Page 64 sur 65 PremièrePremière ... 145459606162636465 DernièreDernière
Résultats de 631 à 640 sur 642
  1. #631
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2016
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut ,

    Suite aux quelques vol avec le Fashionista , j'ai bien envie de glisser vers le GPR touplastic .

    Et comme mon porte-monaie n'est pas extensible je mets mon Fashionista en vente .

    C'est ic ; http://f3news.1fr1.net/t16051-vds-fashionista-topmodel

  2. #632
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2016
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut ,

    Je vole avec le Fashionista et suis en plein réglages .

    CG encore reculé (170 ?) , et le pilotage comme à devoir être attentionné pour tenir agréablement le fuso en tangage . Mais la finesse progresse , surtout en position transition rapide avec la courbure un poil relevée .
    Ca spirale sympa et facile sur le saumon et en grande spirale peu inclinée , mais les spirales standards (entre 30 et 40)° ne sont encore très propres . Je n'ai pas encore les bons réglages pour cette configuration de vol , ou le pilote n'a pas encore la machine bien en main .....Ce qui est aussi bien possible .

    Comme toujours le CG est un compromis entre tenue en spirale , réglages radio , finesse et confort de pilotage . A travailler encore ....

    Sinon , ça monte au moteur à 7m/s enregistrés sur l'alti embarqué avec 1000 watts de conso . Mais un peu trop accroché à l'hélice façon hélico , je pense à réduire le diam d'un pouce et augmenter le pas d'un pouce aussi . A essayer .
    En tout cas c'est 140 W/kg pour 7m/s .
    Ca confirme bien que plus il y a de surface (134d²) meilleur est le rendement de la cellule . Les F5j (planeurs pourtant bien optimisés) montent à la même vitesse mais avec 200 w/kg pour 75/80 d² .

    Et qu'est ce que ça donne en perfo pure ? . Je ne sais pas .
    N'étant pas habitué aux grandes plumes je n'ai pas de références . Mais la finesse est vraiment supérieure aux 4mts classiques , c'est la seule chose dont je sois sur . La vitesse aussi .
    Au niveau de la Vz , le facteur d'échelle fait que je ne peux pas avoir d'idée précise . Je ne sais pas !!!!

    Je verrai tout cela à la rencontre GPR de Feurs , le WE du 18/19 mai .

    Mais il y aune chose qui est sure et certaine , c'est l'agrément de pilotage d'un gros et grand planeur . C'est tout à fait autre chose qu'un 4mts classique genre Alpina .
    Dernière édition par tahiti1; 08/05/2019 à 12h50

  3. #633
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2016
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut ,

    Ca vole , ça vole , et ça règle .

    Centrage de plus en plus reculé , ça calme la machine . Il doit être au moins à 170,180 et le planeur est de plus en plus facile et gratteur .
    La spirale commence à ressembler à celle d'un F5j , sur le saumon et hyper-facile , la vitesse se calme en reculant le centrage . Et la finesse semble être toujours à peu près du même ordre avec évident la Vz qui suit .
    J'ai réglé le vario (Skyassistant) pour qu'il se réveille à partir de -0,53 ms , et plus le centrage recule , moins il se déclenche .
    Bon , il y a toujours l'inertie due à la masse . Ca ne se balance quand même pas dans la spirale comme un F5j light ..........Assez curieux tout ça .
    Mais globalement le rendement global est plutôt pas mauvais en perfos pures .


    68' sur une coupure moteur à 150 mts , et obligé d'abréger le vol .
    Dommage , je pense que vue la MTO les 2 heures auraient pu être tentées .

    . FASHIONISTA 4,95 m (TOPMODEL)-fash-25-05-19.jpg
    Dernière édition par tahiti1; 27/05/2019 à 11h44

  4. #634
    Membre actif Avatar de picar412
    Inscrit
    avril 2009
    Messages
    391
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    bonjour

    j'aimerais tester des BANDES TURBULATEURS sur mon fashionnista.

    je vois parfois des turbulateurs en bandes sur les ailes et avant certaines gouverne et en bord d'attaque ... ? je suppose que oui si on les place bien , c'est que ça marche , mais comment savoir où le mettre sur l'aile , avant les gouvernes ou sur le point culminant du profils en bord d'attaque ?

    s'il est pas bien placé , ne risque t il pas de détériorer les perf du profil ?

    merci

  5. #635
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2016
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut ,

    Aie ..............Les turbulateurs . Il y en a juste avant le volet de dérive et certaines gouvernes sur les grandeurs .

    Mais en modélisme , je ne sais pas .

    J'en avais monté sur un Blizzard Reichard juste avant le point de transtion laminaire/turbulent sur tout l'extrados .
    Ce point avait été défini suite à un vol en atmosphère très humide où le BA était recouvert de condensation .
    Ca ressemblait plus à un AF géant qu'à une aile tout plastic .

    J'ai eu mon époque d'essais et tests entre autres sur thermik XL et Ariel en essayant plusieurs emplacements . Je ne me souviens plus trop des résultats , il ne devait pas y avoir de grosses améliorations .

    Mais je crois avoir lu que le Crobe vole mieux avait un entoilage en papier Japon qu'en Oralight .
    Je crois savoir aussi que les vols libres en salle ultralight en structure ouverte ont leur entoilage froissé avant qu'il ne soit appliqué , l'aile ne serait qu'un immense turbulateur .

