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  1. #31
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    salut allan,
    enfaite quand j'augmente les debatement derivea 160 je sais sait enorme sa augmente aussi de profondeur pour compensé je peut metre de l'expo mais apres un volet se baisse moin que l'autre, je ne pense pas que je peut les regler séparement

    pour riko, avait tu des mixage spécifique quant tu cabre les aileorn se baisse -2mm (valeur a voir en vol) pour l'effet rebond en virage, ou une compensation lors de l'atero af +1.8mm (pour moi) et cabre + 20% ?

    merci

  2. #32
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    C quoi ta radio? je suis impressionné que la course profondeur et derive soient confondu... (meme sur un 2020 tu peux le faire...)

    edit: normalement au pire, ce que tu fais C affecter un dual rate "toujours actif" pour diminuer de xx% ta profondeur....
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  3. #33
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    pour le cg je met koi alor? car le longeron ce trouve a 60mm alor 71 me semble bien ariere deja qu'a 62 c'est limite 55mm me semble quand meme bien mieu a ajusté mais je pense le bon centrage ce trouve entre 57 et 60mm

    55mm corespont au 30% de la corde

  4. #34
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    graupner mc16/20
    je vais essayer au dual

  5. #35
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    oui, mais forme un peu elliptique avec fleche... (si je me trompe pas), donc tu devrait plutot etre a un bon 40% de la corde a l'emplanture. 30% C super avant je trouve.

    tu me diras, un planeur trop arriere, C la casse assurée (mon premier vol de BlackJag a été fait a 50% de la CORDE MOYENNE!! plafff sur le rocher). Trop avant, il sera mou et ennuyeux a piloter, mais tu peux le ramener et reculer petit a petit....
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  6. #36
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    Citation Envoyé par notice MC16/20
    For models with a V-tail the functions of elevator and
    rudder must be mixed so with one another so that
    during elevator movement both surfaces are moved
    up or down in the same direction, and during rudder
    control the surfaces move in opposite directions , i.e.
    one surface upward and the other downward. The
    "VTL" Program contains the appropriate mixer, to
    control surfaces connected to separate servos. The
    function is activated using the INC / DEC buttons.
    Servos connected to outputs 3 and 4 of the receiver
    are automatically coupled with one another. The mix
    relationship is changed using the dual- rate setting,
    see page 20, where Ch4 changes the rudder effect
    and Ch3 the elevator effect.
    En gros si tu augmentes les courses des servos ca augmentera les debatements de la profondeur ET la direction, avec le menu dual- rate tu augmente les debatements de la profondeur OU la direction (ch3 et ch4).

    Comme on dit RTFM !!!
    http://www.cafepress.com/RCGlider

  7. #37
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    bon alor
    aileron haut 12mm bas 7mm avec 20% de diff expo 20%
    af 17mm volet (inter 3possition) neutre 0mm, 1mm ,2mm
    profondeur +7mm/-7mm expo 20%
    derive -8mm/+7mm expo 40%
    mixage aileron profondeur +6/-6 aileron -3/+4 ( ajuster en vol , effet rebond en viurage)

    40% de la corde sa donne 66mm et la je suis centré exactement a 65 et m'a semblé comportement ariere je vais le metre a 60mm comme le gars ma dit et je vous tien au courant

    merci, attention les reglages peuvent changer je metrai sa a jour

  8. #38
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    ok merci riko au dual rate pordeur je suis a 0% et 6mm donc ok mais a la derive je devrai etre a 14mm et la je suis a 8mm avec dual rate a fond

  9. #39
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    ben il faut changer le guignol ou attaquer plus pret de la gouverne pour augmenter le debattement max (derive), et pouvoir ainsi diminuer pour avoir la bonne valeur a la profondeur.

    pour le centrage, je te dis "en general", maintenant faut voir mais un centrage a 30% de la corde a l'emplanture (avec une fleche qui pousse vers l'arriere) cela me semble un centrage hyper avant.
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  10. #40
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    quelque photo, désolé il est vraiment beau donc sa flash =D



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    pour la commande chappe a boule donc peut pas mieu faire sa ira bien pas de souci, a quand la coursse ? X-RACE DESTINY??? :P :lol:

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