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un KingKong de ... 40 ans d'age !

Salut à tous.
Après discussion avec un spécialiste, nous sommes arrivés à la conclusion que 2 servos seraient seulement nécessaires pour les 4 ailerons. Ils seront installés sur l'aile inférieure et des tringles de renvois pour chacun des ailerons supérieurs. En effet, les fils qui monteraient le long de la cabane, ça ne ferait pas très esthétique. En plus, cela poserait quelques difficultés au montage et 2 prises supplémentaires. Les liaisons entre ailerons du bas et ceux du haut seront montés sur chape à boule, cela évitera les jeux éventuels. Deux 6 à 8kg devraient suffire.

L'original pesait 5kg, ce qui me semblait très optimiste ben c'est pas sûr*!
J'ai changé la pile de ma balance préférée et voici les résultats bruts,
Fuselage 1488gr y compris la cabane en CAP 4mm
Aile basse 651gr sans les saumons mais avec les systèmes de gaines et de renvois d'angle.
Aile haute 496gr sans les saumons et sans le bord d'attaque
Le train en dural 840gr sans les roues.
Total 3475gr …
J'ai trouvé un moteur 33cc pour un poids de 1100gr ignition comprise.
5 servos 55grX5 = 275gr
donc un minimum de 4850gr.
Il manque encore plein de choses, mais ça me donne une bonne idée. Quand Claude Poli donnait 5kg en ordre de vol, il était dans les clous*!!!
Maintenant, qu'on a tout ça, on va s'occuper de cette aile haute.
Tout d'abord, les saumons en styro à mettre en forme
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les blocs sont découpés, y'a pu qu'a ...
Ça, c'est pour la prochaine,
alors A+
 

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Salut à tous
Je suis allé plus vite que la machine.,
En effet, avant de construire les saumons, il y a quelques réparations à faire et mettre les chapeaux de nervure, Je vais commencer par ces dernières afin de donner le temps à la colle (blanche vinylique) de sécher.
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Il y a aussi quelques dégâts, le renvoi d'angle a déjà été enlevé, mais la CAP qui était déjà en place a déchiré une partie du coffrage supérieur. Je vais découper proprement et recoller une pièce.
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Ici aussi ce coffrage supérieur est endommagé. On voit également que les queues de nervure sont en partie endommagées.
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Sur l'aile du dessous les nervures on eu également a souffrir , remède juste des plaques collées directement sur les nervure avec la forme requise pour soutenir les chapeaux déjà en place.
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Pendant que ça sèche, ponçage du bord d'attaque du l'aile du dessous. La partie du dessus est déjà faite et je peux vous affirmer que la poussière de balsa de 40 ans d'âge est aussi mauvaise à respirer que celle d'aujourd'hui !!!
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Il y aura encore du taf: les chapeaux de l’intrados de l’aile supérieure, la réparation des déchirures du coffrage, la réparation des queues de nervures, la fermeture des emplacements des volets d'ailerons, etc …

Alors A+
 

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Bonsoir Jean-Claude

Tu es un constructeur/réparateur hors pair, :applouse:

Mais, si par hasard, tu as une petite difficulté quelque part, je te conseille "FCS réparations toutes marques" qui est au Top niveau même pour des cas désespérés ;)

Roland
 
Salut à tous
Tout d'abord, Merci Roland pour ta suggestion, mais j'ai cru comprendre que François est bien occupé avec plein d'autres réparation et puis quoi, j'aurais plus rien à faire !!! Mais je retiens ... François, si tu passes par NIORT, tu seras le bienvenu !

Maintenant, après le recto, le verso de l'aile supérieure. Et c'est là que je me rends compte que l'aile est très légèrement vrillée. Environ 10 mm sur toute la longueur, j'ai donc posé les poids et des cales afin de rectifier le tir. Je ne sais si cela suffira une nuit entière. De toutes façons, une fois entoilée bien à plat avec en plus les haubans des deux ailes entre elles, tout devrait rentrer dans l'ordre.

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Je me suis déguisé les mains en rouge et en vert*: pour faire des charnières, il me restait des recharges de stylos en laiton d'un tout petit diamètre et il a fallu les vider de leur encre presque sèche … ce sont les dernières qu'il me reste et elle ne se font plus ( à ma connaissance).
Demain, c'est la journée des petits enfants, donc à jeudi pour la réalisation. Ceci dit, ce n'est peut-être avec cela que je les ferai ...
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En fait, aujourd'hui, je n'ai pas fait grand chose, ça sera mieux jeudi …

A+
 

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Du bel ouvrage de remise en état.
c’est Roland mon fournisseur en réparation....
je commence à entrevoir les premiers vols surtout que nous sommes invités à postillonner en extérieur le virus.
quel entoilage utiliseras tu?
pour Niort, je retiens l’invitation d’autant plus que tu as une cave encombrée... avec Roland, on te propose d’y mettre de l’ordre.

fcs
 
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