    Alors turbulateurs or not turbulateurs , pourquoi pas ? Il n'y a qu'après essais en vol qu'on le saura .......donc acte !

    Et si il y a des spécialistes du turbulateur , on est à l'écoute


    A propos du Fashionista , je n'ai pas beaucoup volé avec ces derniers temps .
    J'ai fais un petit vol rapide en reculant encore le centrage et j'ai trouvé le planeur encore plus doux et meilleur en VZ sans toucher au trim de profondeur ......curieux .
    Mais il faut que je revole avec ce nouveau réglage pour voir vraiment ce qu'il se passe .C'est normalement prévu le WE prochain où je serai du vendredi après-midi au dimanche soir sur le terrain .
    Dernière édition par tahiti1; 10/06/2019 à 19h26

  6. #636
    Membre actif Avatar de Robert-67
    Inscrit
    août 2014
    Messages
    123
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par tahiti1 Voir le message
    Et si il y a des spécialistes du turbulateur , on est à l'écoute
    Si ça peut aider : http://pierre.rondel.free.fr/turbul.htm

    Un peu trapus et en anglais : https://scherrer.pagesperso-orange.f.../nimbus4e.html

    Et encore : http://lesgpr.free.fr/construire/reglages/reglages.htm

    Appliqué au stab: http://f3news.1fr1.net/t11610p25-com...ilo-pendulaire

  7. #637
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2016
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut ,

    Gros WE de vols avec le Fashionista .
    Je l'ai enfin pesé et mesuré le centrage .

    7027 grs et centré à 168/170 sur mes gros doigts . Il va pas mal .
    Lors de la prochaine de vol , j'essayerai quand même de le reculer . Histoire de voir ?

    Pas mauvais en gratte pure si on ne sert pas trop de la grosse dérive et qu'on hésite pas être volontaire aux commandes pour le placer dans la pompe . C'est certainement l'inertie des gros planeurs auxquels je ne suis pas habitué qui me retenait à forcer pour le faire bouger afin de bien le placer dans la pompe .
    Et hop ........trop tard pour l' ascenseur !

    Le plus beau vol du WE ; 1h46' sur une coupure moteur à 90mètres et surtout un raccrochage à 20mts/sol , ce qui démontre bien le caractère agréable et conciliant des 7 kgs de la machine .

    Et toujours une finesse très correcte ainsi qu'une super stabilité de route , très agréable en l'air .

    FASHIONISTA 4,95 m (TOPMODEL)-fash-16-6-19.jpg
    Dernière édition par tahiti1; 16/06/2019 à 22h52

  8. #638
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
    Inscrit
    mars 2008
    Messages
    6 708
    Merci / J'aime
    Billets
    1
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    le raccrochage a 20 m me rappelle quelques bons souvenirs avec cette machine , ça m'est arrivé quelques fois aussi ………. là son nouveau propriétaire s'en sert plutôt comme un F3B … j'attends le moment ou il va s'éclater en morceaux … bref ; comme je te le disais sur un autre sujet , je me suis bien amusé avec ce planeur , j'avais bien reculé le centrage , mon "meilleur" vol a été 2 hr 45 en l'air avec 45 secondes de moteur et j'avais abandonné sinon j'aurais passé l'après midi entière , le meilleur point de ce planeur est qu'il est hyper facile à utiliser et demande pas un pilotage très pointu ….. là je pars vers un autre univers , le kappa 40 est commandé (dispo sur stock chez hyperflight.uk )
    ps me tarde de me refaire quelques après midi "planeur" !!
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  9. #639
    Membre actif
    Inscrit
    juin 2007
    Localisation
    Pujaut
    Messages
    630
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    le kappa 40 est commandé (dispo sur stock chez hyperflight.uk )
    ps me tarde de me refaire quelques après midi "planeur" !!
    Super
    donc tu viens t'amuser avec nous au concours F5J à pujaut dimanche prochain 23 juin
    ça devrait pomper à donf
    Michel

  10. #640
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
    Inscrit
    mars 2008
    Messages
    6 708
    Merci / J'aime
    Billets
    1
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par sollac Voir le message
    Super
    donc tu viens t'amuser avec nous au concours F5J à pujaut dimanche prochain 23 juin
    ça devrait pomper à donf
    Michel
    le 23 ça va être chaud !! , faudrait être à Nimes aux jets , à Ribiers au meeting , sans compter que pour l'instant la béstiole qui doit arriver demain va en être au stade de vol libre puisque j'ai encore rien à y mettre dedans !!!
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

Page 64 sur 65 PremièrePremière ... 145459606162636465 DernièreDernière

Sujets similaires

  1. Topmodel Gem
    Par dumbo dans le forum Aéro / Planeurs
    Réponses: 3
    Msg: 03/04/2010, 10h54
  2. p 51 topmodel
    Par loulou71 dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 3
    Msg: 27/10/2008, 20h49
  3. yak 55 Ep (topmodel)
    Par robins dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 0
    Msg: 30/04/2007, 10h17
  4. Topmodel
    Par mveaux dans le forum Hélico / Thermiques
    Réponses: 1
    Msg: 15/06/2006, 14h05
  5. Yak 54 topmodel
    Par OSS dans le forum Aéro / VGM
    Réponses: 9
    Msg: 13/12/2005, 20h08

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé