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  1. #1081
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    à l'occasion des rencontres GPR, le club en question fait souvent une demande de Notam pour augmenter la hauteur de vol.

    Den
    En 2017, j'ai obtenu 2000 pieds en hauteur de vol sur 3 jours.
    rien d'extraordinaire a cela.
    Sans prétention je fais parti de la PAF
    (Association des Pilotes Apiculteurs de France).
    André LAMBERT.

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  2. # ADS
    Circuit advertisement Section remorquage ???
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  3. #1082
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    bonjour tous
    merci pour vos reponses je vais donc comme le suggère andre (qui est d'ailleurs toujours de bon conseilles , merci pour la jeti ds24 que du bonheur) prendre un bidule 170.
    reste a definir si je prends un dle 170 ou si je mets mon 3w 150 .
    je n'ai pas vu beaucoup de retour sur le nouveau dle 170
    marco

  4. #1083
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    Je préférais le 3W qui est robuste en attelage. a condition de placer un bon allumeur si celui d'origine est capricieux.
    Le DLE est bien mais très bruyant car il monte haut dans les tours mais l'un comme l'autre serons adaptés.
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  5. #1084
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    Citation Envoyé par Murphy2 Voir le message
    N'importe comment à 600m c'est impossible. Le plafond autorisé est de 150m en règle générale sauf dérogation sur le terrain de vol.
    Bonjour Henry, et meilleurs voeux,

    La ou je vole réguliérement, le plafond est à 450 m sans dérogation,

    et le dernier meeting organisé par mon club (Tétes Brulées) en juillet 2017

    le plafond autorisé était de 3300 Ft AGL soit 1000 m sol......

    DONC, 600 m, c'est "ringard", mais c'est possible.

    Bonne journée

    Francis

  6. #1085
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    incroyable on ce demande ou on va
    on se plaint que l'économie marche mal
    meme pas un bidule en stock (sur commande chez top.....) la dernière fois sur commande j'ai attendu 6 mois
    j'ai commandé un dg 1000 18 semaines a attendre s'ils respectent les delais
    j'ai commandé un voilier iom rc 10 mois d'attente
    faut pas que les commerçants se plaignent

    je vais voir s'il existe d'autres remorqueurs disponibles
    si vous connaissez un remorqueur équivalent je suis preneur
    marco

  7. #1086
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    Citation Envoyé par petitfrancis Voir le message
    Bonjour Henry, et meilleurs voeux,

    La ou je vole réguliérement, le plafond est à 450 m sans dérogation,

    et le dernier meeting organisé par mon club (Tétes Brulées) en juillet 2017

    le plafond autorisé était de 3300 Ft AGL soit 1000 m sol......

    DONC, 600 m, c'est "ringard", mais c'est possible.

    Bonne journée

    Francis
    Bonjour Francis et désolé, mais le règlement de la DGSE limite le plafond de vol à 150m aux aéromodéliste. Donc sans dérogation écrite de la DGSE ou autre organisme assimilé on ne peut pas voler en principe au dessus. Par exemple dans certain endroit des hélicos d'intervention ou de secours peuvent arriver très bas depuis n'importe où. Donc dire qu'on peut voler à 450m sans dérogation est un non sens pour moi.

    Donc il ne faut pas dire que 600m c'est possible sans en être sur. Mais bon si chacun peut faire comme il veut tant mieux. Y compris rouler à 150km/h sur une départementale par exemple.
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  8. #1087
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    Citation Envoyé par MARCO38 Voir le message
    incroyable on ce demande ou on va
    on se plaint que l'économie marche mal
    meme pas un bidule en stock (sur commande chez top.....) la dernière fois sur commande j'ai attendu 6 mois
    j'ai commandé un dg 1000 18 semaines a attendre s'ils respectent les delais
    j'ai commandé un voilier iom rc 10 mois d'attente
    faut pas que les commerçants se plaignent

    je vais voir s'il existe d'autres remorqueurs disponibles
    si vous connaissez un remorqueur équivalent je suis preneur
    marco
    Moi j'attend la livraison d'une voiture fabriqué en France pourtant. 6 mois d'attente chez un concessionnaire ou 3 semaines chez un importateur

    Par contre question gros remorqueur chez nous, l'avion qui est en page d'accueil de notre site de Montbéliard est un 4m d'envergure et un 100cm.
    Dernière édition par Murphy2; 06/01/2018 à 14h35
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  9. #1088
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    Citation Envoyé par Murphy2 Voir le message
    Bonjour Francis et désolé, mais le règlement de la DGSE limite le plafond de vol à 150m aux aéromodéliste.
    Ce n'est pas plutôt la DGAC que la DGSE ?

    A+
    Alexandre

  10. #1089
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    Citation Envoyé par Murphy2 Voir le message
    Bonjour Francis et désolé, mais le règlement de la DGSE limite le plafond de vol à 150m aux aéromodéliste. Donc sans dérogation écrite de la DGSE ou autre organisme assimilé on ne peut pas voler en principe au dessus. Par exemple dans certain endroit des hélicos d'intervention ou de secours peuvent arriver très bas depuis n'importe où. Donc dire qu'on peut voler à 450m sans dérogation est un non sens pour moi.

    Donc il ne faut pas dire que 600m c'est possible sans en être sur. Mais bon si chacun peut faire comme il veut tant mieux. Y compris rouler à 150km/h sur une départementale par exemple.
    A moi d'étre désolé, mais c'est la DGAC qui gére,
    les 150 m sont un plafond "par défaut", une demande de plafond spécifique permanent (ou provisoire) est possible
    et si l'environnement aérien le permet, il est trés souvent accepté, avec ou sans contraintes.

    sur 3 clubs ou je vole, les demandes effectuées il y a une dizaine d'années
    ET renouvelées chaque fois que le reglement a évolué ont permis d'obtenir
    comme plafond par défaut:
    > un à 150 m en semaine et 250 le Week car situé proximité couloir TBA, (mais pas inclu)
    > un à 250 m permanent sauf interdiction de vol par NOTAM (sur dérogation, on obtient 1500 ou 2000 ft)
    > un à 450 m (1500 ft) permanent sauf interdiction de vol par NOTAM (vol de drone type SDTI uniquement en semaine sauf mercredi, le président du club est directement averti)
    sur dérogation pour interclub ou meeting on obtient 2500 ou 3300 ft

    En juillet , on a organisé un meeting dans celui situé proximité TBA (150 m)
    dérogation demandée 3300 ft, dérogation obtenue 3300ft... ci joint document
    Section remorquage ???-arrete1.jpg

    Il est malheureusement vrai que tous les clubs n'ont pas systématiquement ce genre de possibilité,
    vu que comme tu l'as écrit, CELA DEPEND ESSENTIELLEMENT DE L'ENVIRONNEMENT AERIEN DU TERRAIN CONCERNE.


    Francis
    Dernière édition par petitfrancis; 06/01/2018 à 20h19

  11. #1090
    Membre Sénior Avatar de jj89 amca
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    auxerre AMCA membre du bureau .examinateur qpdd et commissaire technique ffam .
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    Bonjour
    juste pour vous dire sur le bidule du club nous avons mis deux piquage sur le côté du réservoir d'ou
    part une durite vers l'extérieur de l'avion et y retourne pour voir le niveau de celui-ci , c'est pas très beau
    mais pratique , tu as pas la bulle a démonter pour contrôler . (au bout de 10 remorqué tu jette un coup d'oeil )
    a+jj.
    Dernière édition par jj89 amca; 07/01/2018 à 17h23

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