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Sujet : ASW20 Hangar9

  1. #31
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    Citation Envoyé par TANGUY76 Voir le message
    Bonsoir ,

    Quelqu'un aurait-il une photo de son Cockpit et Baignoire en place afin de voir si l'accu(s) de motorisation est visible ?

    Tanguy
    Bonsoir Tanguy,

    Je n'ai pas encore terminé mon installation cockpit mais j'ai prévu d'utiliser 2 accus 3S de 5A pour la motorisation et la baignoire se pose pil poil dessus.

    Sinon il faut faire une découpe de la baignoire entre les pattes du pilote...

    Fabrice
    ASW20 4.7m, Sun3 3.3m,Toba 3m,F3Q Miche, T14SG

  2. #32
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    Citation Envoyé par neo19 Voir le message
    Bonsoir Tanguy,

    Je n'ai pas encore terminé mon installation cockpit mais j'ai prévu d'utiliser 2 accus 3S de 5A pour la motorisation et la baignoire se pose pil poil dessus.

    Sinon il faut faire une découpe de la baignoire entre les pattes du pilote...

    Fabrice
    Bonsoir Fabrice

    Merci pour ta réponse .

    Petit question : tes servos d'ailes sont fixés uniquement par collage dans l'aile de deux longerons de bois et ensuite tu visses que deux vis sur les trois possible du servo , car pas d'accès pour la troisième ?

    Tanguy

  3. #33
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    Citation Envoyé par TANGUY76 Voir le message
    Bonsoir Fabrice

    Merci pour ta réponse .

    Petit question : tes servos d'ailes sont fixés uniquement par collage dans l'aile de deux longerons de bois et ensuite tu visses que deux vis sur les trois possible du servo , car pas d'accès pour la troisième ?

    Tanguy
    Ce que j'ai fait c'est que j'ai collé un rectangle de CTP au fond de chaque puit de servos. Puis j'ai découpé une platine en CTP pour fixer chaque servo (voir photo). Mes platines sont moins jolies que sur la photo...

    Cette platine est collé sur le rectangle en CTP tout en contrôlant que les commandes tombent bien en face. Les servos sont fixés par 2 vis pour les ailerons car pas assez de place et 3 vis pour les volets. Le tourne vis se retrouve un peu de biais pour attraper la 3e vis.

    Comme le servos d'ailerons est coincé sous le coffrage de l'aile, il ne peut pas bouger.

    A+

    Fabrice
    Miniatures jointes Miniatures jointes ASW20 Hangar9-20161112_100331.jpg   ASW20 Hangar9-38882.jpg  
    ASW20 4.7m, Sun3 3.3m,Toba 3m,F3Q Miche, T14SG

  4. #34
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    Citation Envoyé par TANGUY76 Voir le message
    Bonsoir ,

    Quelqu'un aurait-il une photo de son Cockpit et Baignoire en place afin de voir si l'accu(s) de motorisation est visible ?

    Tanguy
    Bonsoir Tanguy,

    pour le cockpit, pas encore d'aménagement définitif (pas bien ),
    vu que j'ai volé la saison derniére avec deux accus 4S 3300 (usagés et non définitifs) en série.

    j'ai depuis reçu des accus 4S 5000 et je vais reprendre l'aménagement définitif (bonne résolution de 2017 )
    en espérant que tout sera "logeable" sans découpe du baquet,
    et si baquet à découper, ce sera à l'avant (la ou le tableau de bord pourra masquer la découpe),
    ce qui m'imposera de reculer d'autres éléments (accus émission + platine controleur AIR + peut etre servo larguage)
    vers le train d'atterrissage pour conserver mon centrage (107 mm du BA)

    Pour le servo des ailes, exactement la meme procédure que Fabrice (2 vis pour les servos d'ailerons et 3 pour les volets)

    Bonne soirée

    Francis

  5. #35
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    Bonsoir Fabrice & Francis

    Merci pour ces précisions , je vais m'en inspirer pour mon installation .

    Bonne soirée
    Dernière édition par TANGUY76; 05/01/2017 à 21h24

  6. #36
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    Salut,

    le mien avance doucement ... les ailes ont été repassées pour ôter les plis, bulles d'air etc. je ne trouve pas l'entoilage très facile à travailler mais avec un peu de patience, ça fonctionne.

