Herve_be
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Pour fixer les idées, je parle d'un PA18 1/4HAL;2557933 à dit:Peut être que ce qui tu appelles des grands débattements seraient qualifiés de petits pour certains.
Mon Corsair (Black Horse 2m40) c'est le contraire : la profondeur est confortable en vol mais si je n'ai pas de grands débattements à l'atterrissage il passe sur le nez.HAL;2557933 à dit:- atterrissage sur la profondeur au moins on a intérêt à avoir un débattement faible pour bien doser le toucher de roues
Comme je n'utilise pas le DR j'ai donc un grand débattement mais peut-être devrais-je penser à pouvoir le réduire en vol.
Le même Corsair est par contre mou aux ailerons, le tonneau est lent.HAL;2557933 à dit:- cela permet d'augmenter le débattement des ailerons pour certaines figures pour passer des tonneaux un peu rapide, et de garder un débattement réduit pour plus de confort en vol de croisière.
Jamais utilisé l'expo non plus; j'ai peur qu'il m'oblige à mettre les manches dans les coins; je veux dire : petite rafale à l'att, on pousse un peu, il ne bouge pas, on pousse plus fort, toujours pas, encore plus fort et là il part subitement dans l'autre sens; c'est peut-être ce que tu appelles "discontinuité".HAL;2557933 à dit:je suis pour les DR. Par contre je n'aime pas l'expo qui génère une discontinuité dans la réponse de la commande.