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  1. #11
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    Il a vraiment de la gueule ce planeur. Dire que j'en ai eu un (de je ne sais plus quelle marque) un chouia plus petit et que j'ai revendu car pas trop intéressé à l'époque. Et je le regrette depuis des années.
    Je vais suivre ton montage avec envie.
    Phil.

  2. #12
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    Oui tu as raison, il est vraiment très beau ce planeur. Les copains du club sont restés sur le cul en voyant la qualité du kit, et l'ont également trouvé superbe et réaliste. Je vais essayer de me trouver une verrière transparente si je peux !
    Ce que j'ai aimé dans ce kit c'est le côté maquette et la plage de vol dont parlent les heureux possesseurs de cette machine.
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  3. #13
    tame gliding frog Avatar de abla
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    J ai la version carbone et électrifiée. Achetée pour prendre du badin à la pente... très très rapide et rigidité exemplaire. Zéro pointé en plaine car corde d aile ridicule. Il pèse 2.3 kg rtf avec un 4s 3500. Aucun regret pour la pente


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    le secret de la sérénité : toujours avoir au moins un kit à l'atelier (Lao Tseu)...

  4. #14
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    Citation Envoyé par abla Voir le message
    J ai la version carbone et électrifiée. Achetée pour prendre du badin à la pente... très très rapide et rigidité exemplaire. Zéro pointé en plaine car corde d aile ridicule. Il pèse 2.3 kg rtf avec un 4s 3500. Aucun regret pour la pente


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    Salut Abla,

    Merci pour le petit comptr-rendu, je vais bientôt attaquer le montage du miens (version carbone également) et il sera aussi motorisé. Je vise en particulier le VDP, mais j'avais prévu un peu plaine dans mon club, me voilà prévenu... C'est vrai que la corde d'aile n'est pas bien grande.

    Tu as quoi comme motorisation et quel est son poids ?? De mon côté, j'ai prévu un Kira 500 (2700Kv) réducté 6,7 : 1, en 4S aussi, mais plus j'y pense et plus il me semble peut-être un peu lourd... D'où la question, du poids de ton moteur. Merci d'avance pour ta réponse.

  5. #15
    tame gliding frog Avatar de abla
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    C est un outrunner turnigy 3548 de 170 grammes avec une rallonge d’arbre dualsky qui doit faire 25 grammes. Cône de 32mm.
    Le Kira doit convenir, il faudra jouer sur la taille de l’accu.


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  6. #16
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    Citation Envoyé par abla Voir le message
    C est un outrunner turnigy 3548 de 170 grammes avec une rallonge d’arbre dualsky qui doit faire 25 grammes. Cône de 32mm.
    Le Kira doit convenir, il faudra jouer sur la taille de l’accu.


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    Merci pour ta réponse !! Ouaip, ça devrait peut-être bien le faire avec le Kira, on verra avec la batterie.

  7. #17
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    Bonjour Abla.
    Je suis agréablement surpris du poids final que tu as obtenu avec la motorisation. Tu as utilisé cette lipo pour réaliser ton centrage ou pour avoir de l'autonomie ?
    Bruno
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  8. #18
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    Bonjour à tous
    je me régale avec le mien depuis le début d'année... quelle chouette machine... lente, très rapide, légère... que du bonheur.
    seul bémol à mon goût cette vilaine bulle noire... qq aurait un plan pour une bulle transparente?
    Dernière édition par airflahaut; 17/09/2019 à 21h28

  9. #19
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    Faut trouver quelqu'un qui a une boite à vide et faire une forme en plâtre pour en thermoformer une en plexi. Ou en trouver une dans le commerce qui s'adapte à ton fuselage, mais là c'est pas gagné.
    Phil.

  10. #20
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    Pour ma part j'ai contacté migflight qui commercialise ce planeur avec turbine et verrière transparente, mais malheureusement ils ne vendent qu'à leurs clients !!!
    Dommage
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