Nouveau moto-planeur Multiplex HERON
- Initiateur de la discussion ryckey
- Date de début
Freddyafond49
Nouveau membre
Bonsoir. Je me permet de relancer le sujet sur le héron. Étant épanouis avec mon volantex Phoenix 2400 et souhaitant évoluer vers un modèle plus rapide, j ai acquis dernièrement le héron en version RR.
Je précise que j ai acheté des accus 2200 mah 3s 50c de 196 grammes . J en suis à 3 vols et ce planeur ne me satisfait pas pour le moment.
Le premier vol à été difficile car il n arrêtait pas de faire le bateau, haut bas haut bas, malgré l avoir trimé, avec le CG pile aux répères sur les ailes.
Deuxième et troisième vol, j ai reculer l accu de 15mm bien plus en arrière, soupçonnant un mauvais centrage.
Verdict beaucoup mieux, il fait beaucoup moins le yoyo, mais j' ai dut atterir pour refaire le sub-trim de la profondeur car j étais au bout du trim sur la radio. Bref, je repars à voler et là depuis, il vole presque droit, sa dépend de sa vitesse en faite. Et quand je regarde la dérive trimé vers le bas d'au moins 5 mm, je me dit que j' ai toujours un problème. Le test du piqué a 45 degré me révèle que je suis correctement centré, sauf cette dérive toujours trimé de 5mm vers le bas.
Ce qui me choque par rapport à mon volantex, c'est qu il est mauvais planeur, car je remets régulièrement du gaz et j'atteins difficilement 20 min de vols loin de mes 45 minutes presque habituelle sur mon Phoenix 2400. Pour les atterissages, tout est impecc avec les croco programmé sur ma TX16S.
Bref, je me demande si je n' ai pas un défaut de calage sur ma dérive !!!
Je trouve également qu il décroche facilement sans trop prévenir et qu un coup de dérive vent de dos pour le faire pivoter face au vent me l a fait partir en vrille. J ai faillis l éclaté au sol!!!! Heureusement que j' ai remis les gaz in extremis car il ne m obéissait plus.......
J ai suivi scrupuleusement les valeurs de la notice pour les débattements, ayant acheté des compas d ailes.
J avoue être un peu déconcerté. Ok, je ne le connais pas ce héron et je n ai pas une grande expérience des planeurs, mais là je me pose des questions!!!! Si une âme charitable pouvait m aider, ça serait gentil de votre part.
Amicalement Fred
Je précise que j ai acheté des accus 2200 mah 3s 50c de 196 grammes . J en suis à 3 vols et ce planeur ne me satisfait pas pour le moment.
Le premier vol à été difficile car il n arrêtait pas de faire le bateau, haut bas haut bas, malgré l avoir trimé, avec le CG pile aux répères sur les ailes.
Deuxième et troisième vol, j ai reculer l accu de 15mm bien plus en arrière, soupçonnant un mauvais centrage.
Verdict beaucoup mieux, il fait beaucoup moins le yoyo, mais j' ai dut atterir pour refaire le sub-trim de la profondeur car j étais au bout du trim sur la radio. Bref, je repars à voler et là depuis, il vole presque droit, sa dépend de sa vitesse en faite. Et quand je regarde la dérive trimé vers le bas d'au moins 5 mm, je me dit que j' ai toujours un problème. Le test du piqué a 45 degré me révèle que je suis correctement centré, sauf cette dérive toujours trimé de 5mm vers le bas.
Ce qui me choque par rapport à mon volantex, c'est qu il est mauvais planeur, car je remets régulièrement du gaz et j'atteins difficilement 20 min de vols loin de mes 45 minutes presque habituelle sur mon Phoenix 2400. Pour les atterissages, tout est impecc avec les croco programmé sur ma TX16S.
Bref, je me demande si je n' ai pas un défaut de calage sur ma dérive !!!
Je trouve également qu il décroche facilement sans trop prévenir et qu un coup de dérive vent de dos pour le faire pivoter face au vent me l a fait partir en vrille. J ai faillis l éclaté au sol!!!! Heureusement que j' ai remis les gaz in extremis car il ne m obéissait plus.......
J ai suivi scrupuleusement les valeurs de la notice pour les débattements, ayant acheté des compas d ailes.
J avoue être un peu déconcerté. Ok, je ne le connais pas ce héron et je n ai pas une grande expérience des planeurs, mais là je me pose des questions!!!! Si une âme charitable pouvait m aider, ça serait gentil de votre part.
Amicalement Fred
manager56
Membre Sénior
Freddyafond49;2738392 à dit:
Bonjour,
Tu écris "dérive", mais il doit s'agir du stabilisateur (plan fixe arrière horizontal avec gouvernes de profondeur).
La dérive est verticale.
A priori, si tu est obligé de trimer à piquer la profondeur pour avoir un vol presque horizontal du planeur en vol, c'est que le Vé longitudinal ne serait pas bon. Hors celui-ci est fixé par construction, on ne peut pas bouger l'incidence des ailes, et le stabilisateur se cale automatiquement lors de son montage en haut de la dérive.
Sur une toute première version du kit de ce planeur, je n'ai jamais eu ce genre de problème. Un copain de club en a assembler un exemplaire l'année dernière, aucun problème non plus. Soit quelque chose est mal installé en terme d'incidence (le stabilisateur) parce que pour les ailes on ne peut rien bouger, ou alors le fuselage est tordu.
Il faudrait pouvoir mesurer ce Vé longitudinal une fois ta machine assemblée (il faut l'incidence de l'aile par rapport à la ligne de vol et celle du stabilisateur par rapport à la ligne de vol).
zouppyjet
Membre Sénior
salut
https://jivaro-models.org/heron_rr_multiplex/page_heron_rr_multiplex.html
tu devrais trouver dans le dossier ci joint de quoi solutionner tes problèmes de réglage .
https://jivaro-models.org/heron_rr_multiplex/page_heron_rr_multiplex.html
tu devrais trouver dans le dossier ci joint de quoi solutionner tes problèmes de réglage .