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Nouveau moto-planeur Multiplex HERON

cormoran;2398632 à dit:
Cependant je m'interroge sur l'utilité des volets. Sur mon solius, j'utilise les ailerons levés en aérofreins et cela me convient parfaitement. Les volets sur le Héron ont ils une autre utilité que pour la phase d'atterrissage ?
Peux t-on les utiliser en vol spirale pour augmenter la portance et voler plus lentement ?

Salut,
déjà pendant l'atterro les crocos améliorent encore les choses, car çà ralentit le planeur, alors que sur le Solius(par ex) çà le plaque au sol sans le ralentir (ne pas oublier avec les crocos, la compensation à piqué, d'environ 20/30% voir plus).

Ensuite, en effet en spirale où même par petit temps, tu améliores la portance et tu diminues la vitesse de vol d'un poil.
Toutefois, le Heron est de toute façon plus gentil en spirale que le Solius, même sans volets.

Tu peux améliorer le vol dos et la transition en remontant volets et ailerons d'1 ou 2 mm

En secondant les ailerons, les volets en tant qu'ailerons améliorent aussi le taux de roulis, à raison de 30 à 40% vers le haut uniquement (ne sert à rien vers le bas en ce qui concerne la fonction ailerons pour les volets)

Ainsi il est bien de commencer à apprendre à gérer les phases de vols, qui chacune mémorisent les trims. C'est très pratique, et çà te servira ensuite.
- Une phase de vol durée, où les volets sont baissés de 3mm et les ailerons de 2mm (c'est une base de départ, mais en général c'est bon), mais aussi où le mixage des volets en ailerons est désactivé, afin de garder la courbure constante. Dans cette phase de vol tu peux réduire le différentiel (sur les très grands planeurs, je mets même du différentiel inverse pour spiraler)
- Une phase de vol "vitesse/acro" où tous le bords de fuites sont relevés d'1 mm, avec des débattements adaptés (accrus), de l'expo en plus et éventuellement la fonction snap-flap activée et aucun différentiel

Comme tu le vois, les volets apportent beaucoup de choses à tester !
Expérience qui te sera précieuse ensuite sur des machines plus pointues.

Cet héron est bien sympathique.

Respectes bien le centrage du plan, pas plus avant en tout cas. Chez Mpx, le cdg donné est ok.
 
el peyo;2398671 à dit:
Salut,
déjà pendant l'atterro les crocos améliorent encore les choses, car çà ralentit le planeur, alors que sur le Solius(par ex) çà le plaque au sol sans le ralentir (ne pas oublier avec les crocos, la compensation à piqué, d'environ 20/30% voir plus).

Ensuite, en effet en spirale où même par petit temps, tu améliores la portance et tu diminues la vitesse de vol d'un poil.
Toutefois, le Heron est de toute façon plus gentil en spirale que le Solius, même sans volets.

Tu peux améliorer le vol dos et la transition en remontant volets et ailerons d'1 ou 2 mm

En secondant les ailerons, les volets en tant qu'ailerons améliorent aussi le taux de roulis, à raison de 30 à 40% vers le haut uniquement (ne sert à rien vers le bas en ce qui concerne la fonction ailerons pour les volets)

Ainsi il est bien de commencer à apprendre à gérer les phases de vols, qui chacune mémorisent les trims. C'est très pratique, et çà te servira ensuite.
- Une phase de vol durée, où les volets sont baissés de 3mm et les ailerons de 2mm (c'est une base de départ, mais en général c'est bon), mais aussi où le mixage des volets en ailerons est désactivé, afin de garder la courbure constante. Dans cette phase de vol tu peux réduire le différentiel (sur les très grands planeurs, je mets même du différentiel inverse pour spiraler)
- Une phase de vol "vitesse/acro" où tous le bords de fuites sont relevés d'1 mm, avec des débattements adaptés (accrus), de l'expo en plus et éventuellement la fonction snap-flap activée et aucun différentiel

Comme tu le vois, les volets apportent beaucoup de choses à tester !
Expérience qui te sera précieuse ensuite sur des machines plus pointues.

Cet héron est bien sympathique.

Respectes bien le centrage du plan, pas plus avant en tout cas. Chez Mpx, le cdg donné est ok.


Tu te l'es procuré où ton Héron ?
 
J'ai un peu du mal à voir l'utilité d'une mousse de 2m40...bon c'est vrai qu'avec tout le matos compris, ça reste abordable...à voir
 
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