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Sujet : Opium

  1. #21
    Membre actif Avatar de mopi007
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    Citation Envoyé par paulinfrance Voir le message
    J'ai encore une Opium ( voire le planeur jaune et noir dans mon album)
    le partie central de l'aile faites 1 mètres et le autres embouts font 82 cm
    = 2.64 m, le centrage est sur la clé d'aile, j'ai démonté mon 540 redoutée
    2.3/1 hélice graupneur 10 x 6 , et remplacé par une brushless de MRC le
    C2836/10 en 3s et hélice 11 x 6 accus 3s 2450 mah et 180 gms de plomb
    dans le nez, cette planeur est uniquement pour du 'petite temps', et
    pour Gratter, j'ai volée cette après midi !.

    yep , il ressemble pas mal au tien sauf pour la composition de l'aille , moi j'ai plutôt une clef d'aile qui fait autour de 50 cm et deux aille de 1.15m soit un total de 2.8m d'envergure et j'ai aussi des aillerons . Donc il y a 2 différant models d'opium on dirais !
    Un des deux stabilo que j'ai resemble beaucoup au tien, du coup je vais le restaurer (il est voilé) car ca doit être le bon !! cool au moin cette question est régler !

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  3. #22
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    Citation Envoyé par mopi007 Voir le message
    yep , il ressemble pas mal au tien sauf pour la composition de l'aille , moi j'ai plutôt une clef d'aile qui fait autour de 50 cm et deux aille de 1.15m soit un total de 2.8m d'envergure et j'ai aussi des aillerons . Donc il y a 2 différant models d'opium on dirais !
    En fait sur le plan il y a la possibilité de faire un "relonge" des ailes avec 2 version de derive, il fait 2.6m en normal et 2.8m avec la relonge.
    Tu veut tjs les plan ?

  4. #23
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    Plan

    Citation Envoyé par moi_toto3 Voir le message
    Tu veut tjs les plan ?
    Oui ca m'aiderais a précisé tous ca !
    Je t'ai envoyer un message priver avec mon adresse mail
    merci

  5. #24
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    Opium

    Mon moteur peut donner 450 Watts selon constructeur en pointe, mais il donne en téalité:

    30A X 9.9Volts ou 297 Watts environ et tourne une hélice Cam prop repliable de 14 X9.5

    cela monte à 30, 40 degrés (bonne montée loisir)

    J'ai essayé avec 4 éléments LiFe et une Hélice de 13/7 cela monte méchant.

    J'ai plus de 3 minutes de moteur et cela donne des vols de 22 à 57 minutes selon conditions (moyenne de 30 mn facile)

    Il pèse 1480 grammes en ordre de vol avec accus.

    Mon premier Opium pesait 1918 grammes et montait dificilement (moteur charbon réducté avec courroie crantée et accu NICd 7 éléments de 1200MAh, cela donnait des vols de 12 à 13 minutes.

  6. #25
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    Citation Envoyé par mopi007 Voir le message
    Pour les gouverne type corde a piano dans une gaine plastique , j'imagine qu'il ne faud pas mettre d'huile si non ca fige , mais y a t'il une solution pour que ca coulisse bien ?
    Comme dis jean-paul la profondeur est sensible , et comme elle était dejas monter en directe (type T) , je ne peut pas trop y retoucher ou alors il faud carement refaire la dérive . Du coup j'ai une corde a piano qui coulisse moyennement dans la gaine .. et je me demande bien comment améliorer ca ? huile téflon ? silicone ? coup de papier de verre sur la corde a piano ? graisse ?
    Les deux mon capitaine !

    Si tu peux sortir la CAP (c'est pas dit) un petit coup de papier de verre fin pour la décaper et enlever les points de rouille éventuels, puis un coup d'huile silicone (j'ai ça en bombe) sur la CAP et tu la remet en place.

    J'ai fait ça aussi sur un clé d'aile de grand planeur en acier qui rouuillait facile et rentrait difficilement (ajustement au millipoil). Avec un coup d'huile silicone non seulement ça rouille plus mais en plus ça rentre beaucoup mieux !
    Un bon pilote ne vaut pas mieux que son dernier atterrissage...
    Je ne suis pas assez riche pour m'acheter du matériel au rabais...
    La Caravelle à 22 ans ! Et est au musée...

  7. #26
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    Citation Envoyé par mopi007 Voir le message
    Oui ca m'aiderais a précisé tous ca !
    Je t'ai envoyer un message priver avec mon adresse mail
    merci
    OK, je n'avais vue pas le message, je te l'envois ce soir.

  8. #27
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    Citation Envoyé par Nhalyn Voir le message
    Les deux mon capitaine !

    J'ai fait ça aussi sur un clé d'aile de grand planeur en acier qui rouuillait facile et rentrait difficilement (ajustement au millipoil). Avec un coup d'huile silicone non seulement ça rouille plus mais en plus ça rentre beaucoup mieux !

    je suis bête je n'y avais même pas penser pour la clef d'aile , ca fait 15 ans qu'elle est au grenier et je ne vois presque plus le métal sous la rouille, remarque elle risque pas de partir en vol ... bon , aller papier de verre + huile de coude .. si c'est trop libre apres je mettrais un peut de scotch pour sécurisé

  9. #28
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    Lightbulb

    Papier 600 et du polish de voiture SANS huile.
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  10. #29
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    ca avance ca avance ,stabilo ok (merci le plan) ,tringlerie presque .. je pensse que ce week je vais pouvoir finir de monter servo moteur etc .. et entoiler les manques avec mes reste d'oracover .. et peut etre même faire un essais .
    Pour finir , vus le callage du CA j'ai plutot pris un moteur "lourd" mais qui fonctionne aussi avec peu de lipo histoire de mettre un max de poids vers l'avant mais de ne pas trop le charger au total .
    Moteur :HobbyKing Online R/C Hobby Store : TR 42-40A 1050kv 35A Brushless Outrunner

    par contre (dans l'esprit de caler le cg avec un minimum de plond en + ) j'ai prévus de monter le moteur après le nez de l'avion.Par rapport au plant ca rallonge de 70mm le nez et la zone de traction, j'aurais donc une inertie + grande sur la profondeur et direction j'imagine .
    j'ai jamais fait ca , ca risque de changer autre chose ?

  11. #30
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    hop , comme promis qq photo .. j'ai aussi fait une video embarquer mais c'est moyen a cause de l'helice devant ..
    j'ai l'impression que je CG est trop en arriere car j'ai du piqueur au stabilo au neutre .au depart il partait en perte de vitesse a tous bous de champ .. du coup j'ai mis de la profondeur ..

    un autre truc , si je met le moteur a fond je suis obliger de faire pareille avec les aillerons : a fond sur la gauche ( si non il tourne a droite ) .. c'est bizard , a l'oeuil je n'ai pas d'angle moteur pour contrer la rotation et il devrais donc tourner dans l'autre sens ???
    http://www.hostingpics.net/viewer.ph...mensionner.jpg
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