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Sujet : planeur Ariel

  1. #11
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    Merci beaucoup,en plus je viens de récupérer le modèle magazine ou il est essayé.....
    Yapu ka.....du boulot pour cet hiver...��

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  3. #12
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    Citation Envoyé par baron rouge Voir le message
    Merci beaucoup,en plus je viens de récupérer le modèle magazine ou il est essayé.....
    Yapu ka.....du boulot pour cet hiver...��
    Bonne construction
    Si tu es en mesure de scanner l'article, cela m'intéresse.
    Sur le plan, les ailes sont en structure. Le mien a les ailes en polystyrène coffré balsa avec le même profil (un Ritz 3-30-15 de mémoire)
    Sur le dos c'est zéro ... mais ça vole dans pas grand chose. Probablement mon planeur préféré
    @+
    fred
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    Get off of my cloud!

  4. #13
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    Citation Envoyé par fred.595 Voir le message
    Bonne construction
    Si tu es en mesure de scanner l'article, cela m'intéresse.
    Sur le plan, les ailes sont en structure. Le mien a les ailes en polystyrène coffré balsa avec le même profil (un Ritz 3-30-15 de mémoire)
    Sur le dos c'est zéro ... mais ça vole dans pas grand chose. Probablement mon planeur préféré
    pas de soucis,dès que je rentre chez moi,pour le moment je suis chez mon fils à St Jean de Luz ,si la météo s'améliore j'irai faire un tour de VDP à la Madeleine ou plus prêt d'ici au mont Suhalmendy..
    Pour info, l'ariel que je récupère à également les ailes polystyrène,il reste lle coffrage à faire...En fait,il y a dans mon club aux Sables d'Olonne une bonne équipe de planeuristes et on remorque tous les mardis.L'ariel va me permettre de goûter au remorquage.J'ai déjà un epsilon XL en 4 mètres mais entre le moteur et l'accus pas assez de place pour un servo de remorquage

  5. #14
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    Super, merci!
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    fred
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  6. #15
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    Citation Envoyé par fred.595 Voir le message
    Super, merci!
    bonjour
    De retour en Vendée,je m'occupe du scan dés que possible...

  7. #16
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    Bonjour les gars

    nous venons de récupérer un Ariel avec les ailes effectivement en poly coffré , a combien est le centrage du bord d'attaque a l'emplanture ?
    j'ai 80 mm ? je suis pas sûr ? la corde fait 240mm sur l'Alpina il est a 100 mm avec la même corde , si vous avez l'info merci , je devrais reculer l'accus
    ou en mettre un moins lourd .

    a+jj

  8. #17
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    Citation Envoyé par jj89 amca Voir le message
    Bonjour les gars

    nous venons de récupérer un Ariel avec les ailes effectivement en poly coffré , a combien est le centrage du bord d'attaque a l'emplanture ?
    j'ai 80 mm ? je suis pas sûr ? la corde fait 240mm sur l'Alpina il est a 100 mm avec la même corde , si vous avez l'info merci , je devrais reculer l'accus
    ou en mettre un moins lourd .

    a+jj
    Prédim RC ......tout simplement .

    C'était mon premier 4 mètres . Si il fait plus de 4 mètres (le mien faisait 4,2 et dandinait du croupion) , le ramener à 4 mètres pour qu'il vole sainement .

    Petite question sans rapport direct , quel est le rôle d'un commissaire technique FFAM ?

  9. #18
    Membre Sénior Avatar de jj89 amca
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    Bonjour tahiti1

    oui c'est un therme un peux barbare pour désigner lorsque tu contrôle une rencontre officel de la FFAM exemple vérifier les temps de vol des concurrents
    mesurer des distance pour les point de la cible en planeur , noter les figures en accro en quelque sorte juge de concourt , noter les maquettes ect ....

    quant la rencontre est officiel il te faut être reconnu par FFAM exemple championnat de France ou plus et tu as un badge et tu peux être appelé a te déplacer
    hors de ton club dans la limite que tu auras défini , et la FFAM te dédommage alors une partie de tes frais en gros .
    voilà .

    pour l'Ariel il volait bien avant nous avons remplacé l'accus par un lipo 2s 3500 mah un autre récepteur mis un SVR5 donc ce seras pas trop
    compliqué de trouver le bon, le pilote qui nous le vends se rappel plus exactement , lui nos dit 80 le tier .

    a+jj.

  10. #19
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    Citation Envoyé par jj89 amca Voir le message
    Bonjour tahiti1

    oui c'est un therme un peux barbare pour désigner lorsque tu contrôle une rencontre officel de la FFAM exemple vérifier les temps de vol des concurrents
    mesurer des distance pour les point de la cible en planeur , noter les figures en accro en quelque sorte juge de concourt , noter les maquettes ect ....

    quant la rencontre est officiel il te faut être reconnu par FFAM exemple championnat de France ou plus et tu as un badge et tu peux être appelé a te déplacer
    hors de ton club dans la limite que tu auras défini , et la FFAM te dédommage alors une partie de tes frais en gros .
    voilà .
    a+jj.
    Ok , merci !

  11. #20
    Membre Sénior Avatar de jj89 amca
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    Bonjour les gars
    Merci pour le plan le propriétaire m'avait dit 80 mm ce qui correspond au plan .
    a+jj .

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