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  1. #1311
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    C'est bien de ma faute ,Multiplex n'a rien a voir .....apres avoir cassé un fuselage du a un servo de prof multiplex defectueux j'ai donc changer le fuselage ,réglé correctement le centrage .Pendant le covi rien a faire histoire de bricoler j'ai décidé de changer d'helice de 12/6 passé a 11/6 sans me préoccuper de contrôler le reglage du centrage avant un peux AR la , max AR je l'ai récupéré sans dégât

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  3. #1312
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    Citation Envoyé par kombi Voir le message
    Bon j'ai réussi sans trop de mal avec un couteau genre X-acto et ensuite un outil qui sert à retirer les panneaux de portes de voitures. Par contre, mauvaise surprise à l'ouverture, le 1er proprio a eu la mauvaise idée de ne pas utiliser l'évidement pour y mettre les prises des rallonges...

    Fichier joint 142394
    A mon avis, le 1er proprio n'a pas fait d'erreur car c'est une version RR que tu as probablement.
    Mon servo de profondeur vient de lâcher (après 7 ans et ~ 66h de vol). Celui de dérive avait laché il y a quelques années.
    Bien de la salop..... ces Nano-S de la version RR ...
    Je vais charcuter pour en savoir plus !
    Planeurs en état de vol :
    SOLUTION 2.0 (2008) - Simprop ¤ VERTIGO (2012) - Airtech ¤ SOLIUS (2013) - Multiplex ¤ THERMIK XL (2016) - Valenta
    Planeur au hangar ou vendus :
    ASW 22 Graupner ¤ ASW 15 - Robbe ¤ WEASEL EVO - Dream Flight ¤ XPERIENCE PRO - Nan Models ¤ FALCON PRO (2011) - KW Models



  4. #1313
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    Nouveauté 2013 : Le SOLIUS de MPX !

    Bon, je m’y “colle” après le MotoGP ...
    J’ai choisi de ne pas ouvrir la dérive en 2 après avoir passé le scalpel sur le BA de la dérive et voyant que je n’arrivais à rien décoller facilement.
    Donc je décide le remplacement du servo de profondeur de la sorte :
    -img_5336.jpg
    -img_5337.jpg
    -img_5338.jpg
    J’ouvre un peu pour agrandir le passage des fils ...-img_5339.jpg-img_5340.jpg
    Au niveau de la chape, je retire 5 dixième de matière histoire que ça ne frotte pas ...
    -img_5341.jpg
    Scotch double face et points de colle chaude (j’aime pas, ça fait des fils comme dans la fondue savoyarde )
    -img_5342.jpg
    Remise en place des autocollants d’origine siglés KM et un peu de scotch Crystal car ils collent un peu moins maintenant.

    Et hop, reparti pour 7 années de plus et 66h ?


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
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  5. #1314
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    Sur le controle du V tu trouve 2,5 moi 3,5° dans les deux cas il me semble que c'est trop M.Multiplex

  6. #1315
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    Bonsoir
    Avec les versions rr on en a juste un juste pour sa paresse.
    Un kit, des servos corrects ( corona ou autres modèles pas trop chers ) un moteur efficace et vous en aurez pour votre argent...c est un excellent planeur si il est équipé correctement... on ne peut pas en vouloir à l industrie de veiller plus à sa rentabilité qu' à la qualité maximum sur ces versions toutes faites ...
    Je ne compte plus les heures du mien ...
    Bons vols 😀

  7. #1316
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    "on ne peut pas en vouloir à l industrie de veiller plus à sa rentabilité qu' à la qualité"

    hmmmmm.....pas d'accord....

  8. #1317
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    Qu' à la qualité maximum ai je écrit. Le mot est important. Sinon je serais d accord avec toi ;0)

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