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Planeur en plaine: Voler haut et loin ?

traumkumy;2557301 à dit:
Merci pour vos reponses et vos conseils, et merci pour le pavé tahiti ;).

Je vais remettre, afiner mes reglages de centrage et remettre en route, le vieux phoenix 2000 pour voir jusqu'ou je peux le faire monter. :)


Pour qu'un planeur puisse exploiter régulièrement l'aérologie , il lui faut un minimum de performances .
Et je trouve que les 3,5mts poly-coffré genre Krasivo , Last-down , etc.....sont très bien pour commencer à taquiner les pompes .

En-dessous , c'est quand même un poil limite .

Evidément , en taille inférieure il y a toujours les planeurs spécialisés genre F3k ou autres F5j 400 .

Et quoi qu'on en dise , un BON planeur aide énormément à devenir BON pilote .
 
En fait, c'est pas tant l'exploitation des pompes que je cherche a perfectionner (on verra ca dans un second temps) mais a gagner en confiance à voler avec un modele assez eloigné (haut) en se passant de certaines informations (monte-il? descend-il?)

Le phoenix vole pas mal, et je n'aurais pas d'appréhension de le crasher si ça part en cacahuète. :)
 
traumkumy;2557376 à dit:
En fait, c'est pas tant l'exploitation des pompes que je cherche a perfectionner (on verra ca dans un second temps) mais a gagner en confiance à voler avec un modele assez eloigné (haut) en se passant de certaines informations (monte-il? descend-il?)

Le phoenix vole pas mal, et je n'aurais pas d'appréhension de le crasher si ça part en cacahuète. :)

Bonjour,

Pour information, avec un moto-planeur (Elektrojunior en mousse de chez Graupner sans télémétrie mais avec avec un module altimètre embarqué), j'avais réussi à grimper à 250m d'altitude avec de très bonnes conditions météo.
N'ayez pas d'appréhension, le fait de voler avec de l'altitude, ne sera pas la cause d'un crash du moment vous vous visualisez toujours la machine.

Juste un dernier conseil, si vous le pouvez, volez dos au soleil, la visualisation ne sera que meilleure.
 
]QUOTE=traumkumy;2557376]En fait, c'est pas tant l'exploitation des pompes que je cherche a perfectionner (on verra ca dans un second temps) mais a gagner en confiance à voler avec un modele assez eloigné (haut) en se passant de certaines informations (monte-il? descend-il?)

Le phoenix vole pas mal, et je n'aurais pas d'appréhension de le crasher si ça part en cacahuète. :)[/QUOTE]
Crasher dans ce type de conditions, haut ou loin ou les deux réunies, ne peut en aucun cas faire
partie de l'envisageable. Une fois perdu de vue le modèle qui sait sur quoi ou pire sur qui il va se
"poser"???
Perso mon vol le plus désagréable a été en plus et doublement le plus long, 3/4 d'heures, en
plaine avec un Alpha de MPX de 2m80. Il devait être à plus de 500 M, depuis j'ai "télémétré" la
zone, et probablement à 200m de haut. A l'époque, début années 90, mes yeux étaient loin
des 50 ans mais jai été vacciné de ce genre de "performances". Mes meileurs souvenir sont
des raccrochages de pompes à seulement 2/3 dizaines de mètres et remontée aux 200/250m
avec le meme planeur, un peu cabossé mais toujours en "vie". Après chacun fait comme il l'entend
mais loin, très ou trop, n'apprend pas grand chose qui plus est pour perdre ou casser un matériel
pour lequel on a fait le tour du monde des boutiques Internet à gratter le dernier Euro....
 
Je vois pas trop le rapport avec le débat... Tes modèles achétés dans une boutique francaise ont été fabriqué dans le meme pays et ont fait le meme nombre de KM, juste les quelques euros c'est quelqu'un d'autre qui les a grattés. :-D

Et on ne parle pas de battre des records de hauteur mais de prendre en confiance pour s'eloigner un peu, aujourd'hui je dois même pas voler a un 1/4 de la hauteur de mes collegues planeuristes, soit constamment sous les 30m. Autant avec un avion ca pose pas trop de probleme, si ce n'est le volume de vol est restreint, autant avec un planeur c'est un peu contre-productif.
 
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