Un moto planeur de 3 m pour moteur thermique 4 t traité semi maquette, en RTF pas tro

**JeanPaul** · 27/01/2018, 00h32

Mazette, j'ai l'air de quoi avec mon CAP de serrurier ?

**michela** · 27/01/2018, 00h35

Envoyé par Acetronics2

avec un Bac F1 et un BTS bureaux d'études, ça serait quand mème malheureux, non ?

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Oui mais ça c'est de la théorie....

**Acetronics2** · 27/01/2018, 00h39

Envoyé par michela

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Oui mais ça c'est de la théorie....

Non, non ... avec heures d'atelier sur machines, affutage, soudure, traitements thermique ... , et cerise sur le gâteau ... les derniers cours d'ajustage à la lime que dame éducation nationale ait prodigué à ses protégés ...

Ah, mais ...

**patrick02** · 27/01/2018, 09h28

Bonjour à tous

Ce post sur la motorisation du C Falke pourrait être intéressant, bien que je trouve dommage de mettre un moteur thermique dans un si beau motoplaneur, mais ça c'est affaire de goût...
Malheureusement on ne refera pas JP ! Après quelques photos et explications intéressantes qui m'ont fait m'accrocher au sujet, il repart dans des approximations douteuses (nids d'abeille, diam.14 au lieu de 10) et surtout prend inutilement la mouche quand on essaie d'en savoir plus!
Pourtant, je reconnais qu'il avait fait de gros efforts ces derniers temps, donc je continue à suivre le sujet.
Mais par exemple, JP, pourquoi ne pas mettre des photos de ton couple moteur en place, étape par étape pour suivre ta modification, plutôt qu'une photo des figurines de pilotes dans leur emballage?
Allez, un effort, je veux connaître la suite

@+

patrick02

**rochechinard** · 27/01/2018, 09h42

Bien d’accord avec toi Patrick, quand on aime le planeur, comment peut-on monter un moteur thermique puant et pétaradant ��, sauf à ce que ce soit comme le dit Jean-Paul, un moto planeur traité « semi-maquette » de moto planeur pourvu de moteur, thermique comme l’ASK14, SF28, mais même dans ce cas, pourquoi ne pas monter un moteur électrique ?