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  1. #21
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    Timing parfait... Un conscendo S vient d'arriver.

    il ne répond pas vraiment au critère de l'encombrement réduit mais par contre niveau prix...
    90€ prêt à binder c'est pas mal.

    Je me suis laissé tenter par la technologie safe pour initier femme et enfants.

    je ferai un post dédié car il me semble qu'il n'y a rien à son sujet

  2. #22
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    Coscendo

    par contre niveau prix...90€ prêt à binder c'est pas mal.

    Aurais-tu un lien à nous passer ? je ne le vois qu'à partir de 210 € sans le Tx
    Vol de pente avant tout

  3. #23
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    Il est en grosse promo aux US. Un pote la bas a gèré un envoi en évitant les douanes

  4. #24
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    ayant l'easyglider , la weasel , le funglider je dirais que le meilleur compromis serait le funglider (si ta voiture est dejà pleine ) question encombrement et facilité de transport par contre c'est beaucoup plus vif qu'un easy....

    mais bon comme tu as un pbl d'allergie......
    Dernière édition par xtro; 31/07/2016 à 11h30
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  5. #25
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    Citation Envoyé par rochechinard Voir le message
    Je suis aussi devenu allergique à MPX, mais avec la Royal evo,

    paul avec le 2.4 c'est fini les pbl avec la royal evo !!!
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  6. #26
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    Citation Envoyé par xtro Voir le message
    ayant l'easyglider , la weasel , le funglider je dirais que le meilleur compromis serait le funglider
    Salut Xtro, toi qui à de quoi faire la comparaison entre l'easyG et le funG, tu peux me dire si le funglider gratte aussi bien que l'easyG?
    Un pote à un panda s 3 axes et en plaine c'est pas aussi bon que l'esayG.

  7. #27
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    c'est clair que l'easy est plus gratteur et bien plus facile à piloter ( en fait je l'appelle funglider mais c'est un panda avec des ailes de funglider ce qui revient au même ) par contre le funglider est beaucoup plus joueur, l'interet c'est qu'il est beaucoup plus facile à trimballer avec son stab detachable , c'est un planeur à faire voler pres de soi , j'ai un accu de 1500 qui donne une autonomie d'environ 7min 30 soit une quarantaine de montées il y a donc de quoi faire ça compense le manque de gratte
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  8. #28
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    D'accord merci de ton retour.
    Par contre j'ai des 850mah qui pourraient aller mais l'autonomie est faiblarde je trouve.

  9. #29
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    Citation Envoyé par DEWEY Voir le message
    Salut Xtro, toi qui à de quoi faire la comparaison entre l'easyG et le funG, tu peux me dire si le funglider gratte aussi bien que l'easyG?
    Un pote à un panda s 3 axes et en plaine c'est pas aussi bon que l'esayG.
    Si tu voles en plaine, et si c'est le vol thermique qui te convient, il faut directement passer au Héron, par contre à la pente, il risquera de souffrir beaucoup plus qu'un Easyglider.
    Si tu recherches un vol plus "dynamique", le Funglider sera plus adapté, question de goût donc, ceci dit chacun de ces modèles peut passer la voltige, mais passer un tonneau digne de ce nom, avec un Héron demandera un niveau de pilotage nettement plus élevé que celui nécessaire pour un Funglider.
    Et pour comparer les performances de différents planeurs en thermique, encore faut-il que ce soit le même pilote ! Très peu de pilotes (plus particulièrement ceux venant de l'avion, tout comme en grandeur d'ailleurs) savent se servir de la dérive, et c'est bien pourtant la gouverne essentielle, qui fera la différence entre celui qui ira au trou, et celui qui grattera, avec le même planeur et dans les mêmes conditions.
    Paul
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  10. #30
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    C'est le faible encombrement du funG qui me plait bien, et j'ai des accus qui vont dedans alors...
    Par contre je n'hesite pas entre l'une ou l'autre c'est plutôt pour me faire une idée du vol possible avec le funG.
    J'aime bien faire le con dans des espaces pas forcément dédié au modelisme donc il semble etre une bonne alternative à un "simple" avion.

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