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  1. #931
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    Bonjour à tous!

    je suis nouveau sur le forum, je débute en planeur, je vole un peu en Finistère et un peu en Cotentin.
    Je viens d’acheter un héron RR d’occasion qui n’a jamais volé, j’aimerais savoir avec quelle radio l’équiper sachant que je souhaite y inclure un gyro et effectuer de mixages et une programmation classique.

  2. #932
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    La radio qui va bien,
    c'est la même que celle du copain... Pour qu'il puisse vous aider.

    PS: attention avec les gyro, toutes les publications le disent, c'est pas pour les débutants.
    Dernière édition par el peyo; 24/01/2020 à 23h37
    Voltige planeurs: DG303 5m Paritech, Salto 4m MCM, Salto 4,50 Valenta, Prismaray Heavy Slope, B4 Simprop, Cortals2 BLH, Ahi
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  3. #933
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    Bonjour,

    J'ai débuté où presque avec un petit motoplaneur amewi gyro....
    C'est très utile au début.

  4. #934
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    Ou presque... C'est le clavier... Semi auto.

    Justement, pourquoi se faire assister lorsqu'on sait piloter ?

  5. #935
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    Citation Envoyé par Planeurc Voir le message
    Ou presque... C'est le clavier... Semi auto.

    Justement, pourquoi se faire assister lorsqu'on sait piloter ?
    pourquoi une direction assistée, un freinage asservi sur une auto puisque je sait conduire ???

  6. #936
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    C'est justement pour ça qu'il y a tant de cons au volant des voitures. Dixit Autoplus il y a quelques années. Tu accélères fort ca patine pas, tu freine fort ca bloque pas, tu va de travers ca te remets dans le droit chemin, tu regardes pas devant la voiture elle évite les piétons, il pleut les essuies glaces marchent tout seul et la luit tombe les phares s'allument tout seul. C'est génial c'est le progrès. Très bien mais les gens font n'importe quoi puisque la voiture réfléchie pour eux. Et on arrive à la voiture automatique...
    Un gyro sur un planeur pour débuter oui, pourquoi pas. Mais c'est pas avec ça que tu vas apprendre les rudiments. Par la suite oui. Pour la stabilisation en air agité et un peu pour le fun comme la télémétrie.

    Pour la radio El Peyo a raison. Faut voir avec celle des copains ça aide pour les débuts , les dépannages et les retour d'infos.
    Phil.

  7. #937
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    C'est justement grâce à ça que j'ai appris les rudiments....

  8. #938
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    Un peu comme les petites roues sur un vélo ou le chasse neige sur des skis = acquisition de mauvais réflexes dés le départ.
    Mais je conçois qu'en débutant seul ça peut aider et sécuriser.
    Phil.

  9. #939
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    Tout à fait. Seul, ça met en confiance dans la mesure où ça fait éviter des crashs. Ensuite je ne vois plus trop l'intérêt d'une telle aide. Ce serait même antinomique d'une idée un peu noble de l'art du pilotage.

    Quant aux mauvais réflexes ça s'en va vite, ou alors si ce n'est pas le cas il faut faire autre chose

  10. #940
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    Non, non et non. Vous confondez tout les amis. Un gyro sur un jouet devient un drone. C’est de l’assistance, ok. Sur un Heron, un gyro n’est pas du tout une assistance, c’est juste comme un amortisseur. Ca n’aide pas à piloter, ca ne rectifie pas les erreurs et cela aggrave considérablement le décrochage. Je connais un peu le sujet, dans la liste ci dessous, il y en a que 3 non équipés de gyro, tous les autres le sont. De plus, un gyro ça se paramètre et il est très facile de se tromper. Comprenez bien qu’un gyro sur un planeur en mode 2 d est seulement un amortisseur de rafale. Si vous passez en mode 3d, ce n’est plus un planeur, ce n’est pas non plus un drone qui vole tout seul, c’est encore plus dangereux (memorisation des trims) , ca n’aide pas. En mode 3d on gère des angles d’inclinaison. Sans moteur ca vole comme une pierre. Chacun fait comme il veut, mais ne diffusez pas de fausses infos sur lesquels les débutants vont se jeter. Un gyro ne sait pas si vous allez décrocher ou pas, un gyro se fout de savoir si le sol est près ou pas, et quand on fait des erreurs de pilotage il aggrave les choses principalement en favorisant la mise en vrille.
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