Bathcrew
Membre Sénior
Hello,
Je viens de faire l'acquisition d'un minimoa royal model de 3,4m. Première grande plume pour ma part!
J'ai quelques doutes sur la construction du planeur, la notice n'étant pas par ailleurs très explicite, j'aimerai avoir l'avis d'un moustachu qui passerais par là...
-Le fuseau est dépourvu de couple, à l’exception du couple principal qui maintient les deux fourreaux de clefs d'ailes. Est-ce que cela vous semble suffisant?
-La tringlerie fournie est classique (corde à piano toute bête, gaine, etc...), y compris pour la dérive. Elle est prévue pour être collée tout le long du fuseau je suppose, pour éviter le flambage. Problème, le volet de prof est en deux parties, le servo de prof est du coté droit... Il faut donc que deux tringleries partent de ce point et se répartissent des deux cotés du fuseau. Ça promet des tringles pas très droites, et des possibilités de flambage sur les changements de direction de la gaine, des points durs, etc...
Je pensais au départ remplacer les tringles de la prof par un jonc de carbone, mais il en faudrait deux, ça se complique. Pour la dérive, un aller et retour serait peut être plus adapté. Qu'en pensez vous?
Des photos à suivre! Le minimoa a une très joli bouille en tout cas, il me tarde de le voir en l'air!
Merci d'avance pour vos conseils
Je viens de faire l'acquisition d'un minimoa royal model de 3,4m. Première grande plume pour ma part!
J'ai quelques doutes sur la construction du planeur, la notice n'étant pas par ailleurs très explicite, j'aimerai avoir l'avis d'un moustachu qui passerais par là...
-Le fuseau est dépourvu de couple, à l’exception du couple principal qui maintient les deux fourreaux de clefs d'ailes. Est-ce que cela vous semble suffisant?
-La tringlerie fournie est classique (corde à piano toute bête, gaine, etc...), y compris pour la dérive. Elle est prévue pour être collée tout le long du fuseau je suppose, pour éviter le flambage. Problème, le volet de prof est en deux parties, le servo de prof est du coté droit... Il faut donc que deux tringleries partent de ce point et se répartissent des deux cotés du fuseau. Ça promet des tringles pas très droites, et des possibilités de flambage sur les changements de direction de la gaine, des points durs, etc...
Je pensais au départ remplacer les tringles de la prof par un jonc de carbone, mais il en faudrait deux, ça se complique. Pour la dérive, un aller et retour serait peut être plus adapté. Qu'en pensez vous?
Des photos à suivre! Le minimoa a une très joli bouille en tout cas, il me tarde de le voir en l'air!
Merci d'avance pour vos conseils