schwalbe 1
toujours méchant méchant
donc tu fais que de légères corrections aux ailerons , le diff joue surtout pour les grandes corrections ; c'est toujours une affaire de compromis , diff ou pas c'est un très bon exercice que de corriger dérive en vol dos , avec un avion de voltige en général cela passe inaperçu si tu corriges pas , avec une grande plume ça sera tout simplement impossible de tourner en dos si tu te sers pas de la dériveHAL;2576261 à dit:Oui mais uniquement en ligne droite ..... histoire de m'entrainer j'essaye de faire des circuits en vol dos, voire des vols entiers en vol dos (mis à par décollage et atterrissage )
Hal
pour l'atterro en dos , hum hum , je crois que sur un pari avec un big lift et un champ de maïs ca s'est déjà vu !!! y a même un film classé secret que Balzakasket doit avoir dans un coin avec des exploits divers et variés pas très réglementaires ...........