PredimRC 2.50

[Franck.A]

Bonsoir à tous,

Bonne nouvelle du jour, j'ai enfin trouvé une solution satisfaisante (graphique + calculs) pour les jets :

Le calcul de centrage a été vérifié avec succès sur des plans trouvés sur le net, notamment sur le site http://www.parkjets.com/free-plans : Mirage2000, X31, Super Etendard et F16. Ce sera donc au programme de la 2.51

Franck

 

[io]

En voilà une très bonne nouvelle ! ! !

Merci

 

[Franck.A]

Merci Lionel

Par la même occasion, j'ai intégré les conclusions de cette superbe compilation des travaux de la NACA / NASA sur la relation portance / incidence : http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j...=e1EuMXviAAyI4X7IOJ7TUw&bvm=bv.56146854,d.d2k
Cela ne change rien ou presque pour la majorité des appareils, mais permet une meilleure finesse de calcul pour les voilures à faible allongement et/ou flèche importante.

Franck

 

[Franck.A]

Bonsoir à tous,

Pour les testeurs en herbe, voici la version beta1 de PredimRC : http://www.mediafire.com/download/jjgr5x02415zpb7/PredimRC_v2.51_beta1.zip

Les nouveautés et améliorations :
- simulation dynamique en tangage avec résolution Newtonienne complète (Fx,Fz,My)
- corrélation de Helmbold-Polhamus (dCz/dAlpha 2D->3D, remplace corrélation de Prandlt)
- corrélation d'efficacité de portance du fuselage étendue aux fuselages très larges et aux jets
- prise en compte du vrillage de l'aile dans les calculs de calage
- calcul motorisation : refonte algorithme pour résolution second régime en montée
- vue 3D : allure visuelle en vol plané ou vol au moteur
- ajout polaires de pente de descente (/Vx et /Cz)
- polaires profils : pas échelle Cx de 0.01
- polaires avions : pas échelle Vx de 10 (standard) ou de 50 km/h (petit-gros, racer)
- correction des bugs d'affichage des polaires profil ("- no foil -" et caractères spéciaux)

Merci d'avance pour vos retours !
Franck

 

[Flipair Boost]

Bonsoir Franck,

Dans la vue de coté, si j'augmente le Cz de réglage , a partir d'une certaine valeur l'incidence n'augmente plus mais diminue fortement.
Si la finesse s'écroule effectivement ( décrochage) le fuselage reste normalement plus à plat , non ?

Si je change par inadvertance la valeur calage stab dans une des colonnes, la feuille ne calcule plus cette valeur si je change le % de marge statique!


édit : a yeh j'ai compris la ligne moyenne du fuselage tangente la pente dans l'analyse dynamique
@+ Flipair