Page 53 sur 53 PremièrePremière ... 343484950515253
Résultats de 521 à 529 sur 529
  1. #521
    modérateur Avatar de rslden
    Inscrit
    juillet 2003
    Localisation
    mythic club de Lunel (34)
    Messages
    14 705
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    17 Post(s)
    Badgé(e)
    1 Sujet(s)
    L'avion ne voulait pas mourir mais à mon avis, tu vas perdre au loto, tu as épuisé ton quota chance pour la journée.
    Dernière édition par rslden; 23/10/2017 à 18h49
    Membre du comité directeur FFAM
    Notre club : www.adal.club

  2. #522
    avionneur rêveur Avatar de chtipanda
    Inscrit
    février 2009
    Localisation
    lille
    Messages
    8 851
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    8 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    tient nous aussi au jus pour le loto parce que tu a quand meme fait fort 3 lipo avec une chape foiré c est ton jour de chance
    la tête dans les nuages et les pieds sur terre
    y'a pas mieux
    http://chtipanda.free.fr
    http://chtite-helices.forumchti.com/

  3. #523
    Membre actif Avatar de DirtDiver
    Inscrit
    juin 2014
    Localisation
    Plélo / Aéro Club de St Brieuc Armor
    Messages
    339
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Je vous rassure, le Loto c'est mort !! Mais le Fly est toujours en vie...

  4. #524
    Membre Sénior Avatar de fox02100
    Inscrit
    décembre 2011
    Messages
    5 078
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    15 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Session remorquage avec le Swish, planeur de 1m50

    Apres 5~6 vols sans problème, je remonte derrière le remorqueur

    La montee se passe bien car il faut juste tenir les ailes à plat

    On largue dans les 200m ( notre protocole le permet )

    Et là d’un coup je me rend compte que la profondeur est bloquée à plein cabrer
    Tout le reste fonctionne bien

    La descente va sembler longue... tres longue...
    Alternance entre decrochage et piqués

    Je fais le maximum pour tenir les ailes à plat

    Le problème est que le vent pousse le planeur au dessus d’un bois

    Preferant retrouver mon planeur cassé que de ne pas le retrouver du tout, je cherche une facon de le faire descendre plus rapidement

    Je tente le coup de la derive à fond pour le faire parachuter à plat en spirale
    Ca fonctionne mais il prend un angle de 45° et descend tres vite

    Pas grave, tant que je le retrouve

    Je lache la derive quand je ne vois plus le planeur ( le paysage est bombe et on ne voit pas le contrebas )
    Il doit rester 20 ou 30m où le planeur a fait ce qu’il voulait

    Apres une marche de 15 minutes, je retrouve le planeur à plat à 50m en bordure de bois, avec de la terre sur 6cm sur le nez
    Gros coup de bol, il n’a rien

    Le champ qui venait d’etre retourné l’a sauvé
    La terre etait assez meuble

    Je n’ai pas joué au loto mais suis rentré vite fait chez moi pour voir si ma femme etait seule
    Je n’ai trouvé personne dans les placards

    Le servo power hd 1711 a cramé

    Je regrette de ne pas avoir programmé les ailerons vite fait en snap flap, ca m’aurait peut etre permis de faire une descente ailes à plat et surtout évité les montagnes russes interminables...
    Dernière édition par fox02100; 25/10/2017 à 20h24

  5. #525
    Banned
    Inscrit
    février 2016
    Messages
    3 102
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    1 Sujet(s)
    Le cul bordé de nouilles, faut faire un loto ? Un bol pareils ne se trouve pas à tous les coins de bois .

  6. #526
    Membre actif Avatar de LapinFou
    Inscrit
    mai 2013
    Localisation
    Falaise
    Messages
    181
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    C'est clair que tu as eu un gros coup de bol !!
    Sacrée histoire..

    Envoyé de mon Nexus 10 en utilisant Tapatalk

  7. #527
    Banned
    Inscrit
    février 2016
    Messages
    3 102
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    1 Sujet(s)
    Salut lapinou de Falaise

  8. #528
    Membre actif Avatar de LapinFou
    Inscrit
    mai 2013
    Localisation
    Falaise
    Messages
    181
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut !

  9. #529
    Membre actif Avatar de DirtDiver
    Inscrit
    juin 2014
    Localisation
    Plélo / Aéro Club de St Brieuc Armor
    Messages
    339
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut à tous,

    2ème vol de mon Edge 540 ce matin...

    Montage, remplissage du réservoir, démarrage moteur et essais : Tout nickel !!
    Je le met sur la piste et un copain du club me fait remarquer que la capot de la roue gauche bouge… Pas bon !
    J'arrête le moteur, vérifie le serrage de l'axe de roue et en effet, ça bouge un peu. Après, je me dit qu'au pire, le capot frottera lors de l'attero mais comme les 2 sont déjà un peu abimés, ce n'est pas très grave !

    Redémarrage moteur et de retour sur la piste ! J'aligne l'Edge et mise progressive des gaz, il part bien droit et décolle tout seul.
    Je fais 3-4 tours de piste puis une boucle suivi de plusieurs tours puis j'entend Antoine, mon fils, dire que j'ai perdu la roue gauche avec le capot !! Et m***e !!!
    Je continue à voler et enchaine un tonneau puis vient le moment d'atterrir...Avec une roue manquante !
    Je fait 3 passes à basse altitude et vitesse réduite pour prendre mes repères et la 4 ème, je pose … La jambe auquelle il manque la roue racle la piste et l'avion finit sur le cone !
    Pas de dégât : l'hélice un peu érafler en bout de pâle et un peu de vernis du capot droit parti…

    Malgrés un bon serrage et du frein filet, l'écrou de l'axe de roue s'est barré avec les vibrations… Heureusement, j'avais gardé les jambes complètes du train du Fly-Baby.
    L'Edge 540 a retrouvé ses roues ! Lol

    Mais bon, 2 vols de fait et 2 fois qu'il ne rentre pas sur son train… La 1ère fois (dimanche dernier) et 1er vol, platine de train arrachée et coffrage des 2 demi ailes abimé par les carénages de roue qui sont rentrés dedans (tout fut réparé le lundi suivant) : Durant l'atterro, il a allongé terrible et a finit sa course en bout de piste dans l'herbe !
    Après, je me suis aperçu que la platine n'avait que 2 points de colle de part et d'autre… Elle ne bougera plus car collée à l'époxy 30 mn.

    Malgrés tout ça, l'avion est très sain et le DLE20RA qui le motorise est largement suffisant et pas gourmand en carburant : 6-7 mn de vol à environ mi-gaz et le réservoir était encore bien plein ! J'en suis vraiment content… Reste les approches à travailler !
    Dernière édition par DirtDiver; 15/09/2019 à 18h23
    Radio : DX8 G2 / DX6e

    Mes avions :
    Edge 540 1m73 (Seagul) essence : A volé !!
    Gee-Bee Z 1m80 (Seagull) essence : enfin terminé !!! Et déjà cassé ! lol Mais bientôt réparé...
    AT6 Texan (Seagull) de 2000, Glow (OS 46 Max FX) : En cours...
    Caudron C601 Aiglon 1m68 électrique : Aile à retaper !
    Progress (Indoor)
    Panda Multiplex

Page 53 sur 53 PremièrePremière ... 343484950515253

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé