FASHIONISTA 4,95 m (TOPMODEL)

[frm888]

Pourquoi parler de cordes.
C'est l'allongement (Env²/S) qui est intéressant pour un planeur (en avion aussi).
Si je ne me suis pas trompé pour le Fashionista on obtient :17.8 .
Et pour l'Alpina 5001: 25.94 !!!
Gloup ...
A comparer avec l'allongement de l'Xplorer(3500) , F3j à la mode en ce moment :16.15
Ou celui du Shadow (toujours chez Nan): 18.3; si les chiffres de Nan sont exacts.
Ceci dit sans avoir la connaissance du/des profils utilisés l'allongement seul ne veut pas dire grand chose.

 

[samsab]

oui en parlant de corde je n'en parlais pas en valeur absolue mais en relative, donc en allongement.

l'effilement n'est pas non plus le même loin s'en faut

 

[Nhalyn]

Le Fashionista se range plutôt du coté des F3J que des planeurs plus chargés typés pente ou vol à voile plus que gratouille. Un Alpina 5001 est du coté des 80-90-100gr/dm² de charge alaire, alors que le Fashionista est à 50gr/dm² !

Donc vu comme cela il est très comparable aux f3j... Ce qui impressionne et auquel on n'est pas habitué, c'est sa taille, d'ou des cordes énormes...

 

[Tahiti]

Sur , ça se rapproche de l'esprit d'un gros F3J.
Bon , maintenant , il n'y a plus qu'a attendre le profil .

 

[Tahiti]

Topmodel nous annonce ,"Biconvexce dys. 10,9% spécial et SD 7080" pour 50 grs/dm2.
D'après vous , qu'est ce que ça peut donner en l'air cette grosse bête ?