HAL
pilote du samedi ...
oups avait pas vu pour les ailerons.
Non, globalement c'est un bon début. Après c'est pas en quelques lignes gue tu va pouvoir décrire l'ensemble des figures de voltiges. Sur tout ce qui est assez simple le meilleur moyen de donner les ordres en se positionnant mentalement au commandes de l'avion, c'est d'ailleurs ce que l'on fait dans la pratique. Si il faut se poser la question "je suis en vol dos et l'avion vient vers moi dans quel sens faut-il mettre du pied pour contrer le nez qui part vers la gauche" c'est foutu ...
Après pour les figures de voltige faut la méthode globale expliquant la mayonnaise à faire avec les 3 axes et le moteur ...
Une première étape d'amélioration pourrait être de corriger les fautes d'orthographe ...
Hal
Non, globalement c'est un bon début. Après c'est pas en quelques lignes gue tu va pouvoir décrire l'ensemble des figures de voltiges. Sur tout ce qui est assez simple le meilleur moyen de donner les ordres en se positionnant mentalement au commandes de l'avion, c'est d'ailleurs ce que l'on fait dans la pratique. Si il faut se poser la question "je suis en vol dos et l'avion vient vers moi dans quel sens faut-il mettre du pied pour contrer le nez qui part vers la gauche" c'est foutu ...
Après pour les figures de voltige faut la méthode globale expliquant la mayonnaise à faire avec les 3 axes et le moteur ...
Une première étape d'amélioration pourrait être de corriger les fautes d'orthographe ...
Hal