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Sujet : alpina 4001-2017

  1. #1
    apprenti modéliste Avatar de vieuxdruide
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    alpina 4001-2017

    Salut à tous
    je suis surpris de ne pas trouver de sujets récents sur l'alpina 4001.
    je n'ai d'ailleurs rien trouvé sur ce site,je suppose que bon nombre d'entre vous possède ce planeur
    que ce soit le carbone master ou le carbone thermik.
    Perso j'étudie l'oiseau en vue de l'acquérir peut être,puisque je me met doucement au vol de pente.
    Est ce que quelqu'un sait si il y a un sujet sur l'alpina 4001 avec tous les renseignements qui vont bien,moteur, hélice, lipo etc...
    pour les servos je vois déjà ce que je vais mettre....
    pour le moteur il y a tellement de possibilités qu'un retour d'expérience serait le bienvenu,à savoir que
    je suis plutôt intéressé par le modèle carbone termik un peu plus léger et que le but n'est pas de sur-motoriser mais d'avoir juste de quoi monter pour la plaine et sortir du trou à la pente si besoin......
    Savoir aussi le poids du moteur pour ne pas éventuellement ajouter du plomb en supposant que ça tournera en 6s probablement.
    merci d'avance
    @+
    Avions: Sbach 342 1520mm Aeroplus,calmato sp ep 1400,vq beaver 1.62m ,tucano 60 phoenix model 1720 envergure.récréation direct airscale .
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  2. #2
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    bonjour vieuxdruide

    il y a bien un sujet sur l'alpina 4001 qui date de 2008 de 212 pages:

    Alpina 4001

    en espérant avoir trouvé ce que tu recherches.

    @+ seb
    Dernière édition par rotor21; 12/08/2017 à 10h59
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    ailes volantes: toro900

    en construction: un corsair issu d'un kit byron ( y a du boulot....)

    CHERCHE pilote confirmé pour donner des cours de voltige 3D de haut niveau.

  3. #3
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    Bonjour,

    J'avais posté ce que j'ai monté l'année dernière sur le mien ici : Alpina 4001 ele
    Moteur: http://www.a2pro-online.com/2830-kv-780.html
    Hélice : Cône Graupner 40mm + pales 13x7
    Esc: Yep 90A https://www.hobbyking.com/en_us/hobb...able-sbec.html
    Batterie: Turnigy 5000mAh 4S 40C https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-...lipo-pack.html

    Tout est alimenté par le Ubec du contrôleur et la batterie en arrière de la platine radio redessinée, le but initial étant d'éviter un accu de réception supplémentaire.

    Alpina 4001 ele-implantation_alpina4001.jpg
    Coté servos, c'est du classique avec des 3150 dans les ailes et des graupner DES658BBMG pour la profondeur/dérive.
    Pas de plomb sur le mien, bizarrement un collègue a monté le même dans la même config et a mis 220g autour du moteur.

    Une petite vidéo qui montre quelques montées :
    Laurent

    Producteur de sciure de balsa...............ça m'fait tousser !!!

  4. #4
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    Citation Envoyé par techno64 Voir le message
    Bonjour,

    J'avais posté ce que j'ai monté l'année dernière sur le mien ici : Alpina 4001 ele


    Coté servos, c'est du classique avec des 3150 dans les ailes et des graupner DES658BBMG pour la profondeur/dérive.
    Pas de plomb sur le mien, bizarrement un collègue a monté le même dans la même config et a mis 220g autour du moteur.

    Une petite vidéo qui montre quelques montées :
    Salut
    Super,là déjà j'ai de quoi étudier,merci infiniment.....
    @+
    Gilles

    S
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  5. #5
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    salut à tous
    je continue ma quête
    et au bout du compte j'hésite entre deux planeurs l'alpina 4001 carbone thermik de tangent,et le thermik XL de staufenbiel(valenta)
    ils ont l'air très proches mais le staufenbiel est un peu plus léger.
    Si j'ai bien compris le thermik XL sera plus gratteur et très bon en transition,bonne prise de badin mais pour ça l'alpina sera meilleur.
    comme je ne suis pas un fana de l'accro il me semble que le thermik XL m'irait très bien.Petit avantage supplémentaire les ailes sont en trois parties.
    si vous avez des avis ils sont les bienvenus........
    merci d'avance
    @+
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  6. #6
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    Il y avait un essai de l'Epsilon XL3, de Staufenbiel également, dans Modèle Mag de juillet.
    J'ai eu l'impression que c'était la même philosophie que l'Alpina 4001.

  7. #7
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    Citation Envoyé par Mitch Voir le message
    Il y avait un essai de l'Epsilon XL3, de Staufenbiel également, dans Modèle Mag de juillet.
    J'ai eu l'impression que c'était la même philosophie que l'Alpina 4001.
    Salut
    je connais l'epsilon j'ai un ami qui en a un et j'ai le 3,5m.
    ça vole bien aussi,mais c'est différent de l'alpina déjà le profil.
    l"alpina est plus fait pour la vitesse.
    mais je vais lire quand même l'essai ,merci.....
    @+
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  8. #8
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    l"alpina est plus fait pour la vitesse.
    Avec son fuselage suppositoire le thermik XL aura certainement moins de trainée que l'Alpina mais aussi moins de présence en l'air.
    Pour moi l'Alpina est un planeur pépère qui accélère un peu mais de là à parler de vitesse...
    Laurent

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