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  1. #731
    Membre actif Avatar de Jean mi 71
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    Citation Envoyé par Pahaska Voir le message
    Tu veux dire que tu as fixé le moteur avec des aimants ?
    Vu l'explication, c'est se que l'on pourrait penser !!!!!!!!!!
    Radios : MX 12 en 41 - MC 20 en 2,4

    Avions Thermiques:
    Extra 330S Seagull, 90 ST. Maracana Topmodel, OS 46 AX.
    Cessna 188 V2 AG Wagon de VQ Model, OS 61 FX.

    Avions Electriques :
    Gémini Multiplex. Shark Multiplex. Magnum, Polyclub.

    Planeur:
    ASW 22 perso, env.2,60m motorisé.

  2. # ADS
    Circuit advertisement Racontez vos plus beau crash
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  3. #732
    Membre actif Avatar de coolapic
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    non bien sûr ,les aimants pour le capot et la verrière en balsa ;-) mais en même temps j'aurais du me douter que le couple moteur ne tiendrais pas avec si peu de surface de collage.
    Pas grave c'est de ma faute de toute façon ;-) Bonne nuit.
    aucun n'est resté en l'air !

  4. #733
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Cool

    hello tient j'ai jamais posté ici , c'est chose faite ; ça date d'il y a deux ans , destin funeste de mon mig 15 carf ; un atterro dur (un parmi d'autres) suivi d'un vol de routine , grève surprise de profondeur : l'avion s'éloigne il est au bout du terrain , j'allais tourner , j'incline et il tourne pas , remise à plat , gaz réduit l'avion est à plat à 50m du sol il fille à + de 150 km/h , bon pas le choix il s'en va je le mets sur le dos pour le faire plonger temps qu'il est au dessus des champs …. fin de la carrière du mig il a rencontré le sol sur le dos avec une pente de 45° à grande vitesse , destruction totale , l'électronique réduite à l'état de fragments de circuits imprimés ...…..pourquoi je parlais de l'atterro dur , parce que je suis quasi sur que les barres de torsions des gouvernes de profondeur se sont descellées dans le choc et il m'a semblé entendre un léger bruit de flutage alors que l'avion s'éloignait juste avant ce dernier virage qu'il n'a jamais pris ………. un de mes adages : ne fais pas voler si tu ne veux pas casser ou si tu ne peux assumer le crash !!!! ça fait parti du jeu , c'est pas le premier , c'est pas le dernier !!!!
    ah si un dernier gag : j'étais seul , donc appel à un collègue … on a mis 1hr30 à deux à quatre pattes avec un grand drap pour ramasser tous les débris et remettre le champ de pelouse en état , pas sur qu'il ne soit pas resté quelques fragments dans la pelouse !!!!!
    Racontez vos plus beau crash-20171019_181457.jpgRacontez vos plus beau crash-20171019_181445.jpg
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  5. #734
    Petit constructeur Avatar de Renarb11
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    C'est ce que le défunt Bernard Blier aurait désigné par un Mig façon puzzle.

    Pas sûr que Fcs soit partant pour une restauration.
    Dernière édition par Renarb11; 14/01/2020 à 13h35

  6. #735
    Membre + ou - actif Avatar de CH3NO2
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    Ah oui, t'as fait fort là

    il y a un truc qui m'a toujours épaté, après un crash,
    les ailes, qui paraissent la partie la plus fragile, subissent moins de dégats que le fuso. (souvent)
    c'est sur que c'est le fuso qui touche souvent en premier et donc ……………..
    Dernière édition par CH3NO2; 14/01/2020 à 19h59
    Moi je m'en fous. du moment que ça fonctionne...

  7. #736
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Citation Envoyé par CH3NO2 Voir le message
    Ah oui, t'as fait fort là

    il y a un truc qui m'a toujours épaté, après un crash,
    les ailes, qui paressent la partie la plus fragile, subissent moins de dégats que le fuso. (souvent)
    c'est sur que c'est le fuso qui touche souvent en premier et donc ……………..
    là même le plus gros morceau des ailes devait pas dépasser 40 cm !!! pour dire le plus gros morceau de la box emcotec faisait 3X3cm !!!
    ah si un truc a survécu : le buste en latex du pilote , en plus celui là est déjà un survivant d'un crash sur vampire façon champignon chaleur et lumière : il avait été éjecté loin du brasier !!! un coriace ce type !!!
    au sujet des ailes , à l'époque de la guerre des calmatos qu'est ce qu'on a pu en avoir comme paires d'ailes d'avance !!!!!
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  8. #737
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    un deuxième fidèle aux frères volfonis , servos de profondeur en butée à piqué lors d'un passage à 5m du sol (cause inconnue , probable double alim sous dimensionnée en surchauffe (switch 5 amp powerbox) ….) , pour la blague cet avion vole toujours et ce balade de temps en temps au warbirds show du macap
    …………..ah oui je vous l'ai pas dis , à la base c'est un do 335 esm avec un unique dle 30 dans le nez …
    Racontez vos plus beau crash-20150519_013358.jpgRacontez vos plus beau crash-20150519_013314.jpgRacontez vos plus beau crash-20150518_221246.jpgRacontez vos plus beau crash-20150518_172206.jpg
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  9. #738
    modérateur Avatar de rslden
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    ah si un truc a survécu : le buste en latex du pilote , en plus celui là est déjà un survivant d'un crash sur vampire façon champignon chaleur et lumière : il avait été éjecté loin du brasier !!! un coriace ce type !!
    Tu es sûr que ce ne serait pas ce type qui te crashe les modèles ?
    Membre du comité directeur FFAM
    Mon club de cœur : www.adal.club
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  10. #739
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    Franchement, je trouve ta technique pour créer des chicanes supplémentaire de ton échappement un peu curieuse

    Jacques

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