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Sujet : ASW20 Hangar9

  1. #81
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    Citation Envoyé par petitfrancis Voir le message
    ou alors tu savais ?????????


    Grand Francis
    Pas tout à fait, mais presque ...

    hé,hé ...

    " Big Brother is watching You ... "

    la preuve, une fois de plus, que n'importe quel imbécile des RG est capable de " loger " la moindre image d'un exploit qui serait hors des clous ... !

    Bonne journée
    Alain

    PS:
    Et tu n'a pas cherche la pompe au dessus du village .
    Décidément, il y en a qui ont vraiment la tète dure ... voire la comprenette en panne !
    Dernière édition par Acetronics2; 06/05/2019 à 07h20
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  2. #82
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    Citation Envoyé par petitfrancis Voir le message
    Bonjour à tous,

    voila, je viens de réparer mon train rentrant,
    comme beaucoup d'utilisateur de ce type de train, la pignonnerie du réducteur était foirée (pignon desserti).

    j'ai commandé sur BANGOOD ce moteur réducté, (pour le prix, je pouvais me permettre un essai)
    https://www.banggood.com/fr/15_5mm-D...r_warehouse=CN

    Les bonnes surprises :
    > ce moteur (plus court) se monte facilement à la place de l'original, avec un entraxe de vis identique (j'ai donc utilisé les 2 vis de fixation de l'original)
    > le diametre de l'arbre de sortie est le meme (avec méplat identique)

    Les moins bonnes surprises:
    > l'ensemble moteur réducteur étant plus court (surtout le moteur), l’arrière du moteur ne s'engage plus dans le flasque droit du train, ce qui donne un montage en porte à faux
    > possibilité de remédier à ce type de montage en réalisant une entretoise collée sur le renfort du flasque et qui viendra "immobiliser" l'arriére du moteur, et supprimer le porte à faux.(ce que je n'ai pas encore fait pour l'instant)
    > l'arbre de sortie est un peu plus court (- 3mm) ce qui oblige à:
    >> monter le pignon menant dans l'autre sens (épaulement vers flasque gauche du train)
    >> ET LA, il n'est plus possible de monter le pignon mené ......
    >> car il faut l'écarter du flasque pour aligner les dentures, et dans ce cas, L'ARBRE MENÉ EST TROP COURT (de 3 mm)

    LA SOLUTION, refaire un arbre plus long (diametre 4 mm) ,
    > j'ai utilisé de la corde à piano diamètre 4,
    > un petit coup de ponçage dans un mandrin de perceuse pour le rendre bien lisse, brillant et montage glissant...
    > un petit coup de meuleuse d'angle pour réaliser les 3 méplats (2 pour les vis BTR de blocage de l'arbre sur le mécanisme et 1 autre pour la vis BTR du pignon mené).
    > j'ai ressoudé le dispositif électronique (limiteur d'intensité et inverseur) => le fil (+) sur la patte du moteur repérée d'un POINT BLANC
    et .....
    ça fonctionne nickel (toujours en 4,8V car j'ai réutilisé la rallonge avec les 2 diodes en série),
    un peu plus lent qu'avec le moteur original, mais ce n'en est que plus réaliste, je pense qu'il sera possible de fonctionner en 6V (voire plus) sans PB.
    Fichier joint 141499 Fichier joint 141500

    Environ une heure de bricolage (dépose du train, réalisation de l'arbre rallongé et repose du train), et pour moins de 6 euros ....

    Conclusion, je vais en recommander un DE SUITE (juste au cas ou.......).
    je rajouterai quelques photos ce soir.

    Bons vols avec cet excellent planeur,
    hier premier vol EN PLAINE de la saison 2019, largage à 350m et..........69 minutes de vol sans un coup de moteur, un régal,
    plus de 1500 m de dénivelé positive cumulée et 48 km parcourus .....par le planeur et je me suis posé contraint et forcé, pour soulager mes cervicales,
    et surtout pour me désaltérer .

    Francis
    Bonjour Francis,
    Merci pour ton tuto. Je viens juste de finir de réparer le mien en utilisant la même méthode que toi.
    Le plus long c'est de changer l'axe de 4mm mais rien d'impossible.
    Cela fonctionne impeccablement bien.
    J'en ai un 2e a réparer qui va subir le même sort.
    J'ai hâte de le remettre en vol.
    A bientôt,
    Fabrice
    ASW20 4.7m, Sun3 3.3m,Toba 3m,F3Q Miche, Allula, Spacewalker 2.1m, X10S

  3. #83
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    Citation Envoyé par neo19 Voir le message
    Bonjour Francis,
    Merci pour ton tuto. Je viens juste de finir de réparer le mien en utilisant la même méthode que toi.
    Le plus long c'est de changer l'axe de 4mm mais rien d'impossible.
    Cela fonctionne impeccablement bien.
    J'en ai un 2e a réparer qui va subir le même sort.
    J'ai hâte de le remettre en vol.
    A bientôt,
    Fabrice
    Bonsoir Fabrice,

    content pour toi de savoir que mon "expérience" t'a été utile et que tu aies pu mener à bien cette petite "réparation",
    petite question, quel voltage utilises tu sur ce dispositif de train rentrant ?

    Depuis la réalisation de cette "modif", le train accuse environ une bonne quinzaine d'atterrissages sans aucun souci,
    je contrôle régulièrement (à chaque fin de séance) si la fixation du moteur (toujours en porte à faux) prend du jeux,
    mais RAS jusqu'à aujourd'hui, donc content de cette petite réparation.

    Bonne soirée

    Francis
    mode 3, the only monomanche mode for right-handed glider pilot...

  4. #84
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    Bonjour Francis,

    j'utilise un régulateur JETI réglé au minimum de tension de sortie: en 5V.
    Le mien n'a pas cramé à cause de la tension mais à cause d'une fausse manip au dernier vol :
    Au moment d'allumer la radio le train était sorti et mon inter en position fermé et le planeur est tombé d'un coup en forçant sur le train rentrant. Le réducteur s'est cassé.

    Merci à toi
    Fabrice
    ASW20 4.7m, Sun3 3.3m,Toba 3m,F3Q Miche, Allula, Spacewalker 2.1m, X10S

  5. #85
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    Citation Envoyé par neo19 Voir le message
    Bonjour Francis,

    j'utilise un régulateur JETI réglé au minimum de tension de sortie: en 5V.
    Le mien n'a pas cramé à cause de la tension mais à cause d'une fausse manip au dernier vol :
    Au moment d'allumer la radio le train était sorti et mon inter en position fermé et le planeur est tombé d'un coup en forçant sur le train rentrant. Le réducteur s'est cassé.

    Merci à toi
    Fabrice
    Bonjour Fabrice,

    OK pour 5V (pas loin de mon 4,8v)
    sur cette fin de saison, je vais tester le nouveau "moto-réducteur" en 6V (alim du planeur)
    pour voir si cela tient le choc.

    Bonne continuation et bons vols avec ton ASW20.

    Francis
    mode 3, the only monomanche mode for right-handed glider pilot...

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