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  1. #1
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    Info Kit Begin'Air Topmodel

    Bonsoir
    Quelqu'un peut-il donner des détails par rapport au kit Begin'Air de chez Topmodel ? (Qualité du kit et de son vol).

    Merci.

  2. #2
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    Bonjour Abrego,

    j'ai acheté ce modèle en fin d'année (2010) dernière et vole avec fin février/début mars (2011).

    Ne volant quasiment qu'en plaine, j'ai équipé ce modèle de la façon la plus complète proposée par Topmodel : 3 axes, moteur et AF. Donc version la plus lourde possible. Pour l'équipement électronique, j'ai mis des servos hitec et un moteur/controleur chinois.

    A ce propos un bon article (je précise que je n'en suis pas l'auteur) a été publié dans RCpilot qui colle bien à la réalité.


    Concernant la qualité du kit :
    la conception en amont de la production semble avoir été particulièrement sérieuse et la découpe laser également. Donc la construction ne pose pas de soucis particuliers.

    Le balsa et le CTP de mon kit étaient de bonnes qualités.

    Seul problème à mon avis : le plan n'est pas à l'échelle 1.
    une seule pièce est sous dimensionnée : la nervure d'emplanture s'imbriquant dans le couple du fuselage. En effet après quelques mois de vols celle ci à finie par casser n'étant pas dans un CTP assez résistant.

    La construction de ce kit est à la portée du débutant et est relativement rapide < 1 mois.


    Concernant les qualités de vols :
    Elles sont au top et en adéquation avec la destination du kit.
    Le profil (Selig 3021) est un profil gratteur et relativement lent en vol. Donc ce planeur plane longtemps et à vitesse modérée idéale pour un débutant.
    Les gouvernes sont homogènes, le décrochage gentil. La voltige est à oublier...
    Le lancer est facile.

    Avec un peu plus de trois minutes de moteur, les vols font toujours plus de 20 minutes.
    Voire plus d'une heure si les conditions sont bonnes. on peut voler sûrement plus mais c'est fatiguant ;-)

    Les AF sont un plus uniquement en cas de grosses ascendances et permettent de ne pas se faire sattelliser.

    Conclusion : je suis pas(plus) pilote débutant mais cela reste un bon planeur, même pour se détendre. Et il permettra sûrement à des jeunes d'apprendre à piloter serainement

  3. #3
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    Merci Vinaero

    Je ne suis plus un débutant et je cherche toujours des kits à construire. Il ne reste plus grand chose sur le marché. Après tes commentaires, je pense commander le begin'air. Pour les qualités que tu cites et aussi pour soutenir les boites qui proposent encore des kits à construire.

    Quel moteur et helices as-tu mis ? As-tu une video pour apprécier sa montée avec la propulsion choisie ?

    Abrego.

  4. #4
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    Pour l'ensemble de propulsion, j'ai mis un moteur et un contrôleur identique à celui préconisé par Topmodel : un moteur 2836 kv 1700, un contrôleur 40 A et une hélice 10*6.
    Mon ensemble est probablement moins performant que celui vendu par Topmodel, mais j'ai du faire un choix...

    Ceci dit ayant des caractéristiques similaires le taux de montée est très confortable. Mes montées ont durent entre 20 et 30 secondes pour être en altitude plus que confortable.Désolé mais j'ai pas de vidéos.
    Mon temps total moteur est d'environ 3 min 30 donc cela permet une petite dizaine de montée.

    Après je pense que c'est un kit à acheter les yeux fermés (enfin pas trop pour pouvoir payer !!), la construction n'est pas fastidieuse. Le plus long est de faire un entoilage bicolore comme le modèle présenté par Topmodel sur le site.

