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  1. #141
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    Beau boulot Marcus

    Pour nettoyer, tu utilises une brosse métallique tournante sur flexible Dremel, Proxxon ou autre...

    Pour le traitement, à part une peinture ou un vernis incolore polyuréthane par ex., je ne vois pas trop !! Une graisse, mais ce sera toujours gorgé de poussières ou herbes suivant ta piste de décollage/atterrissage !

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  2. #142
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    De plus tu es en train d’amortir ton investissement poste Oxypower
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  3. #143
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    Citation Envoyé par Marcus78 Voir le message
    Réalisation de la béquille . Certains TIGER sont équipés de roulette ; celle-ci n'est pas maquette mais conforme au plan





    Par contre je ne sais pas comment nettoyer les éléments en acier et les traiter contre l' oxydation ?
    je te conseille Hammerite pour les parties fixes (2 ou 3 couches fines), par contre, il y aura problème sur la partie coulissante en acier .. peut-être de la graisse silicone en très fine couche à vérifier régulièrement. Beau boulot
    Jean-Claude
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  4. #144
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    Merci

    j' ai consulté une vidéo relative au brunissage mais cela ne convient que pour les pièces en acier ( cad métal ferreux).

    J' ai aussi vu une vidéo du musée de l' air et de l'espace concernant l' entoilage, lardage ( ou laçage ?) des avions restaurés.

    @ Roland : je suis en train de bien amortir mon poste à souder

    @ JC boubou : la tige coulissante ne sera pas peinte .

  5. #145
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    Réalisation des ferrures de pied des mats d' ailes en fdv/epoxy



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