    Le cockpit demande aussi un peu temps si on veut faire quelque chose de propre, comme l'indique la notice, j'ai utilisé de la colle en spray trouvée au Leroy Merlin pour la feutrine:

    ASW20 Hangar9-20170101_173733_resized.jpgASW20 Hangar9-20170101_212014_resized.jpg

    J'ai mis en place l'empennage: pour avoir des débattements max à la dérive, j'ai sérieusement fraisé et poncé l'arrière du fuselage, surtout dans la partie basse et dans les passages de câbles.
    Le stab est installé comme l'indique la notice, avec les chapes sécurisées par un morceau de gaine thermo. Les servos de dérive et profondeur sont donc des Spektrum A 5060 (6.3 kg à 6V)

    Question: je n'ai pas beaucoup de débattement à la profondeur (à piquer). ça peut se corriger en fraisant un peu le haut de la dérive mais est-ce nécessaire pour maintenir un vol dos ?

    ASW20 Hangar9-20170108_005327_resized.jpgASW20 Hangar9-20170108_005404_resized.jpg

    Merci d'avance,

    Olivier

  7. #37
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    Salut,

    je repose la question concernant le "faible" débattement sur la profondeur: pour ceux l'ayant déjà volé, avez-vous le même ?

    concernant l'électronique, mon setup est maintenant complet:
    - j'utilise normalement un émetteur Graupner MX20 mais ayant un récepteur Spektrum disponible, j'utiliserai l'émetteur Spektrum DX9

    ASW20 Hangar9-20170114_194329_resized.jpg

    - Récepteur Spektrum A-9020
    - Double alimentation Alewings (sortie stabilisée avec tension de 5 à 7.4V, 28 gr)
    - 2 Lipos 2S 1800 mA

    ASW20 Hangar9-20170114_194421_resized.jpgASW20 Hangar9-20170114_194352_resized.jpg

    J'ai pris en compte les mises en garde de Francis (il me semble) concernant la tension à utiliser sur les AF et train.
    La double alimentation est réglé à 6V pour tirer le maximum des servos et un ami m'a fabriqué 3 petits CI à installer devant les AF et train pour baisser la tension à 4.8V. (Fabrice / FET-Production)

    ASW20 Hangar9-20170114_130710_resized.jpgASW20 Hangar9-20170114_130808_resized.jpgASW20 Hangar9-20170114_131121_resized.jpg

    Je vais mettre tout ça le plus à l'avant possible et voir combien je devrai rajouter de plomb ...

    à+ Olivier

  8. #38
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    Bonsoir Olivier,

    pour les débattements profondeur
    la doc indique 2 débattements :
    > petit = 9 mm à piquer
    > grand = 11 mm à piquer
    ASW20 Hangar9-debattement-profondeur-1.jpg

    Pour la profondeur, Je vole avec les réglages de la notice ( soit 11 mm MAX à piquer)
    mais je viens de mesurer le débattement MAX(EN BUTEE) possible sur mon ASW20
    et j'ai 14 mm à piquer, sans modification du dégagement de dérive.
    ASW20 Hangar9-debattement-profondeur-2.jpg
    Ayant pas mal volé cette saison , je trouve que les 11 mm sont LARGEMENT suffisants pour s'ammuser un peu, voir beaucoup (car trés efficace).

    Bonne soirée

    Francis

  9. #39
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    Salut,

    ça ne bouge pas beaucoup ici !

    concernant mon ASW, j'ai fini le montage des servos dans les ailes et les aérofreins. Rien de révolutionnaire, seuls les servos de volets ont été installés dans l'aile et non sur la trappe.

    ASW20 Hangar9-20170125_233114_resized.jpgASW20 Hangar9-20170122_193301_resized.jpgASW20 Hangar9-20170122_155945_resized.jpg

    Je cherche toujours encore un pilote mais je suis sceptique sur la taille ... sauf si mon pote m'ayant prêté 2 figurines s'est trompé sur les échelles, le 1/4 est trop petit, le 1/3 est trop grand ! :-(

    ASW20 Hangar9-20170124_184847_resized.jpgASW20 Hangar9-20170125_184931_resized.jpg

    Au moins, mon fils est content de s'être fait un nouveau copain !

    ASW20 Hangar9-20170124_181140_resized.jpg

    à+ Olivier

  10. #40
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    Ca avance bien a ce que je vois,

    Je te confirme que 1/3.5 est la bonne échelle pour le pilote. Par contre c'est pas facile a trouver, j'ai acheté les deux dernier pilotes d'un vendeur et en suis très content pour mon ASW-20 et mon DG-500 de chez CCM.



    Sans titre by steffruelle, sur Flickr


    J'ai trouvé un 1/3.5 chez silence model il doit y en avoir d'autre ailleurs

    http://silencemodel.fr/product.php?id_product=300

    Stéphane
    Team Horizon

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