Discussion Planeur LIDL

Oups j'avais zapé la réponse à laquelle j'avais répondu d'ailleurs :bi_polo:
Alors maintenant le dilemme c'est : incidence intégrale ou profondeur ailerons ?
N'ayant jamais tâté à cette incidence je serais bien tenté.
 
Franck.A;2574281 à dit:
Vu le Cm0 important du profil (merci Laurent, je viens de télécharger la fiche profil), cela pourrait être dû à une souplesse dans la chaîne de commande (du support servo à la clé d'aile, aile y comprise si elle se déforme) ou à une clé d'aile mal placée. Cela expliquerait en même temps la tendance à s'enfoncer à la mise en virage (l'aile qui descend le fait plus que prévu, comme en piqué).

Hello,

Si ça peu avoir une influence sur le comportement, c'est surement une clé mal placée car je ne pense pas que mon collègue ait calculé quoi que ce soit avant de la positionner.

Merci Franck !

Pour ceux qui hésitent, franchissez le pas et testez l'incidence intégrale, pour 10€... Surtout que maintenant tout a été calculé via PredimRc donc "y'a plus qu'à"... ;-)



Bons vols à tous
 
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