    -- HS ON --
    Pour ce qui est de favoriser les entreprises qui vendent des boîtes à construire je suis 100 % d'accord avec toi. J'espère d'ailleurs que Topmodel vendra son Dalotel 2,8 m en kit à construire et pas uniquement en ARF.
    -- HS OFF --

  5. #5
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    Bonjour,
    Je viens de finir un Bégin'air en planeur pur avec 5 servos HK à 12grs.
    La kit est agréable à construire avec quelques bonnes astuces de montage . Je trouve que la conception a été bien pensée.
    Je le sors à 835grs absolument sans aucune précaution particulière (pas mal d'epoxy).
    Il doit pouvoir sortir à 750grs ,en soignant la construction et en changeant la cle d'aile (Cap de 7) par une de 5 avec des tubes alu pour garder les mêmes fourreaux.
    J'ai doublé les becs de nervures d'emplanture en CTP 15/10 car comme le précise Vinaero.
    J'ai aussi mis des ames en balsa sur les longerons au niveau des 3 premières nervures après la clef d'aile , je vais ressortir mon vieux sandow.
    Pas encore essayé en vol , mais je n'ai aucune aucune inquiétude. Avec sa grande surface de stab et son poids relativement léger , il doit être très confortable en l'air.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Info Kit Begin'Air Topmodel-pict0265.jpg  

  6. #6
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    Bonjour à tous,
    Mon fils de 11 ans a entrepris depuis peu la construction du Begin'air. Je viens d'apprendre qu'un essai complet était paru le mois dernier dans Fly.
    Dernière édition par squale; 07/02/2012 à 21h04
    Fred

  7. #7
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    Je n'ai pas la revue correspondante , mais j'ai fait un aprés-midi de vol avec ce planeur
    Quelques lancers-main et une vingtaine de montées au sandow.
    Durant la construction , il n'est pas nécessaire de s'obstiner à alléger l'arrière car il ressort que le centrage qui me va bien est aux alentours de 100mm du BA pour 850grs (a affiner).

    En l'air : faible tx de chute , vitesse faible , finesse honorable . Il semble être capable d'avancer un peu sans s'écrouler pour remonter le vent. Les gouvernes sont précises et mordantes sauf le lacet pour lequel je m'attendais à plus d'efficacité.

    Par rapport à un ZZiglider:
    + Tx de chute , Finesse , Précision , Capacité à transiter (à confirmer)

    - Vitesse naturelle , Capacité à encaisser un MTO pertubée (CA plus faible)

    En fait , le Bégin'air ressemble plus à un vrai planeur ( précision , performance ) , mais par contre demande un niveau de pilotage et de réglage un poil supérieur au Ziziglider pour en exploiter ses perfs nettement supérieures dans le petit temps (à 850grs).
    Si il s'avère qu'il est capable d'avancer un peu sans s'écrouler , ce qui n'est pas le cas du Zizglider , il fera un excellent planeur de petit temps à prix plancher . Peut-être que le bon compromis , pour ne pas le réserver exclusivement au petit temps , serait de le sortir aux alentours du kg , je n'ai qu'à essayer
    Et puis , c'est bien agréable de coller des bouts de balsa.

  8. #8
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    Ok, merci pour les renseignements. Je crois qu'on est parti pour le monter en électrique. Mon fils pilote un peu depuis un moment (il commence à suivre papa!) mais c'est vraiment super de les initier à la construction.
    En plus quand le kit est bien fait, et qu'au bout ça vole correct...

    Merci à Philippe pour le scan, inutile donc aux autres de me l'envoyer

    Fred
    Fred

  9. #9
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    Bonsoir

    J essaie aussi de trouver des infos sur le begin air car un c est un planeur que je t enterai bien de construire et qui serait la première faite de mes tites mains. J ai du Lopez la sortie de ce fly pour le test et je ne le trouve sur le net. Y a t il ne bonne hâme succeptible de m en faire scan ?

    Merci d avance et a bientôt pour vous donner des nouvelles de la construction ( et oui mon anniversaire et pour bientôt).

    Bonne soirée à tous et bons vols.

    JB
    raptor 50 titanium +OS 50 SX-H HYPER , ainsi que le xray m18t et maintenant un calmato
    une hpi nitro evo 3 stiletto, une futaba 3pk black edition et maintenant la T14MZ !! ;-)))))

  10. #10
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    Bonjour,

    désolé de remonter ce poste,
    mais je suis aussi à la recherche des magazines
    FLY International N°202 (JANVIER 2012)
    et aussi RC PILOT N°90 (MAI 2011)

    car je souhaite construire le kit beginair, je ne suis pas expert en bricolage, c'est pour cela que j'ai besoin d'un coup de pouce pour me rassurer.
    avec ces deux magazines je devrais arriver à me faire plaisir.

    J'ai bcp de mal à trouver sur internet... et pas forcément envie de dépensé 6€ pour quelques pages !

    merci d'avance

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