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  1. #41
    Green Machine Avatar de Stef63
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    De rien !

    Dans ce cas là tu as aussi le Thermik xxl en 5m, très bonnes perfo !

    En maquette le DG600 de Paritech est un très bon gratteur, voltige très bien aussi, et avance fort si on le pousse.

    ++
    Dernière édition par Stef63; 11/04/2014 à 13h01
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    Stéphane

    J’ai les goûts les plus simple… Je me satisfais du meilleur !!! O. Wilde

  2. # ADS
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  3. #42
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    Citation Envoyé par cc5364 Voir le message
    Merci Stéphane pour ta réponse,

    La passion me pousse vers du min 4.50m / 5m et la raison m’arrête avant les 6m pour des raison de prix et de transport...

    Je vais continuer a parcourir les sites et forums, a la recherche de mon coup de coeur ....

    J'avoue j'ai un peu peur d’être déçu par une maquette, je pense a raison que ce sera moins perfo qu'un f5j en thermique et que mon vz a 4.5kg avec qui je m’éclate bien en accro... mais pour passer une bonne apm remorquage avec les copains il faut trouver quelques chose...
    Une maquette de 4m sera assez proche de ton vz max. De plus, en plaine, pour être plus performant qu'un f5j , il faut de la taille pour aller loin et haut . Pour moi, le meilleur choix ce serait ça : http://www.airtech-rc.com/fr/ventus_.htm Facile a transporter (pour la taille) avec les ailes en 4 parties , tout plastique , super performant en thermique, et avec ça tu découvrira une autre dimension , une dimension ou la charge alaire n'est pas une ennemie, bien au contraire ...

  4. #43
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    Et le Sharon 4200?

    C'est pas une semi maquette mais pas un suppositoire non plus et il est très polyvalent, il ya le Sharon 4200 de 4m20 de Valenta. Je suis tout excité, je viens d'en commander un hier soir.







    Belle prise de vitesse à 1:10 et 2:47. Le Sharon peut aussi gratter et se poser comme une fleur en position crocos - y'a qu'à voir comme il pose juste en sortie de looping. Le gars connaît sa machine, superbe vidéo. Y'a pas à dire, c'est majestueux une grande plume!





  5. #44
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    Olivier à raison, l'avantage d'une maquette c'est que tu peux aller loin et haut en gardant une bonne visibilité, et le rendement est vraiment sympas !

    Mana, tu l'as acheté où ton Sharon ?

    ++
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    Stéphane

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  6. #45
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    Je l'ai pris chez http://modellbau-schmierer.de, j'ai communiqué en anglais avec Juergen Schmierer. Il en avait un 2e en stock il y a 2 jours.

  7. #46
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    Ok, merci !!!

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  8. #47
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    Citation Envoyé par mana Voir le message
    C'est pas une semi maquette mais pas un suppositoire non plus et il est très polyvalent, il ya le Sharon 4200 de 4m20 de Valenta. Je suis tout excité, je viens d'en commander un hier soir.


    Belle bête ,


    Par curiosité , est-il livré avec volets + Af , ou est-il possible de le commander sans AF (qu'avec les volets ) ?

    Connais-tu les différences de poids entre le différentes versions d'ailes (FDV , BA carbone , etc...?)
    Ainsi que le poids final prévu ?

    Merci .

  9. #48
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    Salut Tahiti, version carbone sur D-Box, sans AF, motorisé avec un outrunner en 4s 4500 j’ai lu qu’il devait faire entre 3.8 et 4kg.

    Les AF sont en option (pas très cher + 35 €), mais j’ai pris le mien sans.

    Je ne connais pas la différence de poids entre les 3 ailes, mais apparemment ils produisent peu d’ailes de base, la plus populaire étant le carbone sur la D-Box (le modèle que j’ai commandé) – diagrame ici http://www.valentamodel.cz/plan/msharon.pdf. Juergen, le vendeur, me disait que la version D-Box était suffisante même pour envoyer violent. mimi974 si il suit ce fil peut en dire plus, il vole avec alors que moi je ne fais que d’en rêver pour l’instant

    Wingspan: 4200 mm
    Fuselage length: 1700 mm
    Profile: SD 7037 mod.
    Wing Area: 84 dm 2
    Empty weight: 2350 g
    Flying weight: 3500 g sailors, electric ca 3700-3850 g (depending on the drive and flight battery)
    Battery cell: Li-Po eg 4 S 4500
    Control: ailerons, flaps, V-or cross-tail, Höhen-/Seitenruder

  10. #49
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    J'ai eu un Thermik XL en D-Box carbone , aucun problème de rigidité pour envoyer du lourd .
    Mais les ailes n'étaient pas particulièrement light , un avantage certain dans la tabasse mais un inconvénient (léger) dans le light .
    Mais le Sharon semble sortir au même poids que le thermik XL pour une taille plus importante , donc plus gratteur que le Thermik Xl et au moins aussi bon en transition .

    Valenta a le gros avantage de ne pas chercher de solutions techniques exotiques . Ils font de l' éprouvé avec de recettes qui marchent efficacement .

    Le 7037 est un excellent profil qui a une très bonne finesse .

  11. #50
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    Bonjour à tous, L'hiver arrive et l'envie de nouveau projet aussi ... Je n'ai toujours pas trouver mon bonheur en semi maquette ...
    Mon rêve un asg29 de paritech mais c'est hors budget ...
    Je pense que je vais rester sur un ventus hf model/ airtech en 5m

    Est ce un bon choix ??? Avez vous vus mieux dans ce prix la ?? (2000€ vide)

    Merci d'avance
    WWW.AMCE-ENGHIEN.BE
    Je vole avec : Xplorer F5j, An-66, Antares Baudis, Bidulle 55

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