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  1. #21
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    Je suis curieux de voir vos essais en vol ...
    J'avais moi aussi craqué pour ce petit planeur qui semblait prometteur (sur le papier).
    Il m'a bien déçu ! Je l'ai revendu sans regrets.
    @+
    François

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  3. #22
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    Fred11 je suis tombe pas hasard sur ce sujet
    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=699102
    qui donnes un lien vers le forum du distributeur americain
    http://www.soaringusa.com/forum/viewforum.php?f=19&sid=eb4f0598c993d463d0e93e7331b 83bce
    et je penses que ta reponse est la:
    http://www.soaringusa.com/forum/viewtopic.php?t=147

    55mm
    http://www.cafepress.com/RCGlider

  4. #23
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    ok, merci pour les premier vol j'avais testé 62mm un peu instable mais corect a mon avis c'est la limite ariere, le gars qui me l'a vendu me dit 60 donc 55mm pour les premier vol, je te remercie

    je te derange mais vu que rcgroups tu semble connaitre si tu peu me sortir une video de ce planeur??

    je cherche aussi
    merci

  5. #24
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    http://www.slopeaddiction.com/user/186mphDestinyRecord.wmv

    je ne sais pas quel version est ce planeur mais 300km/h sa promet d'etre fort simpa, meme si mon aile est creuse j'ai pu voir un peu le super longeron carbonne, j'ai fait le test un peu risquer de plier l'aile en effort entre mes main ou contre un table, elle bronche pas d'un poil tres leger (parfait pour l'effet rebond) donc sa promet etre cool et fun

  6. #25
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    bon j'ai trouvé quelque truc simpa :
    FWIW,these are my rates. I tend to err on the side of small throws and more expo, so season to taste:
    Aileron: High .75", low .4"
    Elevator: .25" and I dont have a high or low rate.
    Spoilerons: .75" up aileron and .1" down elevator
    CG: 2.8" back from the LE at the side of the fuse

    sa donne donc aileron 1.9 haut 1cm bas
    elevator 0.6
    volet 1.9haut et 3mm bas
    CG 7.10 mais apres je comprend pas leur repere il parle ariere et de fussible... voila traducteur CG. : 2.8 " arrière du le sur le côté du fusible

    heu aussi tourne avec des aile creuse http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=861043

  7. #26
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    Ca veut dire 2.8 pouce a l'arriere du bord d'attaque, pris a l'empalure de l'aile, tout contre le fuselage.

    Nicolas
    Ele-bee, Flyingstone F3F, Winstub 60", IRIS F5J, Radio taranis plus.
    Profil NM et MVR téléchargeable sur http://kipecoul.e-monsite.com/

  8. #27
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    Il a meme passe les 400km/h! mais c'est la version carbon vendu aux US
    http://www.soaringusa.com/products/product.htm?product_id=16540&category_id=257
    il y a 2 videos toujours sur le meme site:
    http://www.soaringusa.com/videos/destiny/flick-n-spins.wmv
    http://www.soaringusa.com/videos/destiny/destiny_machen_6Mb.wmv

    Sinon youtube pour les videos! (je retrouves meme mes propres videos... que je n'ai jamais mis sur youtube)
    http://www.youtube.com/results?search_query=destiny+glider
    http://www.cafepress.com/RCGlider

  9. #28
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    ok mais 71mm c'est pas trop ce que l'on ma doné, l'ancien proprio ma dit 60

  10. #29
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    empenage en V... j'aime bien avoir de tres gros debatement a la derive mais seulement apres sa augmente mes debatement profondeur comme faire?

  11. #30
    F3F Addict! Avatar de DJ_Spray
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    normalement tu regles la derive et la profondeur independamment... pas sur ta radio?? bizarre.....
    Secretaire MACCannes.com
    "Tout ce qui est beau vol, et meme si ca ne l'est pas, cela volera tout de meme!"
    AlliaJ HM, MARTINET F3F, Vector, MiraJ 30.80, BlackJag ..... que du bonheur!!

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