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  1. #1
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    salut , suite à l'achat d'un fuselage de pilatus B4 de 3,75 métres ( marque inconnu)

    quel serait le profil d'aile le plus adapté un RG8 ou autres ?

    merci d'avance dom

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  3. #2
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    Salut,

    Je verais plutôt un HQ du type 2.5-... voir 3.0-... Tu as que le fuselage et tu veux faire les ailes ? Après si c'est pour faire des ailes maison faut voir se que tu veux faire avec le modèle.

    Voila Bonne fin d'après-midi
    BONS VOLS !

  4. #3
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    oui, HQ, ça marche bien, ou alors, SB (Serge Barth), ça fait beaucoup d'heureux également
    Michel
    qui n'avance pas recule...

  5. #4
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    Mon père a un Pilatus B4 de 3m d'envergure de simprop avec un HQ et il est très satisfait de son vol. Si tu veux je peux rechercher les profils utlisés. D'ailleur la plupart des grands modèles de Simprop sont équipé par un HQ et apparement sa marche du tonnerre !
    BONS VOLS !

  6. #5
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    Citation Envoyé par planeurs de vitesse
    Salut,

    Je verais plutôt un HQ du type 2.5-... voir 3.0-... Tu as que le fuselage et tu veux faire les ailes ? Après si c'est pour faire des ailes maison faut voir se que tu veux faire avec le modèle.

    Voila Bonne fin d'après-midi
    oui c'est pour faire des ailes maison ( 250 à 400 euro la paires de plumes selon les finitionset le vendeur )

    donc tu me propose un HQ et scouyou HQ ou SB

    merci , je vais regarder avant de commander mes noyaux d'ailes

    à plus dom

  7. #6
    Membre Sénior Avatar de kipecoul
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    Pareil j'ai mon Excel 4004 simprop avec un HQw (w pour etre adapté aux volets) 12% 2.5 ca marche très bien.
    après le pilatus ça voltige aussi, pour le vol dos je ne sais si le HQ est bon.
    un amis a un Pilatus 6m et est en Eppler 205 ou 207 je crois, il en est satisfait.

    Nicolas
    Ele-bee, Flyingstone F3F, Winstub 60", IRIS F5J, Radio taranis plus.
    Profil NM et MVR téléchargeable sur http://kipecoul.e-monsite.com/

  8. #7
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    Citation Envoyé par kipecoul
    Pareil j'ai mon Excel 4004 simprop avec un HQw (w pour etre adapté aux volets) 12% 2.5 ca marche très bien.
    après le pilatus ça voltige aussi, pour le vol dos je ne sais si le HQ est bon.
    un amis a un Pilatus 6m et est en Eppler 205 ou 207 je crois, il en est satisfait.

    Nicolas
    salut , j'ai aussi trouvé en 3,75 avec un eppler 211 , qui colle bien avec les karman du fuselage que j'ai.


    qui est pour l'eppler 211 qui est contre ?

    à plus dom

  9. #8
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    Salut,

    Les eppler sont d'excellents profils et même bon grateur ! T'as essayé avec l'eppler 212 et 214 ? J'en ai fais l'étude sur XFLR5 et et ils m'ont paru interessant ! Même en voltige ! Moi perso j'aime bien le 214 mais c'est à toi de voir si tu préfère la voltige le 211 est meilleur... Si tu me laisse 15 min je fais une petite etude Cz= f(Alpha) et Cz=f(Cx) pour que tu vois se que sa donne niveau trainée et portance

    A toute a l'heure
    BONS VOLS !

  10. #9
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    Voila j'ai fini, alors en vert tu as le EPLER 211 et en rouge l'EPLER 214 (sur la première image) :



    Puis maintenant on a le coefficient de portance en fonction de l'angle d'incidence de l'aile par rapport au vent relatif (E211 en vert et E214 en jaune)



    Et pour finir le coefficient de portance en fonction du coefficient de trainée (tout ceci avec une aile de forme rectangulaire mais c'est pour te donner une idée)(E211 en vert et E214 en jaune)



    Voila bonne soirée
    BONS VOLS !

  11. #10
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    salut planeurs de vitesse, merci pour les info.
    donc je part sur le 214 , pour une construction en structure , bord d'attaque pin 10X10 , bord de fuite red cedar 30 X 5 coffrage balsa 20/10 dur , pour le poid de la paire de plumes le top serait 2 kilos grand max .
    le fuselage fait 2,7 K charge maxi de 5,5 K en ordre de vol.
    ce qui me laisse 800 grammes pour la radio et le centrage.

    à plus dom

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