Regardons déjà le NACA23012 :
Ce qu'il faut voir :
- premier ordre : la courbe Cz/Alpha doit normalement être une droite parfaite ou presque, ce qui n'est pas le cas ici pour les Reynolds <= 200 000 et va entraîner un comportement erratique en tangage.
- toujours au premier ordre : le décrochage est aussi précoce que sec à Re <= 200 000. Parfait pour des déclenchés, moins pour un vol serein.
- second ordre : la courbe Cm/Cz doit être la plus horizontale possible, ce qui n'est toujours pas le cas à Re = 750 000, avec là aussi un comportement difficile à cerner sur l'axe de tangage.
Et, pour confirmer :
On voit que Cm0 et Alpha0 ne deviennent vraiment des constantes qu'à partir de Re = 200 000 (c'est donc le Reynolds critique, en dessous duquel le profil n'est clairement pas adapté). Soit une vitesse de 28.6 m/s pour une corde de 100 mm, ce qui correspond sur ton appareil à 4 fois la vitesse de décrochage : c'est bien trop élevé.
A contrario, le FAD16 est bien plus indiqué, que ce soit d'origine ou épaissi à 9-10%. Et ce profil est plutôt avantageux sur un appareil canard, car son Cm0 null contribue à moins charger le stab qu'un profil classique.
Franck
