easyglider electrique ou easyglider pro??
- Initiateur de la discussion flahut59
- Date de début
FALCON ONE
Membre Sénior
Bonjour à toi,
Pour ta question, personnellement, il n' y a aucune différence à part que l' Easy-Glider Pro est prévue pour être équipée d' une motorisation électrique et que l' Easy-Glider ancienne génération n' est à l' origine pas prévue pour être équipée d' une motorisation Brushless!
Pour plus d' info sur l' Easy-Glider Pro va sur mon site car en Page " ARCHIVE " il y a la construction d' un Easy-Glider Pro avec motorisation Brushless!
@++++++++
Pour ta question, personnellement, il n' y a aucune différence à part que l' Easy-Glider Pro est prévue pour être équipée d' une motorisation électrique et que l' Easy-Glider ancienne génération n' est à l' origine pas prévue pour être équipée d' une motorisation Brushless!
Pour plus d' info sur l' Easy-Glider Pro va sur mon site car en Page " ARCHIVE " il y a la construction d' un Easy-Glider Pro avec motorisation Brushless!
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flahut59
up and down
salut
merci pour ta reponse .
disons que l'ancien easyglider electrique par rapport au pro (en version kit) fait 10 euros de + mais le set de propulsion complet est contenu dans le kit.
Maintenant, je ne sais pas ce que ca vaut en terme de qualité...
je suivrai ton site pour la construction de celui ci des que j'aurai fait mon choix...
@+
merci pour ta reponse .
disons que l'ancien easyglider electrique par rapport au pro (en version kit) fait 10 euros de + mais le set de propulsion complet est contenu dans le kit.
Maintenant, je ne sais pas ce que ca vaut en terme de qualité...
je suivrai ton site pour la construction de celui ci des que j'aurai fait mon choix...
@+
T
titof 77
Guest
prends un pro !
les brushless pullulent ainsi que les controlleurs pas cher...
il faut voir avec l'histoire du cône de l'hélice... çà peut etre chiant et cher.
à vérifier.
tu peux aussi prendre en planeur pur , recouper le nez, et y coller le moteur et le cône de ton choix.
leur formule est faite pour qu'on achète leur set de propulsion qui coûte la peau des burnes !
la version "electric" c'est vraiment trop pépère pour monter, et le variateur sera peut etre plus cher qu'un controlleur brushless !
lis bien le post de l'easy !
les brushless pullulent ainsi que les controlleurs pas cher...
il faut voir avec l'histoire du cône de l'hélice... çà peut etre chiant et cher.
à vérifier.
tu peux aussi prendre en planeur pur , recouper le nez, et y coller le moteur et le cône de ton choix.
leur formule est faite pour qu'on achète leur set de propulsion qui coûte la peau des burnes !
la version "electric" c'est vraiment trop pépère pour monter, et le variateur sera peut etre plus cher qu'un controlleur brushless !
lis bien le post de l'easy !
sylv'1
Craint Degun Team
Moins de 5$ le variateur 20A chez HCtitof 77 à dit:
Sinon c'est vrai que la version standard est un peu "molle", mais depuis que j'ai juste changé l'accu NiMH par un LiPo 3s, mon EG est devenu largement assez puissant pour mon usage.