire... On dirait qu'il à rencontré un mur, une volée de plomb, une piscine et un congrès de mouettes... Heureusement grosso modo pas de gros dommages et des ailes et un fuselage correct....
Certains diront "il a vécu"... Gentille phrase pour dire que l'on a le droit d'endommager un avion mais pas de le faire souffrir en le "réparant"
J'ai posté quelques sujets pour me préparer techniquement à l'entoilage et des super modélistes de ça e forum m'ont déjà répondu... Suite à cela j'ai décidé de m'attaquer à cette remise en état en commençant par ôter l'entoilage (qu'ils appellent) ou plutôt l'adhésif imprimé sur les gouvernes arrière et le fuselage.
Pour le remplacer par de l'Oratex (je sais qu'il y a d'autres produits mais j'ai déjà acheté), et le peindre... Je m'attaquerai aux ailes plus tard... Quand il sera fini, il devrait ressembler à cela...
Au lieu de
ou
Donc commençons....
Démontage et détoilage des parties mobiles arrière... Par chance les parties mobiles sont reliées par des barres d'acier longitudinales pas de charnières collées... Tout va bien gain de temps...
Les gouvernes de profondeur ont été vrillées par un séjour du fuselage dans un endroit humide... cave ? Par chance aucune trace d'humidité sur le reste du volatile... Qu'à cela ne tienne, dévrillage avec la recette de grand mère... Le résultat n'est pas moche les gouvernes sont pratiquement droites.
Puis ce soir j'ai débuté le nettoyage, le ponçage et le rebouchage...
A L'AIDE, comment faire pour enlever ces cochon.... de trace de colle ? Mais est ce bien nécessaire de les enlever complètement pour pose de l'Oratex ?
A tout bientôt les amis
Alain
Une pauuuuuvre petite cigogne qui n'a pas demandé à souffrir.
Un post avec photos qui va évoluer de semaine en semaine, de jour en jour... Il est créé pour vous tous... Mais aussi pour moi afin de bénéficier de vos conseils éclairés (à peine intéressé le gars).
Voici son histoire... Cédant à l'appel d'une belle annonce "vends Storch bon état complètement équipé prêt à voler" et pressé, j'ai cédé à la tentation... Pas trop regardant (pas le temps ce jour là et faisant d'emblée confiance"
En bref, pas prêt à voler du tout du tout... Gouvernes de dérive et de profondeur voilées, adhésif de décoration tenant au scotch, train arraché et "reconstruit" 'çà le vendeur me l'avait dit".... Un ami chevronné et généreux à passé de longues heures à rendre le train à peu près fonctionnel...
Voici quelques photos... De loin il a l'air bien mais de près c'est une autre histoire... On dirait qu'il à rencontré un mur, une volée de plomb, une piscine et un congrès de mouettes... Heureusement grosso modo pas de gros dommages et des ailes et un fuselage correct....
Certains diront "il a vécu"... Gentille phrase pour dire que l'on a le droit d'endommager un avion mais pas de le faire souffrir en le "réparant"
J'ai posté quelques sujets pour me préparer techniquement à l'entoilage et des super modélistes de ça e forum m'ont déjà répondu... Suite à cela j'ai décidé de m'attaquer à cette remise en état en commençant par ôter l'entoilage (qu'ils appellent) ou plutôt l'adhésif imprimé sur les gouvernes arrière et le fuselage.
Pour le remplacer par de l'Oratex (je sais qu'il y a d'autres produits mais j'ai déjà acheté), et le peindre... Je m'attaquerai aux ailes plus tard... Quand il sera fini, il devrait ressembler à cela...
Au lieu de
ou
Donc commençons....
Démontage et détoilage des parties mobiles arrière... Par chance les parties mobiles sont reliées par des barres d'acier longitudinales pas de charnières collées... Tout va bien gain de temps...
Les gouvernes de profondeur ont été vrillées par un séjour du fuselage dans un endroit humide... cave ? Par chance aucune trace d'humidité sur le reste du volatile... Qu'à cela ne tienne, dévrillage avec la recette de grand mère... Le résultat n'est pas moche les gouvernes sont pratiquement droites.
Puis ce soir j'ai débuté le nettoyage, le ponçage et le rebouchage...
A L'AIDE, comment faire pour enlever ces cochon.... de trace de colle ? Mais est ce bien nécessaire de les enlever complètement pour pose de l'Oratex ?
A tout bientôt les amis
Alain
Fichiers joints
-
20180804_151003_resized_2.jpg314,9 KB · Vues: 101
-
20180807_181243_resized.jpg876,5 KB · Vues: 91
-
20180807_181258_resized_1.jpg651,9 KB · Vues: 81
-
20180812_143937_resized.jpg658,3 KB · Vues: 79
-
image.jpg108,2 KB · Vues: 68
-
dsc06080_dxo.jpg30,4 KB · Vues: 53
-
tam25158pic1.jpg50,5 KB · Vues: 62
-
dsc06089_dxo1.jpg37,1 KB · Vues: 53
-
yhst-.jpg45,6 KB · Vues: 66
-
fi_156.jpg56,6 KB · Vues: 70
-
20180812_154546_resized.jpg835,7 KB · Vues: 61
-
20180813_174748_resized.jpg598,2 KB · Vues: 59
-
20180813_190548_resized.jpg734,4 KB · Vues: 57
-
20180812_193900_resized.jpg637,2 KB · Vues: 62
-
20180813_190141_resized.jpg778,8 KB · Vues: 54
-
20180813_190151_resized.jpg898,1 KB · Vues: 57