Bonjour à tous,
Non, rien à voir avec le Mutliplex, qui est en fait un Top Model. Le Seagull est construit "comme un avion", avec des vis plastiques pour tenir les ailes que l'on accède via une petite trappe entre celle-ci sur le dessus du fuselage. Le système de crochet de remorquage n'est pas des plus pratique, mais on arrive à vivre avec. Pas besoin d'un équippement très cher pour cet oiseau, des bêtes servos analogiques de 2-3kg suffisent. Attention aux dimensions pour les ailes, pas sûr que des standards passent, mais je pense que des Hitec HS-82 doivent aller, voire des HS-225.
Je connais relativement bien le sujet, puisque j'ai eu les 2, mais j'ai revendu le Seagull rapidement, ce que j'ai fini par "regretter" et j'ai donc acheté le Multiplex pour le remplacer... Très agréable pour faire du remorquage "électrique", sans forcément avoir une grosse config devant (6S, 1'500W).
Alex M a eu un Seagull, mais il n'a pas été convaincu et s'en séparer. Perso je n'ai pas volé suffisament longtemps avec pour me faire une opinion définitive.